Vertaling van "course effective " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

course effective
effective stroke

course de travail | course effective du poinçon
displacement of punch | stroke of punch

enquêteur du service central des courses et jeux | enquêtrice du service central des courses et jeux | agent du service central des courses et jeux/agente du service central des courses et jeux | agente du service central des courses et jeux
gambling inspector | gambling supervisor | gaming inspector | gaming investigator

contact de fin de course | fin de course | interrupteur de fin de course | limiteur de fin de course
limit switch

pente effective de coupe | coupe effective | pente effective
effective rake angle | peripheral rake angle

contributions sociales effectives [ cotisations sociales effectives ]
actual social contributions

durée effective du travail [ temps effectivement travaillé | durée effective de travail | heures de travail réelles ]
actual hours worked [ actual time worked ]

acheter des provisions | faire des courses
buying groceries | purchase groceries | buy groceries | pay for groceries

perception effective de l'environnement de transport
efficient perception of transport environment | knowledge of local transport topography | effective perception of transport environment | perception of local transport topography

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

course effective (course à laquelle la poussée engendrée est égale à 90 % de la poussée moyenne ThA);
the effective stroke (the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust ThA);

la course effective est la course à laquelle la poussée exercée est de 90 % de la poussée moyenne (ThA) — voir point 2.
the effective stroke means the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust (ThA) — see point 2.

sP = course effective: la course à laquelle la poussée exercée est égale à 90 % de la poussée moyenne (ThA)
sP = effective stroke - the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust (ThA)

La course à la compétitivité pousse en effet certains opérateurs à ignorer les règles élémentaires: la Commission entend donc doter l'Union européenne d'une législation effective qui définisse clairement les temps de conduite et de repos, et facilite leur application réelle grâce à la mise en place d'un système de sanctions efficace.
The race for competitiveness is causing some operators to flout the basic rules, so the Commission plans to give the European Union effective legislation which clearly defines driving times and rest periods, and facilitates enforcement with the aid of a system of effective penalties".

s ne doit pas dépasser la course effective (sp).
s shall not exceed the effective stroke (sp).

P=réaction normale de la route sur l'essieu en conditions statistiques C=couple appliqué sur l'axe de la came Cmax=couple maximal techniquement admissible appliqué sur l'axe de la came C0=couple minimal utile sur l'axe de la came couple minimal à appliquer sur l'axe de la came pour produire un couple de freinage mesurable R=rayon de roulement (dynamique) du pneu T=force de freinage à l'interface pneu/route M=couple de freinage = T.R Z=taux de freinage = T P ou RPM s=course du récepteur (course utile + course à vide) sp=course effective : la course à laquelle la poussée exercée est de 90 % de la poussée moyenne (ThA) ThA=poussée moyenne : la poussée moyenne est déterminée par intégration de la partie de courbe située entre les valeurs d'un tiers et de deux tiers de la courbe totale (smax) :
2.SYMBOLS AND DEFINITIONS (The reference brake symbols shall have the suffix e) P=normal reaction of road surface on the axle under static conditions C=camshaft input torque Cmax=maximum technically permissible camshaft input torque C0=threshold camshaft input torque, i.e. minimum camshaft torque necessary to produce a measurable brake torque R=tyre rolling radius (dynamic) T=brake force at tyre/road interface M=brake torque = T 7 R z=braking rate P T = RPM s=actuator stroke (working stroke plus free stroke) Sp=effective stroke - the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust (ThA) ThA=average thrust - the average thrust is determined by integrating the values between one-third and two-thirds of the total stroke (smax) >START OF GRAPHIC>