Vertaling van "construction contribuerait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

contribuerait puissamment à
would prove a powerful factor in

une telle diversification contribuerait aussi à atténuer les problèmes budgétaires
such a diversification would also contribute to the mitigation of the budgetary problems

construction of custom speech aid prosthesis
Construction of custom speech aid prosthesis

accident causé par un incendie sur un site de construction
Effect of fire on building site

chute sur un site de construction
Fall at construction site

Occupant d'un véhicule spécial de construction blessé dans un accident de transport
Occupant of special construction vehicle injured in transport accident

construction d'infrastructures pétrolières [ construction d'infrastructures d'exploitation de champs de pétrole | construction sur champ de pétrole | construction sur champ pétrolifère | construction de champ de pétrole | construction de champ pétrolier | construction de champ pétrolifère ]
oilfield construction [ oil field construction | oil-field construction ]

construction parasismique [ construction asismique | construction aséismique | construction antisismique ]
earthquake-resistant construction [ earthquake-proof construction | earthquakeproof construction ]

construction par éléments standards | construction par éléments standards interchangeables | construction par unités | construction par unités de travail | construction par unités d'usinage
sectionalized machine manufacture | unit construction principle | unit construction system | unit machine construction | unitized construction | unitized design

construction a l'avancement | construction en console par avancees successives | construction par encorbellement | construction par encorbellements successifs | methode de construction en encorbellement
cantilever method

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

59. souligne que la directive relative aux droits des consommateurs a marqué un pas en avant important vers le renforcement de la sécurité juridique pour les consommateurs et les entreprises dans les transactions en ligne, et constitue aujourd'hui le principal instrument de protection des consommateurs pour les services en ligne; presse les États membres d'assurer sa mise en œuvre efficace et rapide; demande l'élaboration d'un code de bonnes pratiques destiné aux entreprises en ligne et soutient les propositions de contrats types à cet égard; estime que la mise en œuvre des directives concernant le service universel et les droits des citoyens contribuerait largement à l'élaboration des contrats types, tandis que les pratiques existantes en matière de vente au détail devraient également être respectées; invite, en outre, les États membres à décider s'ils optent, à long terme, pour une pleine harmonisation de la législation relative au marché unique ou pour un deuxième régime national; dans ce dernier cas, encourage les États membres à intensifier les efforts nécessaires pour proposer de façon constructive l'examen de dossiers tels que celui du droit commun européen de la vente, en vue de faciliter les échanges transfrontaliers dans l'Union européenne, dans l'intérêt des consommateurs comme des entreprises;
59. Stresses that the consumer rights directive marked an important step forward in terms of increasing legal certainty for consumers and businesses in online transactions, and today constitutes the main consumer protection instrument for online services; calls on the Member States to ensure its effective and rapid implementation; calls for a code of good practice for online businesses, and supports the proposals for model contracts in this regard; believes that implementation of the CRD would form an important part of model contracts, while existing retail practices would also need to be respected; furthermore, calls on the Member States to decide whether - in the long run - they favour the full harmonisation of single market legislation or a second national regime; in the latter case, encourages the Member States to step up their efforts to constructively advance dossiers such as the Common European Sales Law, with a view to facilitating crossborder trade in the EU to the benefit of consumers and businesses alike;

J'appuie le projet de loi C-429 parce qu'il réglementerait la construction et l'installation des systèmes d'antennes et qu'il contribuerait à l'aménagement équilibré des antennes de télécommunications.
I support Bill C-429 because it would legislate the process for constructing and installing antenna systems and helps to ensure a balanced development of the telecommunications antennas.

Conclure un accord entre l'UE, l'Azerbaïdjan et le Turkménistan concernant un cadre juridique pour le projet de gazoduc transcaspien, qui contribuerait grandement à l'ouverture d'un corridor gazier sud-européen; parallèlement, mobiliser le soutien du secteur privé en faveur de la construction d'infrastructures et de la promotion d'une coopération régionale plus large en vue du développement du bassin de la mer Caspienne et renforcer encore la participation des partenaires d'Asie centrale au programme INOGATE renforcé, au traité sur la Charte de l'énergie et à l'Initiative pour la transparence des industries extractives.
Concluding an agreement between the EU, Azerbaijan and Turkmenistan featuring a legal framework for the Transcaspian Pipeline project as an important contribution to support the opening of a Southern Gas Corridor; in parallel mobilise private sector engagement for infrastructure realisation and promoting broader regional co-operation for Caspian basin development and further strengthen participation of Central Asia partners in the enhanced INOGATE programme, the Energy Charter Treaty and the Extractive Industries Transparency Initiative.

