Vertaling van "couloir québec-windsor " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

corridor Windsor-Québec
Windsor-Quebec City corridor

Groupe d'étude du corridor Windsor/Québec
Windsor/Québec Corridor Working Group

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

J'essayais de dire au départ que j'espère que le gouvernement prêtera l'oreille à ceux qui habitent en dehors du couloir Québec-Windsor et leur tendra la main pour que notre pays progresse, à l'aube du XXIe siècle.
The point that I was trying to make at the outset was that I would hope this government would be listening to people who live beyond the Quebec City-Windsor corridor and reaching out so that we can move this country ahead into the 21st century.

Tout comme VIA Rail, nous transportons des voyageurs dans le couloir Québec-Windsor et attachons une importance toute particulière au tronçon très fréquenté de Montréal-Ottawa-Toronto.
Just like VIA Rail, we transport people in the Quebec City-Windsor corridor, with particular focus on the heavily travelled Montreal-Ottawa-Toronto segments of the corridor.

D’autres initiatives sont spécialement avantageuses pour le Québec: plus de 400 millions de dollars sont versés à VIA Rail Canada pour appuyer les améliorations dans le couloir Québec-Windsor; plus de 200 millions de dollars pour remettre en état l’un des ponts les plus utilisés au Canada, le pont Champlain, à Montréal; 2 millions de dollars pour élaborer un plan qui assurera un avenir à un bâtiment historique, le Manège militaire de Québec, qui a été hélas ravagé par un incendie l’an dernier; des millions pour des infrastructures afin de promouvoir les croisières touristiques internationales dans le Saint-Laurent et le Saguenay; des millions de dollars pour des travaux de réparation, de construction et de reconstruction dans trois ports de la région de Gaspé.
Other initiatives that would specifically benefit Quebec include: over $400 million to VIA Rail Canada to support improvements to the Quebec City-Windsor corridor; over $200 million to rehabilitate one of Canada's busiest bridges, the Champlain Bridge in Montreal; $2 million to develop a plan for the future of the historic Manège Militaire in Quebec City that was sadly ravaged by fire last year; millions for infrastructure to promote international cruise ship tourism along the St. Lawrence and Saguenay rivers; as well as millions for repairs, construction and reconstruction in three harbours in the Gaspé region.

VIA Rail s'est retirée de tous les segments régionaux pour concentrer ses efforts dans le seul couloir qui soit rentable au Canada, c'est-à-dire le couloir Québec-Windsor.
To ensure its survival, VIA Rail withdrew from all regional segments to focus on the only profitable corridor in Canada—the Quebec City-Windsor corridor.

Cependant, la réalité c'est que, d'une élection à l'autre, quelqu'un propose toujours de mettre en service un train à grande vitesse dans le couloir Québec-Windsor, où on retrouve une population qui pourrait justifier ce type de train, un train de voyageurs de banlieue qui surpasserait le service offert par VIA Rail.
But the reality is there is a proposal that is always kicked around, it seems from election to election, to put a high speed train in the Windsor to Quebec City corridor, where we have the population that could justify such a high speed commuter passenger trail, something that would surpass the VIA Rail service.