Traduction de «commune d’une ceinture » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

ceinture de sécurité à trois points | ceinture trois points | ceinture à triple point d'appui | ceinture en Y
three-point seat belt

ceinture de sécurité à trois points d'ancrage | ceinture de sécurité 3 points | ceinture de sécurité à trois points
three-point safety belt | three-point inertia-reel seat belt | 3-point seatbelt

conduite d'étage [ conduite d'appartement | ceinture d'étages | ceinture d'appartement ]
intermediate pipe

ceinture-baudrier à 3 points d'attache [ ceinture-baudrier à trois points d'attache ]
3-point harness [ three-point harness ]

ceinture d'alimentation [ ceinture-batterie ]
power belt

ceinture d'alimentation | ceinture-batterie
power belt

communication d'entreprise (1) | communication institutionnelle (2) | communication gouvernementale (3)
corporate communication

Domaine du secrétaire général suppléant Communication d'entreprise [ GSST ]
Deputy Secretary General's Office Corporate Communications [ GSST ]

réseau OACI commun d'échange de données [ CIDIN ]
common ICAO data interchange network [ CIDIN ]

communication d'entreprise
Business communication

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La communication sur la ceinture bleue adoptée aujourd'hui non seulement présente des propositions en vue de la création d'une ceinture bleue, un espace où les navires peuvent exercer librement leur activité dans le marché intérieur de l’Union avec un minimum de charge administrative, pendant que la sécurité, la sûreté, la protection de l’environnement ainsi que les politiques douanière et fiscale sont renforcées, mais propose également d'étendre ces simplifications aux trajets effectués hors de l'Union en utilisant de meilleurs systèmes de surveillance et de notification.
The Blue Belt Communication adopted today not only sets out proposals to create a Blue Belt- an area where ships can operate freely within the EU internal market with the minimum of administrative burden while safety, security environmental protection, as well as customs and tax policies are strengthened but it also proposes the extension of these simplifications to extra-EU voyages by the use of better monitoring and reporting systems.

Si la boucle comprend un élément commun à deux ceintures, les essais de résistance et d’ouverture visés aux paragraphes 7.7 et 7.8 sont également effectués, la partie de la boucle appartenant à une ceinture étant engagée dans la partie correspondante appartenant à l’autre ceinture, s’il est possible d’assembler ainsi la boucle pour l’usage.
In the case of buckles which incorporate a component common to two assemblies, the strength and release tests of paragraphs 7.7 and 7.8 shall also be carried out with the part of the buckle pertaining to one assembly being engaged in the mating part pertaining to the other, if it is possible for the buckle to be so assembled in use.

7.5.5. Les boucles dont certains éléments sont communs à deux ceintures doivent être soumises à une charge telle qu’elle simule les conditions d’utilisation dans le véhicule, les sièges étant réglés en position moyenne.
7.5.5. Buckles having parts common to two safety-belts shall be loaded in such a way as to simulate the conditions of use in the vehicle with seats in the mid position of their adjustment.

Si la boucle ou le dispositif de réglage fait partie de la pièce de fixation ou de la partie commune d’une ceinture trois points, cette boucle ou ce dispositif de réglage sera essayé avec la partie de fixation, conformément au paragraphe 7.5.2 ci-après, à l’exception des rétracteurs à renvoi de montant: ces derniers seront essayés sous la charge de 980 daN et la longueur de sangle restant enroulée sur le tambour sera celle résultant du blocage le plus près possible du point distant de 450 mm de l’extrémité de la sangle.
If the buckle, or the adjusting device, is part of the attachment or of the common part of a three-point belt, the buckle or adjusting device shall be tested with the attachment, in conformity with paragraph 7.5.2 below, except in the case of retractors having a pulley or strap guide at the upper belt anchorage, when the load will be 980 daN and the length of strap remaining wound on the reel shall be the length resulting from locking as close as possible to 450 mm from the end of the strap.