119. constate que sur la base de ses caractéristiques tout au long de son cycle de vie, le bois est un matériau de construction plus écologique que l'acier ou le béton étant donné qu'il emprisonne le dioxyde de carbone, que sa production demande moins d'énergie que la protection d'autres matériaux et que ses sous-produits peuvent servir à produire des énergies renouvelables; constate également que l'utilisation du bois comme matériau de construction contribuerait à extraire définitivement du cycle du carbone des émissions de carbone et permettrait de remplacer des matériaux à forte consommation d'énergie comme le béton;
119. Notes that, based on its life-cycle attributes, wood is a “greener” choice in construction than steel and concrete, since it locks up carbon dioxide and requires much less energy to produce than alternatives, and its by-products can be used to produce renewable energy; notes further that using wood as a construction material would help to take carbon emissions out of the carbon cycle permanently and would replace energy-intensive materials such as concrete;

26. déplore que le fonctionnement du réseau ferroviaire se soit détérioré au cours des dernières années; observe que la fréquence tant des trains de passagers dans le pays que des liaisons vers les pays limitrophes a été réduite comme peau de chagrin et que le matériel roulant utilisé est moins adéquat pour les services de passagers sur des distances relativement courtes, de sorte que de nouveaux investissements sont nécessaires si l'on veut sauvegarder à l'avenir le transport ferroviaire de passagers; déplore l'absence de progrès réalisés dans la construction de la liaison ferroviaire entre l'ancienne République yougoslave de Macédoine et la Bulgarie, qui contribuerait au développement économique et à la stabilité de la région dans son ensemble;
26. Regrets that the functioning of the railway network has deteriorated over recent years; notes, in particular, that both the frequency of domestic rail passenger services and connections to neighbouring countries have been reduced to a minimum and that the rolling stock in use is less suitable for passenger services over relatively short distances, so that new investment will be necessary if rail passenger services are to survive in future; regrets the lack of progress with regard to the construction of the railway connection between the former Yugoslav Republic of Macedonia and Bulgaria, which would contribute to the economic development and stability of the region as a whole;

26. déplore que le fonctionnement du réseau ferroviaire se soit détérioré au cours des dernières années; observe notamment que la fréquence tant des trains de passagers dans le pays que des liaisons vers les pays limitrophes a été réduite au minimum et que le matériel roulant utilisé est moins adéquat pour les services de passagers sur des distances relativement courtes, de sorte que de nouveaux investissements sont nécessaires si l'on veut sauvegarder à l'avenir le transport ferroviaire de passagers; déplore l'absence de progrès réalisés dans la construction de la liaison ferroviaire entre l'ancienne République yougoslave de Macédoine et la Bulgarie, qui contribuerait au développement économique et à la stabilité de la région dans son ensemble;
26. Regrets that the functioning of the railway network has deteriorated over recent years; notes, in particular, that both the frequency of domestic rail passenger services and connections to neighbouring countries have been reduced to a minimum and that the rolling stock in use is less suitable for passenger services over relatively short distances, so that new investment will be necessary if rail passenger services are to survive in future; regrets the lack of progress with regard to the construction of the railway connection between the former Yugoslav Republic of Macedonia and Bulgaria, which would contribute to the economic development and stability of the region as a whole;

Le développement d’un tel marché porteur assurerait de nouveaux débouchés (par exemple des services, des éléments de construction, des composants et des matériaux intelligents, et de nouvelles ressources pour l’approvisionnement en énergie) et contribuerait sensiblement à soulager la dépendance de l’Europe vis-à-vis des énergies fossiles et à réduire les émissions des gaz à effet de serre.
The development of such a lead-market would secure new business opportunities (e.g. smart services, building units, components and materials, and new energy supply resources) and substantially contribute to alleviating Europe's reliance on fossil energies and reducing the emission of greenhouse gas.

Il contribuerait aussi dans une grande mesure à obliger le gouvernement fédéral à consulter tous les intervenants qui sont directement concernés par la question, ce qui, d'après nous, établirait un équilibre entre les responsabilités du gouvernement relatives à la sécurité, à la sûreté et à l'entretien et la possibilité d'avoir véritablement leur mot à dire qui serait donnée aux provinces et aux municipalités concernées, et bien évidemment, à tout promoteur, à tout établissement de crédit et à toute entreprise qui pourrait participer à la construction, à l'entretien ou à l'exploitation de ces ponts ou tunnels.
It also goes some distance in ensuring that the federal government consults with anyone who has a direct interest in the matter, an appropriate balance, we believe, between government's responsibilities for safety, security and maintenance, while at the same time allowing for meaningful input from provinces and municipalities that might be affected and of course any proponent, any lending institution or any developer that might be in the business of building, maintaining or operating such bridges and tunnels.

Une telle démarche contribuerait à renforcer aujourd'hui dans l'Union et, plus tard, dans une Europe élargie à 25 ou à 30 États membres, la confiance mutuelle sur laquelle se fonde la construction de l'espace judiciaire européen.
This approach would help strengthen the mutual trust on which the construction of the European judicial area depends, both in the Union as it is today and, later, in a Europe enlarged to 25 or 30 Member States.

J'ai dit que le gouvernement fédéral ne contribuerait plus à la construction de routes à péage, tant qu'il n'y aura pas une politique précise établie après consultation avec les provinces.
I have said the federal government will make no further contributions involving any tolls on highways until we have a full policy established after consultation with the provinces.