Vertaling van "concurrence des véhicules " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

restriction à la concurrence [ concurrence déloyale | concurrence illicite | concurrence imparfaite | distorsion de la concurrence | pratique commerciale abusive | pratique commerciale déloyale | pratique commerciale discriminatoire | pratique commerciale restrictive ]
restriction on competition [ discriminatory trading practice | distortion of competition | illegal trade practice | unfair competition | unfair trade practice | distortion of competition(GEMET) | discriminatory trade practices(UNBIS) | unfair competition(UNBIS) ]

âpre concurrence | concurrence effrénée | concurrence sans merci | concurrence tendant à supplanter d'autres sociétés | course à l'élimination de la concurrence | politique tendant à évincer les concurrents | processus d'élimination de la concurrence | stratégies d'évincement en matière de concurrence
merciless competition

politique de la concurrence
competition policy

politique de la concurrence de l'UE [ politique de la concurrence de l'Union européenne ]
EU competition policy [ European Union competition policy | EU competition law(STW) ]

clause de non-concurrence | engagement de non-concurrence | non-concurrence | obligation de non-concurrence
covenant in restraint of competition | non-competition clause | non-competition covenant | non-competition obligation | restraint on competition

tort causé à la concurrence [ préjudice à la concurrence | préjudice pour la concurrence | préjudice causé à la concurrence | dommage causé à la concurrence ]
injury to competition

secteur capable de concurrencer les importations [ secteur concurrencé par les importations | secteur concurrent des importations | secteur dont les activités concurrencent les importations | secteur en concurrence avec les importations | secteur exposé à la concurrence des importations | secteur industriel concurr ]
import-competing sector

chargé de mission concurrence | chargé de mission concurrence/chargée de mission concurrence | chargée de mission concurrence
consumer protection officer | policy manager | competition policy officer | entrepreneurship policy officer

concurrence sauvage [ concurrence implacable | concurrence ruineuse | concurrence effrénée ]
cut-throat competition

distorsion de la concurrence | fausser la concurrence | fausser les conditions de concurrence
distort competition

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De plus amples informations sur les présentes affaires seront disponibles sous les numéros AT.40009 (entreprises de transport maritime de véhicules), AT.40113 (bougies d'allumage) et AT.39920 (systèmes de freinage) dans le registre public des affaires de concurrence de la Commission figurant sur le site web de la DG Concurrence, dès que tous les problèmes de confidentialité auront été résolus.
More information on these cases will be available under the case number AT.40009 (maritime car carriers), AT.40113 (spark plugs) and AT.39920 (braking systems) in the public case register on the Commission's competition website, once confidentiality issues have been dealt with.

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - cc0008 - EN - Véhicules automobiles - exemption par catégorie du droit de la concurrence de l’UE
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - cc0008 - EN - Motor vehicles - block exemption from EU competition law

Véhicules automobiles - exemption par catégorie du droit de la concurrence de l’UE
Motor vehicles - block exemption from EU competition law

Je comprends mal pourquoi le député de Sarnia—Lambton a décidé d'utiliser la Loi sur la concurrence comme véhicule pour interdire l'abonnement par défaut au lieu de modifier les lois visant directement les entreprises qui usent de cette pratique.
The decision by the hon. member for Sarnia—Lambton to use the Competition Act as a means by which to prohibit negative option billing instead of making changes to the legislation which deals directly with the perpetrators of this practice is troubling.

Je comprends mal pourquoi le député de Sarnia—Lambton a décidé d'utiliser la Loi sur la concurrence comme véhicule pour interdire l'abonnement par défaut au lieu de modifier les lois visant directement les entreprises qui usent de cette pratique.
The decision by the hon. member for Sarnia—Lambton to use the Competition Act as a means by which to prohibit negative option billing instead of making changes to the legislation that deals directly with the perpetrators of this practice is troubling for me.

Le principal inconvénient de cet accord, c'est évidemment la concurrence des véhicules européens au Canada à court terme.
Most of the upside of this agreement certainly in the short term will be from Europe into Canada.

M. Adams : Je ne saurais indiquer un pourcentage, mais il y a probablement un certain nombre de véhicules qui peuvent être vendus à un prix moins élevé au Canada qu'aux États-Unis. Là encore, cela tiendra en partie à la dynamique de la concurrence dont j'ai parlé précédemment, c'est-à-dire que, dans les segments des sous-compactes et des compactes, au sein desquels la concurrence est intense sur le marché canadien, on peut sans doute trouver des véhicules dont le prix de vente est égal ou même inférieur à celui de véhicules similaires aux États-Unis.
Mr. Adams: I could not say what the percentage would be, but I would say that there are probably a number of vehicles anyway that could be sold in Canada at a lower price than in the U.S. Again, part of that would be with respect to the competitive dynamic that I referenced earlier in that in the subcompact and compact segments, which are highly competitive in Canada, you could probably find vehicles in those segments sold for a price equal to or in some cases perhaps less than a similar vehicle in the United States.

Dans le cadre de la révision de la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 septembre 2007 établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules , la délimitation entre le présent règlement et la directive 2007/46/CE devrait s'effectuer à la lumière de l'expérience acquise par les États membres lors de l'application du présent règlement, en particulier afin de garantir une concurrence loyale entre les différentes catégories de véhicules.
In the context of the revision of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles , the delineation between this Regulation and Directive 2007/46/EC should be considered in the light of the experience gained by Member States in the application of this Regulation, in particular in order to ensure fair competition between vehicle categories.

Deuxièmement, il faut favoriser l'intégration de l'industrie nord-américaine, parce qu'il nous faudra des normes sur le carburant, des normes de sécurité et d'autres normes pour travailler ensemble de façon harmonieuse afin de tenir tête à la concurrence des véhicules et des producteurs de partout ailleurs dans le monde.
Second is supporting the integration of the North American industry, because the industry will require fuel standards, safety standards, and so on, that work together in a harmonious way so we can compete with vehicles and producers from elsewhere in the world.

Un accès sans restriction aux informations sur la réparation des véhicules, normalisé afin de permettre de retrouver les informations techniques, et une concurrence effective sur le marché pour les services de réparation et d'entretien des véhicules et d'information sont nécessaires pour améliorer le fonctionnement du marché intérieur, notamment en ce qui concerne la libre circulation des marchandises, la liberté d'établissement et la libre prestation des services.
Unrestricted access to vehicle repair information, via a standardised format which can be used to retrieve the technical information, and effective competition on the market for vehicle repair and maintenance information services are necessary to improve the functioning of the internal market, particularly as regards the free movement of goods, freedom of establishment and freedom to provide services.