Traduction de «compagnie air canada » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Association des compagnies de téléphone indépendantes du Canada | ACTIC [Abbr.]
Canadian Independent Telephone Association | CITA [Abbr.]

Groupe d'études international des compagnies pétrolières pour la sauvegarde de l'air et de l'eau en Europe | Organisation européenne des compagnies pétrolières pour la protection de l'environnement et de la santé | CONCAWE [Abbr.]
Oil Companies' International Study Group for Conservation of Clean Air and Water in Europe | CONCAWE [Abbr.]

La Maritime, compagnie d'assurance-vie [ La Maritime | Aetna Canada, Compagnie d'Assurance-Vie du Canada | Aetna Canada ]
Maritime Life Insurance Company [ Maritime Life | Aetna Life Insurance Company of Canada | Aetna Canada ]

Décret autorisant Air Canada à devenir membre de la compagnie LAX TWO CORPORATION
Order Authorizing Air Canada to Acquire a Membership in LAX TWO CORPORATION

Décret autorisant Air Canada à devenir membre de la Compagnie LAXFUEL Corporation
Order Authorizing Air Canada to Acquire a Membership in LAXFUEL Corporation

système automatisé de planification du chargement Air Canada | ALPAC
Automatic Load Planning Air Canada | ALPAC

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Néanmoins, l'investissement étranger dans la compagnie Air Canada serait quand même limité à 25 p. 100. Ainsi, tout investisseur étranger ne pourrait détenir une participation illimitée dans la compagnie Air Canada.
Nonetheless, foreign investment in Air Canada would still be limited to 25%. So the foreign investor could not have an unlimited interest in Air Canada.

Je signale cependant que durant nos négociations avec Air Canada au début de l'année, et je crois que cela se reflète également dans les documents déposés par AirCo, American s'était montré disposée à renoncer à ses actions privilégiées en échange d'un montant symbolique, à renoncer aux frais d'annulation sans rien exiger en échange, demandant seulement que la nouvelle compagnie Air Canada exécute le contrat avec SABRE sur la base de la nation la plus favorisée; autrement dit, à un prix plus attrayant que celui qui était offert à Canadien et à un prix plus attrayant, je crois, que celui qui était offert à Air Canada quand ils ont eu des discussions directes avec SABRE au début de l'année.
However, I would point out that in our negotiations with Air Canada at the beginning of the year, and I believe also reflected in the documents that are now filed by AirCo, American has evidenced their willingness to forgive the preferred shares for a very nominal amount, to forgive the termination payment again for nothing, and has asked only that the new Air Canada execute the contract with SABRE on a most favoured nation basis; in other words, a pricing more attractive than that available to Canadian and a pricing more attractive, I believe, than the pricing indicated to Air Canada when they had direct discussions with SABRE earlier in the year.

Les compagnies auxquelles une amende a été infligée en 2010 étaient Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS et Singapore Airlines.
The companies fined in 2010 were Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS and Singapore Airlines.

La Commission européenne a accepté les engagements proposés par les compagnies Air Canada, United et Lufthansa pour dissiper les craintes de la Commission selon lesquelles la coopération entre les parties dans le cadre d’une entreprise commune de partage des recettes enfreindrait les règles de l’UE sur les ententes et les abus de position dominante et porterait préjudice aux passagers «premium» sur la liaison Francfort-New York.
The European Commission has accepted commitments offered by Air Canada, United and Lufthansa to address the Commission's concerns that the parties' cooperation under a revenue-sharing joint venture may be in breach of EU antitrust rules and harm premium passengers on the Frankfurt-New York route.

En ce qui concerne la loi même, le 12 avril 1988, ici, à la Chambre des Communes, le vice-premier ministre conservateur de l'époque, Don Mazankowski, a déclaré, premièrement: « Les centres d’entretien et de révision de Montréal, Winnipeg et Toronto sont un élément fondamental au succès de la compagnie Air Canada », deuxièmement: « Aucun de ces centres ne perdra de son importance », troisièmement: « Les centres grandiront et prendront de l’expansion », quatrièmement: « L’entretien des avions de la compagnie continuera de se faire à ces endroits » et cinquièmement: « Que pour tout changement [d'emplacement ou] transfert des activités de maintenance d’Air Canada, la Loi se devrait d’être modifiée».
In terms of the law itself, on April 12, 1988, here in the House of Commons, the Conservative deputy prime minister at the time, Don Mazankowski, said, first, “Maintenance and overhaul centres in Montreal, Winnipeg, and Toronto are fundamental to the success of Air Canada”. Second, “None of these centres will lose its importance”.

En l'occurrence, le Conseil national des lignes aériennes du Canada, une association représentant les quatre grandes compagnies — Air Canada, WestJet, Air Transat et Jazz — a soutenu qu'en dépit d'une intention parfaitement louable, le projet de loi pénalisait en fait les compagnies qui étaient tenues responsables de situations échappant à leur contrôle.
In fact, the National Airlines Council of Canada, an industry association comprised of Canada's four largest passenger airlines Air Canada, WestJet, Air Transat and Jazz argued that while the bill's intent was commendable, it actually penalized airlines for situations that were simply beyond their control.