Traduction de «circulation à edmonton » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

circulation à contresens | circulation à contre-sens | circulation à contre sens
contraflow traffic | contraflow

Options de logement pour les autochtones à Edmonton (Alberta) et à Winnipeg (Manitoba)
An Exploration of Housing Options for Aboriginal People in Edmonton, Alberta and Winnipeg, Manitoba

déplacement à vide (1) | course à vide (2) | voyage à vide (3) | circulation routière à vide (4) | parcours à vide (5) | véhicule circulant à vide (6)
movement of unladen vehicles (1) | unladen journey (2) | journey by empty vehicle (3) | Empty road traffic (4)

circulation à sens unique [ circulation unidirectionnelle | trafic à sens unique | trafic unidirectionnel ]
one-way traffic

zone à circulation réduite [ zone de circulation à accès contrôlé ]
area of restricted traffic access [ restricted traffic area ]

circulation à gauche
left-hand operation

circulation à contre courant
counter-flow circulation

circulation à la surface (1) | roulis (2), roulage (3)
taxiing (1) | rolling (2) | roll (3) | taxi (4)

Téléphones Edmonton
edmonton telephones

infraction routière | délit routier | infraction à la loi sur la circulation routière | infraction à la législation sur la circulation routière | infraction aux règles de la circulation routière | infraction à la circulation routière | infraction au code de la route | délit contre le code de la route | infraction à la LCR
road traffic offence | motoring offence | driving offence | contravention of the Road Traffic Act | offence against the Road Traffic Act

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le projet de démonstration du biodiesel en Alberta a utilisé divers mélanges de biodiesel, de suif et d'oléagineux, dans des camions de transport circulant entre Edmonton et Fort McMurray au printemps, l'été et en plein hiver quand il faisait moins 40 degrés, dans le climat unique de notre merveilleux pays.
The Alberta biodiesel demonstration project used a variety of biodiesel blends, both tallow-based and oilseed-based biodiesel, in transport trucks going between Edmonton and Fort McMurray in the spring, in the summer and in the middle of the winter when it was minus 40 degrees Celcius with the unique climate our wonderful country has.

Peu après sa victoire, des rumeurs voulant qu'il revienne sur ses positions ont commencé à circuler dans l'Ouest, ce qui l'a poussé à se rendre à Edmonton où il a fait ce commentaire mémorable quoique énigmatique.
Shortly after his win, rumours surfaced in the west that he might be rethinking his position. This prompted a visit to Edmonton, where he made his memorable though cryptic statement: “I'm not here to kill the milk cow..”.

Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...
Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...

C'est que les groupes de défense des droits des animaux ont fait circuler des lettres indiquant que c'est grâce à eux que l'actuelle ministre de la Santé a été élue à Edmonton.
The reason is that animal rights groups have circulated letters stating that in fact they take full credit for getting the current Minister of Health elected in Edmonton.

Les Edmontoniens et, au bout du compte, les Albertains, ont pris la bonne décision, soit de convertir cette propriété en rêve, ce que fait le conseil municipal, et d'éliminer les éléments qui nuisaient à la circulation à Edmonton pendant longtemps — la division de la circulation dans une petite ville, par rapport à Chicago ou New York, qui a besoin de deux aéroports.
It was the right decision by Edmontonians, and ultimately Albertans, to convert that property to a dream, which City Council is now doing, and to take away what was harming Edmonton traffic for a long time — splitting traffic in a small city, compared to Chicago or New York that need two airports.