Traduction de «contexte des transports » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Le Transport riverain dans le contexte du transport régional
Waterfront Transportation in the Context of Regional Transportation

Convention sur la responsabilité de l'indemnisation dans le contexte du transport par mer de substances nocives et dangereuses
Convention on Liability and Compensation in connexion with the Carriage of Noxious and Hazardous Substances by Sea

contrôle de contexte | contrôle de contexte d'application | gestion du contexte | gestion du contexte d'application
application context control | context control

contexte de création des documents | contexte des affaires | contexte d'affaires
creation context | business context

grammaire de type 2 | grammaire hors contexte | grammaire non-contextuelle | grammaire indépendante du contexte | grammaire à contexte libre
type 2 grammar | context-free grammar | CFG

préservation de contexte | protection de contexte
context protection

Séminaire sur les aspects financiers considérés dans le contexte des investissements dans l'infrastructure des transports internationaux
Seminar on Financial Aspects in the Context of International Transport Infrastructure Investments

Dynamique de la rémunération au Canada : Répartition de la rémunération dans le contexte dynamique, 1982-1992 [ Répartition de la rémunération dans le contexte dynamique, 1982-1992 ]
Earning Dynamics in Canada: Distribution of Earnings in a Dynamic Context, 1982-1992 [ Distribution of Earnings in a Dynamic Context, 1982-1992 ]

contexte de processus
process context

contexte d'un projet
project circumstances

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

M. Howard Hilstrom (Selkirk—Interlake, Réf.): Madame la Présidente, nous débattons ce soir des questions de transport au Canada. Je voudrais traiter surtout du transport ferroviaire, dans le contexte du transport du grain dans l'ouest du Canada.
Mr. Howard Hilstrom (Selkirk—Interlake, Ref.): Madam Speaker, we are debating tonight transportation issues in Canada and I would like to deal with the railway issue as it relates to grain transportation in western Canada.

D'ailleurs, l'examen de la Loi nationale sur les transports dans le contexte du transport des céréales a été avancé de deux ans à cause de ce problème.
The review of the Canadian Transportation Act with respect to grain transportation was advanced by two years to deal with this issue.

Dans le contexte du transport ferroviaire, la productivité est le rapport entre la production, c'est-à-dire le transport de marchandises et de voyageurs, et les intrants, comme le matériel et les services offerts aux chemins de fer par les membres de notre association.
In the railway context, productivity is the relationship between the output, being freight and passenger transportation, and the input, such as the equipment and services provided to the railways by members of this association.

1. souligne que les aéroports régionaux ont une importance majeure dans le contexte du transport aérien et qu'ils contribuent de manière importante à la cohésion territoriale, économique et sociale, tant au sein des États membres qu'à travers l'Union, en assurant la connexion entre les régions; souligne que les obligations existantes en matière de service public devraient être maintenues et que toute obligation de ce type approuvée à l'avenir devrait être justifiée par la nécessité de garantir l'accessibilité et la continuité territoriale des régions, notamment des régions ultrapériphériques, périphériques ou insulaires, et des zones centrales non reliées aux principaux axes de transport, étant donné qu'une organisation adéquate des liaisons aériennes leur permettrait de faire face aux handicaps géographiques qui leur sont inhérents; observe que, pour atteindre cet objectif, la priorité devrait être accordée à l'amélioration de l'intermodalité; préconise l'option de la conclusion d'accords de partenariat soutenus par des autorités nationales et régionales et par les compagnies aériennes; souligne l'importance des aéroports, qui sont parfois le seul lien effectif entre une région et le reste de l'Europe; insiste sur le fait que les aéroports régionaux sont aussi nécessaires dans les régions les moins développées d'Europe qui ne disposent pas de réseaux routiers ou ferroviaires développés; estime, dès lors, qu'il y a lieu d'assurer des liaisons correctes vers les régions; observe que, dans le contexte de la crise économique actuelle et des efforts d'assainissement budgétaire, il convient de chercher l'équilibre adéquat entre les exigences de compétitivité et d'équilibre financier de chaque aéroport, d'une part, et les besoins sociaux et territoriaux auxquels ils doivent répondre, d'autre part;
1. Stresses the importance of regional airports in the context of air transport and their important role in contributing to territorial, economic and social cohesion, both within the Member States and throughout the Union, by connecting regions; points out that existing public service obligations should be maintained, and that any such obligations agreed in the future should be justified by the need to guarantee the accessibility and territorial continuity of regions, such as the outermost regions, peripheral or island regions, and central areas not lying on the main transport routes, given that suitable air transport links would enable them to cope with their inherent geographical handicaps; notes that priority should be given to improving intermodality in order to achieve this objective; favours the option of concluding partnership agreements backed by national and regional authorities and airlines; notes the importance of airports, which are sometimes the only effective link between a region and the rest of Europe; stresses that regional airports are also needed in the least developed regions of Europe, which lack strong road or rail networks; believes, therefore, that proper connections to the regions should be provided; notes that, in the context of the current economic crisis and efforts at fiscal consolidation, the right balance should be struck between each airport’s need to be competitive and balance its books and the social and regional needs that must be met;

