Traduction de «construction navale nous » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

contrôleuse qualité des assemblages en construction navale | contrôleur qualité des assemblages en construction navale | contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale
vessel assembly quality inspector | vessel engineering compliance inspector | boat assembly safety inspector | vessel assembly inspector

sellier-garnisseur en construction navale | sellière-garnisseuse en construction navale | sellier-garnisseur en construction navale/sellière-garnisseuse en construction navale
marine interior furniture maker | marine upholstery maker | marine upholsterer | ship upholsterer

ingénieur naval | ingénieur naval/ingénieure navale | ingénieur en construction navale/ingénieure en construction navale | inspecteur des douanes spécialiste en maintenance navale
marine power systems engineer | ship's engineer | marine engineer | marine systems engineer

construction navale [ chantier naval | construction de bateau | industrie navale | ingénierie navale ]
shipbuilding [ naval engineering | shipbuilding industry | shipyard | Shipyards(ECLAS) | naval architecture(UNBIS) ]

Arrangement (qui prévoit) l'élimination progressive des obstacles aux conditions normales de concurrence dans l'industrie de la construction navale | Arrangement général révisé pour la suppression progressive des obstacles à des conditions normales de concurrence dans le secteur de la construction navale
Revised General Arrangement for the Progressive Removal of Obstacles to Normal Competitive Conditions in the Shipbuilding Industry

Stratégie nationale de construction navale [ SNCN | Stratégie nationale d'approvisionnement en matière de construction navale ]
National Shipbuilding Strategy [ NSS | National Shipbuilding Procurement Strategy ]

ingénieur des constructions navales [ ingénieure des constructions navales ]
ship-construction engineer

apprenti ajusteur en construction navale [ apprentie ajusteuse en construction navale ]
shipbuilding apprentice fitter

architecture navale | construction navale
marine engineering | shipbuilding

chantier de construction navale | chantier maritime | chantier naval
shipyard

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous bénéficions de l'appui de First Marine International, un groupe d'experts de renommée internationale dans le domaine de la construction navale, ainsi que d'une tierce partie indépendante spécialisée en construction navale, qui examinera la gestion des projets et validera les coûts de chacune des étapes de chaque projet de construction navale.
We have not only First Marine International, which is an internationally recognized expert in the shipbuilding industry, overseeing the strategy but also an independent third party with shipbuilding expertise that will be reviewing not only the project management but also the cost validation for every step of every ship project moving forward.

De plus, nous pouvons compter sur un tiers indépendant spécialisé dans la construction navale, qui nous conseillera sur la gestion des projets et sur la validation des coûts à chaque étape de chaque projet de construction navale.
We also have an independent third party that has expertise in shipbuilding and will be giving advice on the project management and cost validation for every step of every ship project moving forward.

Nous savons que la stratégie nationale en matière de construction navale donnera lieu à la création d'emplois à long terme et à des investissements dans l'industrie de la construction navale, créant plus de 75 millions d'heures-personnes de travail pour l'industrie canadienne de la construction navale.
We know that our national shipbuilding strategy means long-term jobs and investment in the shipbuilding industry and will create more than 75 million person-hours of work for the Canadian shipbuilding industry.

M. Joaquín Almunia, vice‑président de la Commission chargé de la concurrence, a fait la déclaration suivante: «Nous nous réjouissons que les acquéreurs des actifs des chantiers navals souhaitent poursuivre les activités de construction navale à Gdynia.
Joaquín Almunia, Commission Vice-President responsible for competition, said: “We welcome the fact that the shipyard asset buyers want to continue shipbuilding activities in Gdynia.

Le problème réside dans le fait que, au niveau mondial, la politique européenne de concurrence force l’industrie de la construction navale à rivaliser essentiellement avec les chantiers navals fortement subventionnés au Moyen-Orient et, aujourd’hui, nous avons en réalité fermé l’industrie de la construction navale en Europe par cette politique de concurrence, parce que nous l’avons forcée à rivaliser avec des industries subventionnées.
The problem is to do with the fact that, at world level, European competition policy forces the shipbuilding industry to fight mainly against the heavily subsidised shipyards of the Middle East, and today we have, in fact, closed down the shipbuilding industry in Europe through this competition policy, because we force them to compete against subsidised industries.

Nous nous rappelons en particulier de son leadership et de son travail pour obtenir pour les chantiers navals de Saint John l'un des plus grands contrats de construction navale dans l'histoire canadienne, le programme de construction des frégates canadiennes.
We especially recall his leadership and work in securing for the Saint John shipyard one of the largest naval contracts in Canadian history: the Canadian patrol frigate program.

- (PT) Monsieur le Président, je voudrais remercier la Commission qui nous propose, pour le secteur de la construction navale, un règlement temporaire, certes, segmenté, certes, mais qui, d’une certaine manière et une fois de plus, contribue à atténuer les effets du protectionnisme de certains blocs commerciaux mondiaux et pas seulement de la Corée.
– (PT) Mr President, I should like to thank the Commission for proposing a regulation for the shipbuilding industry which may be temporary and segmented but which somehow, once again, helps minimise the effects of protectionism, which exists in various trading blocs around the world and not just in Korea.

Nous proposons donc de mettre en œuvre le mécanisme de défense au moins pendant toute la durée de l’actuel règlement 1540/98 sur les aides à la construction navale, qui expire le 31 décembre 2003, ou même éventuellement jusqu’à la clôture de la procédure auprès de l’OMC.
We therefore propose that the defensive mechanism should be applicable at least for the duration of the current Regulation on aid to shipbuilding, Regulation 1540/98, which expires on 31 December 2003, or possibly until the conclusion of the WTO proceedings.

Aucun de nous ne veut de subventions à long terme, mais c’est notre seul moyen, dans ce dossier délicat, d’exercer une pression en faveur de la construction navale européenne.
None of us wants long-term subsidies. However, this is our only opportunity to exert pressure on behalf of the European shipbuilding industry on this difficult issue.

- (DA) Les députés sociaux-démocrates danois ont voté aujourd'hui pour le rapport de M. Werner Langen sur la situation de la construction navale dans le monde, parce que nous considérons qu'il est important d'établir un système de concurrence loyale au sein de l'industrie de la construction navale dans le monde et que la manière dont des pays comme la Corée du Sud octroient des aides d'État à leurs chantiers navals est de nature à porter un coup fatal au secteur de la construction navale dans le monde. Une concurrence déloyale peut contribuer à dégrader la qualité du milieu de travail dans le secteur de la construction navale, à réduire les connaissances techniques ainsi qu'à engendrer une perte d'emplois et mener, à plus long terme, à une situation de monopole, ce qui serait préjudiciable pour le commerce mondial.
– (DA) The Danish Social Democrats have today voted in favour of the report by Werner Langen on the global shipbuilding industry. We have done so because we believe that it is important that fair competition be established within the global shipbuilding industry, and that the way in which countries such as South Korea subsidise their shipyards is contributing to the destruction of shipbuilding around the world. Unfair competition could help destroy good shipbuilding environments and lead to the loss of know-how and jobs; in the long term it could result in a monopoly situation, which would not be beneficial to world trade.