Vertaling van "communauté couvrirait ainsi environ " (Frans → Engels) :

L. considérant que, depuis 2000, environ un quart des nouveaux emplois ont été créés grâce à la contribution des immigrés; considérant que les migrants accèdent de plus en plus souvent au marché du travail via le statut d'indépendant, mais que, ce faisant, ils rencontrent plus fréquemment des difficultés économiques; considérant que les entrepreneurs immigrés et les entreprises créées par des minorités ethniques jouent un rôle important dans la création d'emplois et peuvent faire office de figures de proue de leurs communautés et de passerelles vers les marchés mondiaux et, partant, contribuer à une meilleure intégration; considérant, par conséquent, que les États membres doivent mieux informer et sensibiliser ces groupes, par exemple en créant un site web de style «guichet unique» destiné aux futurs entrepreneurs qui proposerait des informations sur les possibilités et les défis, les subventions européennes et nationales ainsi que les organisations et organismes qui fournissent une aide aux indépendants;
L. whereas, approximately a quarter of the new jobs created since 2000 have been established through the contribution of immigrants; whereas migrants are increasingly opting for self-employment to find their way into the labour market, but in so doing are also more often experiencing financial difficulties; whereas migrant entrepreneurs and ethnic businesses play an important role in job creation and can function as community leaders and bridges to global markets and hence contribute to more successful integration; whereas, therefore, Member States need to provide more information for and raise awareness of these groups, for example by creating a ‘one-stop-shop’ website for aspiring entrepreneurs which would provide information on opportunities and challenges, on European and national subsidies, and on organisations and bodies providing assistance in the field of self-employment;

La Commission justifie les coûts relativement plus élevés par le taux d'inflation dans la Communauté européenne (6 % environ entre janvier 1999 et octobre 2001) et par l'augmentation du prix mondial du thon (c'est ainsi que le thon albacore passa d'un prix moyen de quelque 1 000 euros/tonne en 1999 à plus de 1 150 euros/tonne en 2001).
The Commission justifies the relative higher costs with the EC inflation rate that (about 6% between January 1999 and October 2001) and with the increase of the world price of tuna (e.g. the yellowfin species passed from an average price of approximately € 1000 per ton in 1999 to more than € 1150 per ton in 2001).

F. considérant que les pays de la Communauté andine bénéficient depuis 1971 du système de préférences généralisées accordées par l'Union européenne aux pays à faible revenu, ainsi que du SPG+, qui offre un accès préférentiel supplémentaire pour un total d'environ 7 200 produits,
F. whereas CAN countries have been beneficiaries since 1971 of the EU's Generalised System of Preferences for lower-income countries, and also benefit from the GSP plus, which provides additional preferential access for a total of approximately 7200 products;

22. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les émissions de CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'UE d'ici à 2010;
22. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2 emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emission trading between car manufacturers, and other measures such as EU-wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 emissions caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the EU between now and 2010;

18. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les atteintes à l'environnement par le CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'Union européenne d'ici à 2010;
18. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of the road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emissions trading between car manufacturers, and other measures such as EU wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 pollution caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the European Union between now and 2010;

(7) considérant que, en outre, l'article 130 R du traité prévoit la protection et l'amélioration de l'environnement ainsi que l'utilisation prudente et rationnelle des ressources naturelles parmi les objectifs de la politique de la Communauté dans le domaine de l'environnement; que la production et la consommation d'électricité concourent à raison d'environ 30 % aux émissions de dioxyde de carbone (CO2) d'origine humaine et correspondent à quelque 35 % de la consommation communautaire d'énergie primaire; que ces pourcentages sont en augmentation;
(7) Whereas, moreover, Article 130r of the Treaty calls for the protection and improvement of the environment and the prudent and rational utilization of natural resources, these two objectives being among those of the Community policy on the environment; whereas electricity generation and consumption account for 30 % of man-made carbon dioxide (CO2) emissions and some 35 % of primary energy consumption in the Community; whereas these percentages are increasing;

considérant que le mémorandum de la Commission sur l'enseignement supérieur et le rapport de synthèse des discussions au sein des États membres ainsi que la résolution du Parlement européen à ce sujet (8) mettent un accent particulier sur le besoin d'une stratégie communautaire en ce qui concerne la promotion de la dimension européenne dans les études de tous les étudiants, qu'ils soient mobiles ou non, ainsi que sur le rôle catalyseur de la Communauté dans ce domaine; que l'objectif de la Commission, conforme au souhait exprimé par le Parlement européen, est de faire en sorte qu'environ 10 % de tous les étudiants de la Communauté suivent un cursus universitaire organisé par les universités dans plus d'un État membre;
Whereas the Commission memorandum on higher education and the summary report of discussions within the Member States, together with the European Parliament resolution on this subject (8), place particular emphasis on the need for a Community strategy to promote the European dimension in courses followed by all students, whether in their own country or abroad, and on the catalytic role of the Community in this connection; whereas the Commission's aim, in line with the European Parliament's wish, is that around 10 % of all students in the Community will be following a university course organized by universities in more than one Member State;

En additionnant ces quantités aux engagements déjà pris ou en cours, la Communauté couvrirait ainsi environ 25 % des besoins des populations les plus affectées en Afrique Subsaharienne.
By adding these amounts to those already committed or being approved, the Community would cover about 25% of the needs of the most severely affected people of sub-Saharan Africa.

En additionnant ces quantités aux engagements prévus ou en cours, la Communauté couvrirait ainsi plus ou moins 25 % des besoins estimés.
By adding this quantity to commitments already made or under way, the Community will cover roughly 25% of estimated requirements.

La Communauté absorbe ainsi 70% des exportations des produits de l'ASS - autres que le pétrole - vers les pays industrialisés (environ 14 milliards d'ECU par an) et presque 60% de toutes les exportations (y compris le pétrole) de ces pays vers les pays développés.
As a result, the Community absorbs 70% of non-oil exports from sub- Saharan Africa to the industrialized world (around 14 billion ECU annually) and almost 60% of all exports (including oil) from these countries to the developed world.