Traduction de «constructeurs européens » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Constructeurs européens de locomotives thermiques et électriques
European Builders of Diesel Engine and Electric Locomotives

Constructeurs européens de locomotives thermiques et électriques | CELTE [Abbr.]
European Builders of Diesel Engine and Electric Locomotives | CELTE [Abbr.]

Association européenne de l'outillage électrique [ Association des constructeurs européens de machines électro-portatives ]
European Power Tool Association [ EPTA | European Portable Electric Power Tool Manufacturers' Association ]

Comité des constructeurs européens de matériel alimentaire et de matériel de conditionnement
European Committee of Food and Packaging Machinery Manufacturers

Association des constructeurs européens d'automobiles | ACEA [Abbr.]
European Automobile Manufacturers' Association | ACEA [Abbr.] | EAMA [Abbr.]

Association des constructeurs européens de motocycles
European Motorcycle Manufacturers Association

partie d'un pays européen
Part of European country

venin de frelon européen
European hornet venom

pays européen
European country

cheffe d’équipe de constructeurs de canalisations d’hygiène publique sur la voie urbaine | superviseuse d’ouvriers de construction d’égoûts | chef d’équipe de constructeurs de canalisations d’hygiène publique sur la voie urbaine | superviseur d’ouvriers de construction d’égoûts/superviseuse d’ouvriers de construction d’égoûts
sewage system construction supervisor | sewer pipeline construction supervisor | sewage pipelayer supervisor | sewer construction supervisor

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

ACEA | Association des Constructeurs Européens d'Automobiles |
CEN | Comité Européen de Standardisation (European Committee for Standardisation) |

Selon Eurospace, les ventes de satellites de télécommunication représentent plus de 60 % du chiffre d’affaires des constructeurs européens de satellites sur les dix dernières années.
According to Eurospace, sales of telecommunications satellites represent more than 60% of European satellite manufacturers' turnover over the last 10 years.

Le groupe comprend également des constructeurs européens, notamment Volvo et certains constructeurs allemands.
The group also includes some European manufacturers: Volvo and some of the German manufacturers.

L'objectif est de renforcer la compétitivité et la performance des constructeurs européens d'équipements de transport et des services associés (y compris les processus logistiques, l'entretien, la réparation, la conversion et le recyclage) tout en maintenant le rôle prépondérant que joue l'Europe dans certains domaines (par exemple, l'aéronautique).
The aim is to reinforce the competitiveness and performance of European transport manufacturing industries and related services (including logistic processes, maintenance, repair, retrofitting and recycling) while retaining areas of European leadership (e.g. aeronautics).

Dans ce segment particulier, selon le document de JAMA Tokyo que j'ai ici, deux constructeurs américains ont des modèles qui sont compétitifs dans ce segment particulier, tandis que les constructeurs européens offrent environ 81 modèles.
In that particular segment, according to the JAMA Tokyo document I have here, two U.S. automakers have models that compete in that particular segment, whereas European automakers have about 81 models.

Je crois que c'est la raison pour laquelle les constructeurs européens obtiennent de bons résultats dans certains segments: les marques européennes sont très cotées.
I think that's why European automakers do well in the particular segments they do: because European brands are highly valued.

En 1998, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) s'est engagée à réduire les émissions moyennes des voitures neuves vendues à 140 g de CO/km d'ici à 2008; par ailleurs, en 1999, l'Association des constructeurs japonais d'automobiles (JAMA) et l'Association des constructeurs coréens d'automobiles (KAMA) se sont engagées à réduire les émissions moyennes des voitures neuves vendues à 140 g de CO/km d'ici à 2009.
In 1998, the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) adopted a commitment to reduce average emissions from new cars sold to 140 g CO/km by 2008 and, in 1999, the Japanese Automobile Manufacturers' Association (JAMA) and the Korean Automobile Manufacturers' Association (KAMA) adopted a commitment to reduce average emissions from new cars sold to 140 g CO/km by 2009.

Le plus important d'entre eux est constitué par l'engagement volontaire, contracté séparément par les associations de constructeurs automobiles européens, japonais et coréens, de ramener les émissions de CO de leurs véhicules à un niveau moyen de 140 mg/km d'ici 2008 (pour les constructeurs européens) ou 2009 (pour les constructeurs japonais et coréens).
The most important of these consists of separate voluntary commitments by the European, Japanese and Korean car manufacturers’ associations to reduce CO emissions from their cars to an average of 140 g/km by 2008 (for European manufacturers) and 2009 (for Japanese and Korean producers).

La Commission reconnaît qu’il conviendra de concevoir le cadre législatif pour la moyenne du parc des voitures neuves de manière à assurer des objectifs de réduction neutres du point de vue de la concurrence et équitables socialement et durables qui soient équitables au vu de la diversité des constructeurs européens d’automobiles et évitent toutes distorsions de la concurrence injustifiées entre constructeurs.
The Commission agrees that the legislative framework implementing the average new car fleet target will be designed so as to ensure competitively neutral and socially equitable and sustainable reduction targets which are equitable to the diversity of the European automobile manufacturers and avoid any unjustified distortion of competition between automobile manufacturers.

Vu l'insuffisance de commandes d'éoliennes, les entreprises qui traditionnellement avaient des établissements en Amérique du Nord, comme General Electric, se tournent principalement vers le marché européen où elles sont en concurrence avec des constructeurs européens qui n'ont pas d'usines de fabrication ni d'usine d'assemblage au Canada ou aux États-Unis.
In the absence of turbine orders, the companies that have historically had a basis in North America, like General Electric, are competing primarily against the European manufacturers that do not have a Canadian or U.S. presence from a manufacturing and assembly standpoint.