Traduction de «corridor est pleinement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

droits pleinement acquis [ prestations pleinement acquises | droits pleinement attribués ]
fully vested benefits

pleinement couvert par une sûreté | pleinement garanti
fully collateralised

corridor de bornes de recharge | corridor de recharge électrique | corridor électrique | corridor d'électromobilité
electric corridor | electric vehicle charging corridor | EV charging corridor

corridor gazier sud-européen | corridor Sud pour le gaz | corridor Sud pour l'énergie et le transport
Southern corridor | Southern Corridor for energy and transport | Southern Gas Corridor

axe d'urbanisation | corridor | corridor d'urbanisation | corridor urbain | couloir
corridor

pleinement garanti [ pleinement honoré ]
backed by the full faith and credit

pension pleinement indexée [ rente pleinement indexée ]
fully indexed pension

corridor-vélo | corridor cyclable
bicycle corridor | bike corridor | cycling corridor

corridor de forêt résiduelle | corridor
residual forest corridor | corridor

corridor de fret ferroviaire | corridor de fret
rail freight corridor

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. invite les pays des Balkans occidentaux à s'impliquer pleinement et efficacement dans toutes les étapes de la mise en œuvre de la stratégie EUSAIR, et à améliorer leurs relations entre eux ainsi qu'avec le reste de l'Union, notamment en allégeant les charges administratives, en vue d'accélérer la croissance économique durable et de favoriser les contacts interpersonnels, y compris les pays du corridor de la mer Adriatique-Ionienne; souligne l'importance stratégique de ce corridor et exige que les disparités et les carences importantes de ces pays dans le domaine des infrastructures soient corrigées, en particulier pour les routes et les réseaux ferroviaires, les connections intermodales, les systèmes de gestion du trafic et les infrastructures énergétiques; demande la réalisation des tronçons restants des corridors de transport transeuropéens en Europe du Sud-Est, y compris les corridors V, VI, VIII et X, qui amélioreront l'ensemble des liaisons de la région avec les États membres de l'Union européenne; encourage l'accélération de la construction du pont de Pelješac et de l'autoroute Adriatique-Ionienne afin d'améliorer les liaisons;
4. Calls for the Western Balkan countries to be fully and effectively involved in all steps of EUSAIR’s implementation and for them to improve their connectivity among themselves and with the rest of the EU, including by simplifying existing administrative burdens, with the aim of accelerating sustainable economic growth and people-to-people contacts, including the Adriatic-Ionian Corridor; stresses the strategic importance of the Adriatic-Ionian Corridor and calls for these countries’ significant disparities and deficits in infrastructure to be tackled, in particular as regards road and rail networks, intermodal connections, traffic management systems and energy infrastructure; calls for the completion of the remaining stretches of the Trans-European transport corridors in South-East Europe, including Corridors V, VI, VIII and X, which will improve the overall connectivity of the region with the EU Member States; encourages speeding up the continuation of the Pelješac bridge construction and of the Adriatic-Ionian Highway in order to facilitate connectivity;

40. insiste sur la nécessité d'élargir le rôle des autoroutes de la mer en tant que grands corridors européens et souligne que, pour assurer la compétitivité à long terme du transport maritime européen, il est essentiel de créer des chaînes de transport intermodal sans ruptures pour les passagers et le fret; invite la Commission à publier une communication sur les progrès, le développement et les perspectives des autoroutes de la mer; estime que les grandes îles devraient être pleinement intégrées dans les autoroutes de la mer afin d'améliorer leur accessibilité et d'augmenter leur compétitivité économique;
40. Stresses the need to broaden the role of the motorways of the sea as main European corridors, and underscores that, in order to ensure the long-term competitiveness of European maritime transport, it is essential to create seamless transport chains for passengers and cargo across transport modes; calls on the Commission to issue a communication on the progress, development and future of the motorways of the sea; takes the view that major islands should be fully integrated into the motorways of the sea in order to improve their accessibility and increase their economic competitiveness;

Pour exploiter pleinement le potentiel du transport de fret ferroviaire, il faut des systèmes de tarification équitables, non discriminatoires, transparents et efficaces pour l’utilisation de l'infrastructure ferroviaire le long des corridors reliant l'UE, ses voisins de l'Est et l'Asie.
Fair, non-discriminatory, transparent and efficient charging systems for the use of railway infrastructure along the corridors between the EU, its Eastern neighbours and Asia are necessary to exploit the full potential of rail freight traffic.

