Vertaling van "co2 devraient continuer " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

laser CO2 électrique continu
continuous electric CO2 laser

système de régulation numérique à débit continu CO2/O2 [ système de contrôle numérique à débit continu du CO2 et de l'O2 ]
digital continuous flow CO2/O2 control system

laser à CO2 continu
continuous CO2 laser

laser continu de haute puissance à CO2
high power continuous wave CO2 gas laser

système de régulation à débit continu CO2/O2
continuous flow CO2/O2 control system [ constant flow CO2/O2 control system ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En outre, sans mesures supplémentaires, les émissions de CO2 devraient dépasser leur niveau de 1990 d'ici 2010 et continuer à augmenter ensuite à un taux croissant.
Furthermore, without additional policies, CO2 emissions are projected to exceed their 1990 level by 2010 and continue to increase thereafter at an increasing rate.

(2) Il convient de préciser qu'aux fins de la vérification du respect de l'objectif de 95 g de CO2/km, les émissions de CO2 devraient continuer à être mesurées conformément au règlement (CE) nº 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules et conformément à ses dispositions d'application, ainsi que grâce à des technologies innovantes.
(2) It is appropriate to clarify that for the purpose of verifying compliance with the target of 95gCO2/km, CO2 emissions should continue to be measured in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information and its implementing measures and innovative technologies.

(3) Il convient de préciser qu'aux fins de la vérification du respect de l'objectif de 95 g de CO 2 / km, les émissions de CO2 devraient continuer à être mesurées conformément au règlement (CE) nº 715/2007 du Parlement européen et du Conseil et conformément à ses mesures d'exécution, ainsi que grâce à des technologies innovantes.
(3) It is appropriate to clarify that, for the purpose of verifying compliance with the target of 95 g CO 2 /km, CO2 emissions should continue to be measured in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council and its implementing measures and innovative technologies.

(3) Il convient de préciser qu'aux fins de la vérification du respect de l'objectif de 147 g de CO2 /km, les émissions de CO2 devraient continuer à être mesurées conformément au règlement (CE) nº 715/2007 du Parlement européen et du Conseil et conformément à ses mesures d'exécution, ainsi que grâce à des technologies innovantes.
(3) It is appropriate to clarify that, for the purpose of verifying compliance with the target of 147 g CO2 /km, CO2 emissions should continue to be measured in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council and its implementing measures, and innovative technologies.

(2) Il convient de préciser qu’aux fins de la vérification du respect de l’objectif de 147 g de CO2/km, les émissions de CO2 devraient continuer à être mesurées conformément au règlement (CE) nº 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules et conformément à ses dispositions d’application, ainsi que grâce à des technologies innovantes.
(2) It is appropriate to clarify that for the purpose of verifying compliance with the target of 147 g CO2/km, CO2 emissions should continue to be measured in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information and its implementing measures and innovative technologies.

Il convient de préciser qu’aux fins de la vérification du respect de l’objectif de 147 g de CO2/km, les émissions de CO2 devraient continuer à être mesurées conformément au règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil (4) et conformément à ses mesures d’exécution, ainsi que grâce à des technologies innovantes.
It is appropriate to clarify that, for the purpose of verifying compliance with the target of 147 g CO2/km, CO2 emissions should continue to be measured in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council (4) and its implementing measures, and innovative technologies.

Il convient de préciser que, aux fins de la vérification du respect de l’objectif de 95 grammes de CO2 par kilomètre, les émissions de CO2 devraient continuer à être mesurées conformément au règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil (4) et conformément à ses mesures d’exécution, ainsi que grâce à des technologies innovantes.
It is appropriate to clarify that, for the purpose of verifying compliance with the target of 95 g CO2/km, CO2 emissions should continue to be measured in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council (4) and its implementing measures and innovative technologies.

S. considérant que la Chine est le plus gros émetteur mondial de dioxyde de carbone et que les niveaux d'émission continuent d'augmenter rapidement; considérant que les émissions de CO2 par habitant de la Chine ont atteint 6,8 tonnes en 2010 et qu'elles devraient dépasser les émissions par habitant des États-Unis d'ici 2017;
S. whereas China is the world’s biggest carbon dioxide emitter and whereas emission levels are still increasing rapidly; whereas China’s per capita CO2 emissions reached 6.8 tonnes in 2010 and are expected to overtake US per capita emissions by 2017;

Un certain nombre d'évolutions probables ont été mises en évidence par ces analyses : - croissance de la demande énergétique modérée dans les pays de l'OCDE, vigoureuse dans les pays en développement, et faible dans l'ex-URSS; - croissance extrêmement importante en Asie et en Amérique Latine pour des raisons à la fois économiques et démographiques et en particulier dans le secteur du transport; - compte tenu des ressources énergétiques existantes, le charbon ou les hydrocarbures garderont et renforceront leur position prédominante, en particulier en Chine et en Amérique du Sud, malgré les problèmes liés à l'environnement; - les émissions de CO2 devraient, de ce fait, continuer à croître, à situation politique et réglementaire inchangée.
These analyses revealed several probable developments: - a moderate growth in energy demand in the OECD countries, vigorous growth in the developing countries and low growth in the former Soviet Union; - particularly high growth in Asia and Latin America for both economic and demographic reasons, especially in the transport sector; - on the basis of existing energy resources, coal, oil and gas will maintain and consolidate their predominant position, particularly in China and South America, despite the attendant environmental problems; - CO2 emissions are, as a result, likely to increase if there is no change in the political and regulatory situation.