Vertaling van "correspondante de daimler-benz à savoir " (Frans → Engels) :

Initialement,le Land de Bade-Wuertemberg ainsi que les autorites de Rastatt avaient annonce qu'ils couvriraient les frais de preparation du site, a savoir des travaux de terrassement et de soutenement par pieux : aux yeux de la Commission,la couverture de ces frais par le Land et les instances locales aurait signifie l'octroi a Daimler-Benz d'une aide estimee a 100 millions de DM a l'epoque et a 132 millions de DM selon les derniers calculs.
Initially both Baden-Wuerttemberg and Rastatt authorities intended to pay for the preparation of the site, i.e. also for soil-replacement, pile driving and filling-in : these, the European Commission alleged would in fact mean granting aid to Daimler-Benz AG originally estimated at 100 million D-mark.

Enfin,quant aux couts habituels de voirie et de connexions aux reseaux de distribution d'eau et d'energie qui seront pris en charge par le Land et les autorites locales,la Commission Europeenne confirme sa position initiale, a savoir qu'ils ne constituent pas une aide, en raison notamment du fait que Daimler-Benz contribuera a la couverture de ces frais sous forme de taxes communales et autres.
Finally, as to the clearing of the site and the usual connection costs (sewerage, energy and water supply, etc) to be paid for by the Land and the local authorities, the European Commission confirms its initial position, i.e. that such costs are not considered to be aid, as Daimler- Benz AG will contribute to those through usual local taxes.

En cas de création d'une entreprise commune rassemblant les activités ferroviaires de ABB et de la filiale correspondante de Daimler-Benz à savoir AEG, il ne restera plus en Allemagne que deux producteurs capables d'offrir toute la gamme d'equipements ferroviaires, éléctriques et mécaniques, ABB Daimler-Benz d'une part et Siemens d'autre part.
After the establishment of the joint venture bringing together the rail activities of ABB and the corresponding Daimler-Benz subsidiary, AEG, there will remain only two "full-line" suppliers of rail equipment within Germany, namely, the joint venture and Siemens.