Traduction de «coûts environnementaux lorsque » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

intégrer les coûts environnementaux externes | internaliser les coûts environnementaux | prendre en compte les coûts écologiques
internalise environmental costs | internalise environmental externalities

internalisation des coûts environnementaux | prise en compte des coûts écologiques
internalisation of environmental costs

internalisation des coûts environnementaux
internalisation of environmental costs

Feuille de travail sur les coûts environnementaux
Environmental Costs Worksheet

évaluer des plans environnementaux par rapport au coût financier
assess an environmental plan against financial costs | check environmental plans against financial costs | appraise environmental plans against financial costs | assess environmental plans against financial costs

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

43. souligne la nécessité d'un marché européen de l'énergie totalement intégré d'ici à 2014; note l'importance de la mise en œuvre intégrale de la législation relative au marché intérieur de l'énergie dans tous les États membres, ainsi que la nécessité de faire en sorte qu'aucun État membre ni aucune région ne reste à l'écart des réseaux européens du gaz et de l'électricité au-delà de 2015; met en avant la nécessité de tenir compte des incidences sociales et des coûts de l'énergie tout en s'assurant que les prix de l'énergie sont plus transparents et reflètent mieux les coûts, notamment les coûts environnementaux lorsque ceux-ci ne sont pas pleinement pris en considération;
43. Stresses the need for a fully integrated European energy market by 2014; notes the importance of full implementation of the internal energy market legislation in all Member States and the need to ensure that no Member State or region remains isolated from the European gas and electricity networks after 2015; highlights the need to take the social impact and energy costs into account while making sure that energy prices are more transparent and better reflect costs, including environmental costs where these are not taken fully into account;

44. souligne la nécessité d'un marché européen de l'énergie totalement intégré d'ici à 2014; note l'importance de la mise en œuvre intégrale de la législation relative au marché intérieur de l'énergie dans tous les États membres, ainsi que la nécessité de faire en sorte qu'aucun État membre ni aucune région ne reste à l'écart des réseaux européens du gaz et de l'électricité au-delà de 2015; met en avant la nécessité de tenir compte des incidences sociales et des coûts de l'énergie tout en s'assurant que les prix de l'énergie sont plus transparents et reflètent mieux les coûts, notamment les coûts environnementaux lorsque ceux-ci ne sont pas pleinement pris en considération;
44. Stresses the need for a fully integrated European energy market by 2014; notes the importance of full implementation of the internal energy market legislation in all Member States and the need to ensure that no Member State or region remains isolated from the European gas and electricity networks after 2015; highlights the need to take the social impact and energy costs into account while making sure that energy prices are more transparent and better reflect costs, including environmental costs where these are not taken fully into account;

De toute façon, là-dessus seulement, je pense que nous devons d'abord nous demander quel est le coût adéquat de production lorsqu'il s'agit du bitume et de la transformation, puis nous devons inclure les coûts sociaux, lesquels incluent les coûts environnementaux.
At any rate, just on that, I think we have to first ask what is the appropriate cost of producing when we get to bitumen and upgrading, then including the social costs, which would include environmental costs.

Il faut inclure les coûts environnementaux lorsqu'on produit quoi que ce soit.
Environmental costs must be taken into account, whatever the item produced.

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...
Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...

1. Les États membres peuvent instaurer un système de compensation à durée limitée, lors de l'utilisation de l'infrastructure ferroviaire, des coûts environnementaux, des coûts liés aux accidents et des coûts d'infrastructure non couverts dans les modes de transport concurrents, lorsque l'absence de couverture de ces coûts peut être établie et dans la mesure où ils dépassent les coûts équivalents propres au chemin de fer.
1. Member States may put in place a time-limited compensation scheme for the use of railway infrastructure for the demonstrably unpaid environmental, accident and infrastructure costs of competing transport modes in so far as these costs exceed the equivalent costs of rail.

Lorsqu'on lit Droit devant, il semble que cela vise à intégrer dans les coûts du transport les coûts environnementaux, infrastructurels et sociaux.
Now when you go to “Straight Ahead”, it seems this is aimed at incorporating environmental, infrastructure, and social costs into the transportation costs.

