M. Paul Szabo: Si nous options pour la mise sur pied d'un organisme autonome semblable à Nav Canada, est-ce qu'on peut supposer que la responsabilité des lignes directrices en matière de sécurité, qui sont actuellement définies par Transports Canada, serait confiée au nouvel organisme qui serait donc désormais chargé d'élaborer ces normes, de les maintenir, de les améliorer, etc.—autrement dit, que Transports Canada ne serait plus du tout responsable de toutes ces activités-là?
Mr. Paul Szabo: Finally, if we went to something like a Nav Canada stand-alone organization, would this contemplate that the safety and security guidelines presently articulated by Transport Canada would in fact be seconded to the new organization to develop and to maintain and continue to upgrade and integrate, etc., in fact take it out of Transport Canada's hands?