82. demande à la Commission d'intégrer les transports durables dans la stratégie énergétique de manière à exploiter pleinement le potentiel de toutes les différentes technologies, y compris au moyen d'un cadre réglementaire adapté et d'un plan d'action en matière de véhicules «verts», d'un soutien accordé à la recherche et au développement technologiques, de la suppression des obstacles au déploiement de nouvelles technologies (de carburants), de la fixation de normes communes (par exemple pour le transport ferroviaire et les voitures électriques), de normes ambitieuses pour les moteurs à combustibles fossiles, de l'établissement de «corridors verts de transport» à travers l'Europe et de l'intégration des modes de transport; estime qu'il convient de prêter une attention particulière aux voitures électriques afin de veiller à ce qu'elles puissent être utilisées et rechargées facilement dans toute l'Europe et que l'accroissement de leur utilisation aille de pair avec le développement de réseaux électriques et de systèmes de stockage «intelligents», avec des niveaux élevés de production d'énergie renouvelable et l'utilisation de la cogénération;
82. Calls on the Commission to integrate sustainable transport into the energy strategy in a manner that exploits the full potential of all the various technologies, including by means of an adequate regulatory framework and an action plan on green vehicles, support for technological research and development, the removal of barriers to deployment of new (fuel) technologies, the setting of common standards (for example for rail transport and electric cars), ambitious standards for fossil fuel engines, the establishment of ‘green transport corridors’ through Europe, and the integration of modes of transport; particular attention should be paid to electric cars, in order to ensure that they can be driven and recharged easily throughout Europe and that their increased use is combined with the development of ‘intelligent’ electricity grids and storage systems, high levels of renewable energy production and the use of combined heat and power;

Conformément aux points de vue des présidences des corridors paneuropéens, la Commission propose d’intégrer pleinement les corridors et zones paneuropéens dans les nouvelles structures et de partir de l’expertise accumulée dans ce contexte.
In line with the views of the Pan-European Corridor Chairs, the Commission proposes to fully integrate the PECs into the new structures and to build on their expertise.

- Étendre la couverture géographique des corridors et zones de transport paneuropéens afin de tenir pleinement compte de la politique révisée des réseaux transeuropéens et des objectifs du cadre d’adhésion et de la politique de voisinage européenne.
- To extend the geographical coverage of the concept of the PECs to take fully into account the revised trans-European network policy and the accession framework and European Neighbourhood Policy objectives.

La Commission attend du secteur ferroviaire qu’il collabore pleinement à l’élaboration d’études afin de préciser en particulier les coûts liés à la migration vers ETCS sur les grands corridors du réseau transeuropéen.
The Commission expects the railway industry to collaborate fully on preparing studies for working out, in particular, the costs of migration to ETCS in the main corridors of the trans-European network.

17. se félicite de la communication de la Commission sur Kaliningrad (COM(2001) 26 ) et des débats qui ont eu lieu à la suite de cela sur Kaliningrad, notamment dans le cadre du plan d'action sur la dimension septentrionale, qui reconnaissent à la fois le rôle unique que joue Kaliningrad dans les relations stratégiques trilatérales entre l'Union européenne, les pays candidats (notamment la Pologne et la Lituanie) et la Russie; regrette cependant que le Conseil n'ait toujours pas annoncé l'adoption de mesures plus concrètes, en particulier en ce qui concerne les quatre questions prioritaires (circulation des biens, circulation des personnes, protection de l'environnement et approvisionnement énergétique) et prie instamment le Conseil de proposer les premières mesures de modernisation des sections concernées des corridors paneuropéens de transport I (Gdansk-Kaliningrad-Riga) et IX. B (Kaliningrad-Vilnius-Minsk) en tant que premier pas pour résoudre ces questions; constate que Kaliningrad est un important carrefour commercial mais qu'aucune action concrète n'est lancée pour moderniser la section concernée du corridor de transport I; insiste pour que, si ce corridor est pleinement modernisé de façon à inclure Kaliningrad et à permettre la libre circulation des marchandises et un commerce international conséquent, l'Union européenne contribue au financement des coûts de la modernisation;
17. Welcomes the Commission's Communication on Kaliningrad (COM(2001) 26 ) and the subsequent discussions on Kaliningrad, not least under the framework of the Action Plan for the Northern Dimension, in the external and cross-border policies of the European Union 2000-2003, which together recognise the "unique part” that Kaliningrad plays in the strategic trilateral relationship between the EU, the applicant countries (notably Poland and Lithuania) and Russia; regrets however that the Council has yet to announce the adoption of more concrete measures, especially with regard to the four priority issues (movement of goods, movement of people, environmental protection and energy supplies) and urges the Council to propose early progress on the upgrading of the relevant sections of the Pan-European Transport Corridors I (Gdansk-Kaliningrad-Riga) and IX. B (Kaliningrad-Vilnius-Minsk) as a first step in resolving these issues; notes that Kaliningrad is an important trade crossroads and that practically no action is being taken to modernise the relevant section of Transport corridor 1; stresses that if the Corridor is to be fully modernised to encompass Kaliningrad and ensure efficient international trade and free movement of goods, the EU will have to contribute towards the cost of modernisation;

Aussi invite-t-il la Commission à constituer un groupe de travail qui veillera au respect des accords conclus dans le cadre de la stratégie comme de la déclaration et qui résoudra pleinement les problèmes constatés, afin de ne pas compromettre le développement envisagé de la navigation intérieure sur cet important corridor.
It therefore urges the Commission to set up a working group to monitor compliance with commitments made under the strategy and declaration, and to resolve any problems identified without delay to avoid compromising the envisaged development of transport on this important corridor.