Traduction de «compagnie indiquant comment » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Notions de base sur la santé des oiseaux - Comment prévenir détecter la maladie dans les petits élevages et chez les oiseaux de compagnie
Bird Health Basics - How to Prevent and Detect Disease in Backyard Flocks and Pet Birds

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Lorsqu'une compagnie appose la mention «légère» sur ses paquets de cigarette, c'est pour indiquer aux fumeurs de cette marque de cigarette comment elle se compare aux autres cigarettes de la même marque.
What the companies are doing when they describe a particular package or member of a brand family as " light" is telling the smokers of that cigarette how it compares to existing cigarettes in the family.

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...
Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...

Pour finir, lorsque la vérificatrice générale nous a donné l'occasion de commenter nos déclarations concernant les 250 000 $ de frais facturés par la Great-West compagnie d'assurance-vie, nous avons indiqué qu'à notre avis, il s'agissait d'un travail d'une valeur considérable pour la GRC, puisque nous avions défini les exigences du travail imparti qui a finalement été entrepris par Morneau Sobeco.
Finally, when given the chance by the Auditor General to comment on statements about the $250,000 in charges made by Great-West Life, we pointed out that in our view the work was of considerable value to the RCMP in defining the requirements for the outsourcing work eventually undertaken by Morneau Sobeco.

À la suite de la fermeture définitive des boutiques hors-taxe le 30 juin 1999, la Commission voudrait-elle indiquer comment l'UE aidera les aéroports, ports, compagnies aériennes et de navigation irlandais à faire face à la perte d'un revenu essentiel et préciser comment elle envisage de préserver le consommateur d'une hausse des tarifs de voyages et de garantir l'emploi?
Following the ending of duty-free on 30 June 1999, will the Commission outline how the EU will assist Irish airports, ports, airlines and shipping companies to overcome the loss of essential income and will the Commission further outline how it intends to safeguard the consumer from higher travel fares and guarantee employment?

À la suite de la fermeture définitive des boutiques hors-taxe le 30 juin 1999, la Commission voudrait-elle indiquer comment l’UE aidera les aéroports, ports, compagnies aériennes et de navigation irlandais à faire face à la perte d’un revenu essentiel et préciser comment elle envisage de préserver le consommateur d’une hausse des tarifs de voyages et de garantir l’emploi ?
Following the ending of duty-free on 30 June 1999, will the Commission outline how the EU will assist Irish airports, ports, airlines and shipping companies to overcome the loss of essential income and will the Commission further outline how it intends to safeguard the consumer from higher travel fares and guarantee employment?

Si, au bout d'une période de cinq ans, si vous nous accordez ce délai de cinq ans—un minimum selon nous—elle veut toujours le faire, je pense qu'il y a assez de comptables futés au gouvernement—surtout à Transports Canada—pour examiner le plan d'entreprise de la compagnie indiquant comment elle compte soutenir la concurrence des compagnies aériennes à tarif réduit, qui n'ont pas les frais généraux et les mêmes dépenses qu'Air Canada, en tant que compagnie aérienne offrant un service complet.
If after five years, if you allow us even the five years—the minimum lot—they want to do it, then I would think there are enough smart accountants in the government for them to show them—particularly Transport Canada—their full business plan on how they're going to achieve competing with these lower-cost competitors that don't have the overhead and costs they're carrying to give that full-service airline they're running.

Une fois établie la limite de dosage, soit le chiffre auquel nous voulons voir arriver l'industrie, les compagnies nous disent comment elles comptent parvenir à cette limite et dans quel délai, en indiquant tous les autres facteurs de risque, notamment environnementaux, sanitaires, sociaux, économiques ou techniques, qui accompagnent la méthode retenue.
Once we set up the level of quantification, which is the number we want the industry to get down to, the companies will tell us how they will achieve that number and how long it will take, and they will list any other risk factors, including those to the environment, human health, social, economic or technical, that weigh into how they would achieve that number.