21. reconnaît que la gestion, l'utilisation et la conservation durables des ressources naturelles sont nécessaires pour renverser les courants actuels en matière de consommation et de production insoutenables à terme aux niveaux national et planétaire; fait observer que l'absence de progrès dans la compréhension des modèles de production non durables peut être imputée, dans une large mesure, au défaut de prise en considération des coûts environnementaux dans les activités économiques; reconnaît dans le même temps qu'en vue de traiter la pauvreté dans les pays en développement, il est nécessaire d'accroître la consommation; souligne par conséquent que des améliorations significatives en matière d'efficacité des ressources sont cruciales pour parvenir au développement durable; souligne aussi qu'il importe que les secteurs d'activités et les différentes activités industrielles paient les véritables coûts inhérents à la société; fixer le prix d'un produit de telle sorte qu'il reflète les véritables coûts sociaux et environnementaux de ce dernier constitue une mesure d'encouragement à l'égard du producteur et du consommateur lorsque ceux-ci décident, respectivement, quel bien ou quel service produire et acheter;
21. Recognises that sustainable management, use and conservation of natural resources are needed in order to reverse current trends in unsustainable consumption and production at national and global levels; notes also that the lack of progress in understanding what constitutes non-sustainable production models may be attributed in large measure to a failure to take account of the environmental cost of economic activities; recognises at the same time that, in order to address poverty in developing countries, there will be a need to increase consumption. Stresses, therefore, that significant improvements in resource efficiency will be critical to achieving sustainable development. Stresses also how important it is that sectors and various industrial operations pay the true cost to society, pricing products so that the real social and environmental costs are reflected provides an incentive for the consumer and producer when they are deciding which goods and services are to be produced or purchased;

19. reconnaît que la gestion, l'utilisation et la conservation durables des ressources naturelles sont nécessaires pour renverser les courants actuels en matière de consommation et de production insoutenables à terme aux niveaux national et planétaire; fait observer que l'absence de progrès dans la compréhension des modèles de production non durables peut être imputée, dans une large mesure, au défaut de prise en considération des coûts environnementaux dans les activités économiques; reconnaît dans le même temps qu'en vue de traiter la pauvreté dans les pays en développement, il est nécessaire d'accroître la consommation; souligne par conséquent que des améliorations significatives en matière d'efficacité des ressources sont cruciales pour parvenir au développement durable; souligne aussi qu'il importe que les secteurs d'activités et les différentes activités industrielles paient les véritables coûts inhérents à la société; fixer le prix d'un produit de telle sorte qu'il reflète les véritables coûts sociaux et environnementaux de ce dernier constitue une mesure d'encouragement à l'égard du producteur et du consommateur lorsque ceux‑ci décident, respectivement, quel bien ou quel service produire et acheter;
19. Recognises that sustainable management, use and conservation of natural resources are needed in order to reverse current trends in unsustainable consumption and production at national and global levels; notes also that the lack of progress in understanding what constitutes non-sustainable production models may be attributed in large measure to a failure to take account of the environmental cost of economic activities; recognises at the same time that, in order to address poverty in developing countries, there will be a need to increase consumption. Stresses, therefore, that significant improvements in resource efficiency will be critical to achieving sustainable development. Stresses also how important it is that sectors and various industrial operations pay the true cost to society. Pricing products so that the real social and environmental costs are reflected provides an incentive for the consumer and producer when they are deciding which goods and services are to be produced or purchased;

Cependant, lorsque l'ensemble des coûts est pris en considération, y compris les coûts environnementaux, les coûts pour la santé publique et les coûts pour les communautés d'une mauvaise gestion des substances dangereuses, je pense que nous pouvons démontrer que les coûts d'une bonne gestion sont presque toujours inférieurs à ceux d'une mauvaise gestion.
However, when the full costs are taken into account, including the environmental costs, the costs to public health, the costs to communities of mismanagement of hazardous materials, I think we can demonstrate that costs of proper management are almost always less than the costs of improper management.