12. rappelle l'importance du programme GMES pour le développement durable des transports et la sécurité des transports, en particulier dans le contexte des transports et de la surveillance maritimes; juge nécessaire que l'Union européenne continue à jouer un rôle actif dans le financement et le développement de ce programme et regrette dès lors que son financement ne soit pas maintenu dans le Cadre Financier Pluriannuel 2014-2020; invite la Commission et le Conseil à maintenir le soutien financier de l’UE au sein du Cadre Financier Pluriannuel et à identifier, avec le Conseil et le Parlement, des instruments innovants pour financer le programme GMES, y compris le recours à des emprunts obligataires pour le financement de projets;
12. Recalls the relevance of the GMES programme for the sustainable development of transport and transport safety, especially in the context of maritime transport and maritime surveillance; believes that the European Union must continue to play an active role in the financing and development of GMES and therefore deplores the fact that its funding is not maintained in the next 2014-2020 Multiannual Financial Framework; calls on the Commission and the Council to maintain the EU’s financial support within the Multiannual Financial Framework and to identify, together with the Council and Parliament, innovative means of financing GMES, including the use of project bonds;

Ce choix est d’autant plus important dans le contexte du transport transfrontalier et sur de longues distances par autobus et par camion que dans de nombreux autres secteurs professionnels.
This choice is even more important in relation to cross-border, long-distance transport by bus and lorry than in many other business sectors.

11. critique l'actuel système de restitutions à l'exportation dans le contexte du transport d'animaux vivants; propose, afin d'améliorer la transparence, de modifier la nomenclature des lignes relatives aux restitutions à l'exportation – B1-210 (viande bovine), B1-2300 (porcs vivants), B1-2311 (volailles) – en créant de nouvelles lignes budgétaires couvrant le transport d'animaux vivants; propose de réduire les restitutions à l'exportation de viande bovine afin de réduire le transport d'animaux vivants;
11. Is critical to the current system of export subsidies for transport of live animals, and to enhance transparency, proposes to change the nomenclatures of the budget lines on export subsidies for B1-210 (beef and veal), B1-2300 (live swine), B1-2311 (poultry) by introducing new budget lines covering the transport of live animals; proposes to reduce the export subsidies for beef and veal in order to reduce transport of live animals;

C'est vrai que les drames sociaux que nous vivons partout dans les différentes compagnies européennes, mais aussi et particulièrement en Belgique, et qui appellent là aussi des réponses sociales impliquant une prise en considération de ces problèmes, ne doivent pas occulter la nécessité d'entamer rapidement le débat au Conseil sur une consolidation plus structurelle du secteur, qui est sans doute la seule manière d'apporter, structurellement, à ce secteur, non seulement les réponses sociales dont il a besoin, mais les réponses économiques et les réponses qui devraient garantir qu'à terme, on n'omette pas - comme certains l'ont évoqué - la nécessité d'une intermodalité, la nécessité de s'inscrire, en matière de transport aérien aussi, dans le contexte des transports de courte distance au niveau européen, le développement du TGV et toutes alternatives qui permettent là aussi, évidemment, d'amener des réponses au niveau d'une politique de transport commune.
It is true that the social crises which we are experiencing in various European airlines, and particularly in Belgium, and which also call for social responses involving taking these problems into consideration, should not cover up the urgent need to begin a debate, within the Council, on a more structural consolidation of the sector. This is without a doubt the only way of giving to this sector, in structural terms, not only the social responses which it needs, but also economic responses, and responses which will guarantee its long-term survival, not forgetting – as some of you have mentioned – the need for multi-mode transport systems, the need to place air transport too in the context of short-distance journeys at European level, the development of the high-speed train and any other alternatives which will enable us, in that context too, to provide responses at the level of a common transport policy.

Pour d'autres raisons, dans le contexte du transport, et le député de Davenport a abordé cette question, pourquoi ne voudrions-nous pas offrir des stimulants fiscaux pour l'utilisation des transports publics?
For other reasons from a transportation perspective, and the member for Davenport talked about this, why would we not want to provide tax incentives for the use of public transportation passes?

Nous n'y voyons aucun inconvénient, sauf en ce qui concerne la disposition concernant les lettres de transport dans le contexte du transport extraprovincial et international, indiquant que le gouvernement fédéral doit conserver le pouvoir dans ce domaine, parce qu'il est le seul à avoir compétence en la matière.
We do not have a problem with that, except for the one specific provision that deals with the extra-provincial and international effect of bills of lading, that the federal government must retain authority over that, because it is only the federal government that has authority.