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Analyse coût-avantage
Analyse coût-bénéfice
Analyse coût-utilité
Calcul des coûts
Coût collectif
Coût d'opportunité
Coût d'option
Coût de diagnostic environnemental
Coût de protection de l’environnement
Coût de renoncement
Coût du cycle du combustible
Coût environnemental
Coût marginal de substitution
Coût pour l'environnement
Coût pour la collectivité
Coût social
Coûts sociaux
Dépenses de protection de l’environnement
Limitation des coûts

Vertaling van "coûts de combustibles " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE






coût environnemental [ coût de diagnostic environnemental | coût de protection de l’environnement | coût pour l'environnement | dépenses de protection de l’environnement ]

environmental cost [ environmental appraisal cost | environmental prevention cost | environmental protection cost | environmental protection expenditure | EPE ]


coût de renoncement | coût d'opportunité | coût d'option | coût marginal de substitution

opportunity cost


coût collectif | coût pour la collectivité | coût social | coûts sociaux

social cost


analyse coût-bénéfice [ analyse coût-avantage | analyse coût-utilité ]

cost-benefit analysis [ Benefit analysis(ECLAS) ]




exposition aux rayonnements ionisants dans le traitement de combustible nucléaire

Exposure to ionizing radiation in nuclear fuel processing


vapeurs provenant de la combustion de polychlorure de vinyle et de matériaux similaires dans un incendie dans une dépendance agricole

Fumes from combustion of polyvinylchloride and similar material in conflagration, in farm outbuildings
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Tous les scénarios de décarbonisation montrent une transition du système actuel, qui présente des coûts d'exploitation et de combustible élevés, vers un système énergétique basé sur des dépenses d'investissement plus élevées et des coûts de combustible plus faibles.

All decarbonisation scenarios show a transition from today's system, with high fuel and operational costs, to an energy system based on higher capital expenditure and lower fuel costs.


Le coût total du système énergétique (comprenant les coûts des combustibles et de l'électricité, les coûts de capital, les investissements dans les équipements, les produits présentant une bonne efficacité énergétique, etc.) pourrait représenter légèrement moins de 14,6 % du PIB européen en 2050 dans le cas du scénario CPI, par rapport au niveau de 10,5 % en 2005.

The total energy system cost (including fuel, electricity and capital costs, investment in equipment, energy efficient products etc) could represent slightly less than the 14.6% percent of European GDP in 2050 in the case of CPI compared to the level of 10,5% in 2005.


Pour l'électricité, en particulier, les coûts devraient augmenter jusqu'en 2020, en raison de la hausse des coûts des combustibles fossiles conjuguée aux investissements nécessaires dans les infrastructures et la capacité de production.

Specifically for electricity, costs are likely to increase up to 2020, due to rising fossil fuel costs coupled with necessary investment in infrastructure and generation capacity.


Généralement, le coût du combustible, sur lequel la taxation peut influer considérablement, représente une grande partie des coûts de fonctionnement variables.

Usually fuel costs form a large part of variable operating costs and taxation can substantially affect them.


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Cette option, qui produira des informations sur la consommation de combustible et fera prendre conscience aux responsables commerciaux des possibilités d'économies sur le coût des combustibles, ciblera l’élimination des obstacles commerciaux liés au manque d’informations.

This will target the removal of market barriers related to the lack of information thanks to the generation of information on fuel consumption and raising awareness at management level for potential fuel cost savings.


Ainsi, les semailles au printemps et la récolte à l'automne sont extrêmement dépendantes des coûts du combustible diesel. Le coût de transport des produits jusqu'aux marchés dépend aussi en grande partie du coût du combustible.

The cost of getting their crops into the ground in the spring and of harvesting in the fall is highly dependent on the cost of diesel fuel, as is the cost of getting their product to market.


Il y a le coût du produit lui-même — c'est-à-dire le coût du combustible —, le coût de distribution et le coût de transport.

There is a commodity cost — the cost of the fuel itself — a distribution charge, and a transmission charge.


L'augmentation du coût du carburant à elle seule coûtera plus de 8 000 $ à chaque agriculteur, et cela ne représente que le coût du combustible utilisé dans l'équipement.

The increase in the cost of fuel alone will be more than $8,000 per farmer. That is just for the fuel that farmers have to put in their equipment.


Je n'ai pas abordé les coûts prévisibles, mais l'un des avantages de l'énergie nucléaire est que le coût du combustible est si faible, comparé au combustible fossile et au gaz naturel.

I did not get into the predictable costs, but one of the benefits of nuclear power is that the fuel cost is so small as compared to fossil fuels and natural gas.


Le sénateur Day: Si vous aviez le choix entre le gaz naturel, le charbon ou l'émulsion de charbon, en faisant abstraction du coût du combustible, car la plupart des gens tiennent compte des coûts à court terme plutôt que des coûts environnementaux à long terme, quel est le plus souhaitable, du point de vue du réchauffement planétaire et des émissions de CO?

Senator Day: If you had the choice between natural gas, coal or ore emulsion, and you put aside the cost of the fuel because most people look at the short-term costs rather than the long-term environmental costs, and in consideration of the status of global warming and CO release, which is the most desirable?


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