Si vous étudiez leur contingent total de pétrole, en moyenne, ça correspond à environ 2 p. 100 par année de tous leurs transports, comparativement au grain, qui, pour le CN, représente 18 p. 100 et, pour le CP, autour de 22 p. 100. À cet égard, je ne vois pas d'effet possible.
When you look at their total contingent of oil, on average it's about 2 per cent per year of what their total movement is compared to grain, which for CN is about 18 per cent and for CP it's about 22. In terms of that, I don't think that's an effect.