lorsqu’il n’y a qu’un point d’ancrage de ceinture de sécurité effectif (c’est-à-dire lorsque les deux extrémités de la ceinture de sécurité sont attachées au même point d’ancrage), celui-ci se situe dans la zone commune à deux dièdres délimités par les lignes verticales passant par les points J1 et J2 et pour chaque point formant un angle de 30° horizontalement entre deux plans verticaux qui sont eux-mêmes définis par rapport aux deux plans longitudinaux verticaux coupant à la fois J1 et J2 et formant un angle extérieur de 10° et un angle intérieur de 20° avec ces plans longitudinaux (voir figure 11-2),
where there is a single actual safety belt anchorage point (i.e. both ends of the safety belt are to be attached to a single anchorage point), this shall be located within the area common to two dihedrals bounded by vertical lines passing through the points J1 and J2, and for each point forming an angle of 30° horizontally between two vertical planes which are in turn related to the two vertical longitudinal planes intersecting both J1 and J2 and forming an outward angle of 10° and an inward angle of 20° with those longitudinal planes (See Figure 11-2);

La communication fait suite au lancement de l'Acte pour le marché unique II en octobre 2012 (voir l'IP/12/1054) et s'inscrit dans le prolongement du projet pilote «Ceinture bleue» géré par l'Agence européenne pour la sécurité maritime en 2011.
The Communication follows the launch of the Single Market Act II in October 2012 (see IP/12/1054) and is an extension of the Blue belt pilot project managed by the European Maritime Safety Agency in 2011.

La communication adoptée aujourd'hui, intitulée «La "Ceinture bleue": un espace unique pour le transport maritime» présente deux propositions essentielles visant à alléger les formalités applicables au transport maritime en modifiant le code des douanes en vigueur (DAC, dispositions d'application du code des douanes).
Today's Communication "Blue Belt: a Single Transport Area for Shipping" sets out two key proposals to ease formalities for shipping by amending the existing Customs Code (CCIP, Customs Code Implementing Provisions).

J'ai aussi été impressionné et intrigué par le fait qu'elle est ceinture noire au judo, et j'aimerais l'inviter à se joindre au caucus des arts martiaux mixtes, dont je fais partie. Le caucus se concentre d'abord et avant tout sur l'éducation, la communication avec les jeunes, le développement de l'estime de soi et les relations positives.
I am also impressed and intrigued by the fact that she has a black belt in judo and would like to invite her to join me in the mixed martial arts caucus, which has a fundamental focus on education, youth communication, self-esteem development and positive relationships.

Les dispositifs assurant le freinage de service, de secours et de stationnement peuvent avoir des parties communes, sous réserve de satisfaire aux prescriptions suivantes: 2.2.1.2.1. il doit y avoir au moins deux commandes, indépendantes l'une de l'autre, aisément accessibles au conducteur de sa place de conduite : cette exigence doit pouvoir être respectée, même si le conducteur porte une ceinture de sécurité;
The devices providing service, secondary and parking braking may have common components, provided that they fulfil the following conditions: 2.2.1.2.1. there must be at least two controls, independent of each other and readily accessible to the driver from the driving seat ; this requirement must be met even when the driver is wearing a safety belt;

La Commission établira, dans les prochaines semaines, une communication au Conseil et au Parlement européen donnant les grandes lignes de la politique qu'elle entend mener pour améliorer la sécurité des autobus et des autocars, et dont voici les éléments. a) Ceintures de sécurité, ancrages et résistance des sièges Une modification de la directive sur les ceintures de sécurité en vue de rendre obligatoire le placement de ceintures à deux points d'ancrage dans les autobus sera proposée au comité chargé de l'adaptation au progrès technique des directives dans le domaine des véhicules à moteur.
The Commission will prepare in the next few weeks a Communication to the Council and the European Parliament outlining the following approach which it intends to take towards improving bus and coach safety. a) Safety Belts, Anchorages and Seat Strength An amendment to the safety belt directive to require mandatory fitting of 2-point belts on coaches will be proposed as soon as possible to a forthcoming meeting of the Committee responsible for adapting directives in the field of motor vehicles to technical progress.