Traduction de «compagnies qui veulent » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Commission d'enquête sur la crise de la compagnie d'assurances Equitable Life | Commission d'enquête sur la débâcle financière de la compagnie d'assurances 'Equitable Life' | Crise de la compagnie d'assurances 'Equitable Life' | Débâcle financière de la compagnie d'assurances 'Equitable Life'
Collapse of the Equitable Life Assurance Society | Committee of Inquiry into the collapse of the Equitable Life Assurance Society | Committee of Inquiry into the crisis of the Equitable Life Assurance Society | Crisis of the Equitable Life Assurance Society

gardien pour animaux de compagnie | gardienne pour animal de compagnie | gardien d'animaux de compagnie/gardienne d'animaux de compagnie | gardien d'animaux familiers
animal sitter | dog visitor | cat sitter | pet sitter

les travailleurs qui veulent accéder à cette activité
the workers who intend to take up such activities

compagnie d'assurance de dommages | compagnie d'assurances de dommages | compagnie d'assurance dommages | compagnie d'assurances dommages | compagnie d'assurance incendie, accidents, risques divers | compagnie d'assurances incendie, accidents, risques divers | société d'assurance de dommages | société d'assurances de dommages | société d'assurance dommages | société d'assurances dommages | assureur de dommages | assureur dommages | assureur IARD | compagnie d'assurance IARD | compagnie d'assurances IARD | société d'assurance IARD | société d'assurances IARD | compagnie d'assurances générales
general insurance company | property and casualty insurance company | general insurer | non-life insurance company

fournir des informations aux hôtels compagnies d’autocars restaurants | communiquer avec les hôtels compagnies d’autocars restaurants | contacter les hôtels compagnies d’autocars restaurants
liaise with coach companies | liaise with providers of guest facilities | liaise with guest facilities providers | liaise with guest facility providers

compagnie absorbée | compagnie fusionnante | compagnie qui fusionne | corporation fusionnante | société absorbée | société fusionnante
absorbed company | amalgamating corporation | consolidating corporation | merging company

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]
low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]

société mutuelle d'assurance | société mutuelle | mutuelle d'assurance | mutuelle | compagnie d'assurance mutuelle | compagnie mutuelle d'assurance | société d'assurance à forme mutuelle | compagnie d'assurance à forme mutuelle | société d'assurance mutuelle | compagnie mutuelle
mutual insurance company | mutual company | mutual association

aide ménager à domicile | demoiselle de compagnie | aide à domicile | dame de compagnie
male servant | servant | companion | live-in companion

société d'assurance captive | compagnie d'assurance captive | compagnie d'assurances captive | compagnie captive | captive d'assurance | filiale d'assurances | société captive d'assurance | captive | société captive
captive insurance company | CIC | captive insurer | insurance captive | captive company | captive

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

C'est aussi pour cette raison que nous avons, dans le projet de loi, présenté des amendements à la Loi sur la concurrence pour protéger les nouvelles compagnies qui veulent offrir le service, comme WestJet et les autres, et peut-être des compagnies comme First Air qui inaugurent un service pour offrir une autre possibilité qu'Air Canada.
That also explains why in this bill we have introduced amendments to the Competition Act, to protect new companies who want to provide the service, such as WestJet and the others, and perhaps companies such as First Air that will launch a service to provide an alternative to Air Canada.

Beaucoup de compagnies aériennes veulent voir autant de transparence que possible dans les coûts de la part de l’autre partie, les aéroports, et une autorité de régulation qui, en définitive, fixerait les prix, ainsi que l’introduction du système de caisse unique.
Many airlines want to see as much cost transparency as possible from the other side, the airports, and a regulatory authority that would ultimately set the prices, along with the introduction of the ‘single till’ system.

Il est clair que la tragédie n'a laissé aucun doute quant au fait que derrière le désastre écologique se cache le profit que certains armateurs et compagnies pétrolières veulent s'attirer coûte que coûte, y compris au détriment de la sécurité maritime et des conditions de travail, notamment par le biais des pavillons de complaisance. Cela étant, la vérité est que les gouvernements leur ont facilité la tâche en ayant des pratiques chaque jour plus néolibérales et en prenant du retard dans la mise en œuvre des directives adoptées après la catastrophe de l'Erika.
Although the tragedy has shown that underlying the ecological disaster are the profits that some shipowners and oil companies seek to make by any means possible, even at the cost of maritime safety and working conditions, specifically by flying flags of convenience, the fact is that governments have allowed them to undertake these activities through increasingly neoliberal practices, including the delay in applying the directives decided on following the Erika disaster.

Par exemple, prenons deux compagnies qui veulent fusionner, deux compagnies dont l'efficience est telle que l'impossibilité de fusionner signifierait que les deux pourraient faire faillite ou survivre. Quel serait ultimement le résultat de leur fusionnement?
In other words, if two companies were set to merge and the efficiencies were such where both could survive or both could fail if there were no chance to merge, what would be the ultimate outcome of the merger?

La prépondérance des intérêts canadiens n'est pas une condition imposée aux compagnies qui veulent soumissionner; c'est pourquoi le gouvernement n'a pas demandé — et ne possède pas — de renseignements détaillés sur les titres de propriété des compagnies qui pourraient devenir l'entrepreneur principal dans ce projet.
Canadian ownership is not a requirement for competing in the Maritime Helicopter Project and as such the Government has not requested nor does it possess detailed information on the ownership status of the potential prime contractors for this project.

(23) Selon Austrian Airlines, l'arrivée des compagnies à bas prix a donné lieu à une course aux subsides entre aéroports et régions qui veulent être desservies par ces transporteurs.
(23) According to Austrian Airlines, the arrival of low fares airlines gave rise to a subsidies race between airports and regions wishing to be served by those carriers.

La résolution cède aux diktats des grandes compagnies qui veulent désormais privatiser aussi les services de contrôle aérien.
This resolution is giving way to the dictates of the major companies, who now want to privatise air traffic control services as well.

Le problème réside plutôt dans des phénomènes liés à la libéralisation du marché, c'est à dire de certaines nouvelles compagnies qui veulent se tailler une part du marché en faisant de la concurrence sur les prix ce qui se répercute entre autres dans un manque de formation (trop peu, trop rapide, trop superficiel) du personnel de cabine.
The problem arises more from phenomena since the liberalization of the market, i.e. some new carriers are seeking to gain market share by competing on price, the effects of which include inadequate cabin crew training (too little, too short, too superficial).

Deuxièmement, alors que par le passé la commission que les compagnies aériennes versaient aux agences de voyage défrayait une bonne part de notre travail, nous croyons savoir aujourd'hui que les compagnies aériennes veulent réduire leurs frais de distribution.
The second part of this is that what we move to is an environment where while the commission that the airlines used to pay for travel agencies paid for a lot of the work we used to do, today we understand that the airline industry wants to reduce its distribution costs.

Pourtant, ce sont ces mêmes propriétaires de compagnie qui veulent changer les règles du jeu qui demandent au gouvernement de suspendre la Loi sur la concurrence et qui veulent changer les règles concernant la propriété.
Yet it is these same company owners who want to change the rules who are asking the government to suspend the application of the Competition Act and who want to change the rules regarding ownership.