Vertaling van "containers a annoncé " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

petites annonces [ P.A. | annonces classées | petites annonces classées ]
classified advertisements [ classified ads | classifieds | small ads | want ads ]

container avec cotés ouvrants [ container à côtes ouvrants ]
side-opening container

conteneur à toit ouvert [ container à toit ouvrant | conteneur à toit ouvrant ]
open top container [ open top ]

porte-conteneur | porte-container à levage
container carrier | container-carrier | lift-on-lift off system | container carrier of lift on system | container carrier of lift off system

annonce classée | petite annonce
classified advertisement

annonce préliminaire | première annonce
first circular | initial announcement | preliminary announcement

annonce aux passagers | annonce passagers
passenger address

inscription de base minimale | inscription de renvoi à une annonce avec illustration | renvoi à une annonce avec illustration
anchor listing | anchor phrase

terminal à conteneurs | chantier à conteneurs | terminal à containers | chantier à containers
container terminal

annoncer la sortie de nouveaux livres
advocate new book releases | endorse new book releases | advertise new book releases | market new book releases

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C'est d'ailleurs avec plaisir que nous avons pris connaissance de l'annonce par Marine Well Containment Company de la mise au point d'une technologie permettant d'écumer 60 000 barils de pétrole par jour, ce qui permettra de réduire considérablement les risques et les séquelles d'une éventuelle catastrophe.
Certainly, we are pleased to see the announcement from the Marine Well Containment Company with the development of a technology that can collect 60,000 barrels of oil per day, which can significantly reduce risk and mitigate in the event of a disaster.

Concentrations: la Commission clôt son enquête après que China International Marine Containers a annoncé qu'elle renonçait à acquérir le contrôle du groupe Burg
Mergers: Commission closes inquiry after China International Marine Containers abandons acquisition of control over the Burg Group

La Commission européenne n'adoptera pas de décision finale en application du règlement CE sur les concentrations concernant le projet d'acquisition du groupe néerlandais Burg («Burg») par China International Marine Containers (“CIMC”), après que les parties ont annoncé qu'elles abandonnaient l'opération.
The European Commission will not adopt a final decision under the EU Merger Regulation on the proposed acquisition by China International Marine Containers (“CIMC”) of the Dutch Burg Group (“Burg”) following the parties’ announcement of the abandonment of the deal.

Au début de juillet 2002, la commissaire Loyola de Palacio a annoncé qu'elle et les commissaires Lamy et Bolkestein, allaient engager un recours contre l'initiative des autorités néerlandaises, belges et françaises, d'autoriser des douaniers des États-Unis à inspecter des containers dans les ports de Rotterdam, d'Anvers et du Havre, au motif de présomption de distorsion de la concurrence et du marché intérieur.
At the beginning of July 2002, Commissioner Loyola de Palacio said that she and Commissioners Lamy and Bolkestein would take legal action against the initiative by the Netherlands, Belgian and French governments to allow US customs officers to inspect containers in the ports of Rotterdam, Antwerp and Le Havre, because of alleged distortion of competition and the internal market.

Au début de juillet 2002, la commissaire Loyola De Palacio a annoncé qu'elle et les commissaires Lamy et Bolkestein, allaient engager un recours contre l'initiative des autorités néerlandaises, belges et françaises, d'autoriser des douaniers des États-Unis à inspecter des containers dans les ports de Rotterdam, d'Anvers et du Havre, au motif de présomption de distorsion de la concurrence et du marché intérieur.
At the beginning of July 2002, Commissioner Loyola De Palacio said that she and Commissioners Lamy and Bolkestein would take legal action against the initiative by the Netherlands, Belgian and French governments to allow US customs officers to inspect containers in the ports of Rotterdam, Antwerp and Le Havre, because of alleged distortion of competition and the internal market.