Vertaling van "chemins de fer nationaux traversent notre " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Chemins de fer nationaux bulgares | BDZ [Abbr.]
Bulgarian State Railways | BDZ [Abbr.]

Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada [ Canadien National | Chemins de fer nationaux du Canada | Grand Trunk Railway Company of Canada | Grand Trunk Pacific Railway Company | Canadian Government Railways ]
Canadian National Railway Company [ Canadian National | Canadian National Railways | Grand Trunk Railway Company of Canada | Grand Trunk Pacific Railway Company | Canadian Government Railways ]

Loi modifiant la Loi sur la révision du capital des chemins de fer nationaux du Canada et la Loi sur les chemins de fer et modifiant ou abrogeant en conséquence certaines autres lois
An Act to amend the Canadian National Railways Capital Revision Act and the Railway Act and to amend and repeal certain other statutes in consequence thereof

Décret d'autorisation de 1990 visant 173335 Canada Inc, 173336 Canada Inc et la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada
173335 Canada Inc, 173336 Canada Inc and Canadian National Railway Company Authorization Order, 1990

traverse | traverse de chemin de fer | traverse pour voies ferrées
crosstie | railroad tie | railway sleeper | railway tie | sleeper | tie

utiliser un système de fixation pour traverses de chemin de fer
clipping of rails to sleepers | operate pandrol machine | operate sleeper clipping unit | operating tension clamp machine

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Commençant à l’intersection de la laisse des hautes eaux du lac Supérieur avec la rive ouest de la rivière Pic; de là, vers l’ouest, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’à son point de confluence avec la rivière Nipigon; de là, vers le nord, le long de la laisse des hautes eaux sur la rive est de la rivière Nipigon, du lac Helen et du lac Jessie jusqu’au barrage Pine Portage; de là, vers le nord, le long de la laisse des hautes eaux sur la rive est du lac Forgan et la rive est de la rivière Nipigon jusqu’à son point de confluence avec le lac Nipigon; de là, vers le nord-est, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’à la rive ouest de la rivière Pikitigushi; de là, vers l’ouest astronomique, jusqu’à la laisse des hautes eaux le long de la rive ouest de la rivière Nipigon; de là, vers le nord-ouest, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’à la rive ouest de la rivière Pikitigushi; de là, vers le nord-est, le long de cette rive ouest jusqu’à la limite nord de l’emprise de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de là, vers l’ouest, le long de cette limite jusqu’au 90 méridien; de là, vers le nord, le long de ce méridien jusqu’au 51 parallèle; de là, vers l’est, le long de ce parallèle jusqu’au prolongement nord de la limite ouest du canton géographique de Gzowski; de là, vers le sud, le long de ce prolongement jusqu’à l’angle nord-ouest du canton géographique de Gzowski; de là, vers l’est, le long de la limite nord de ce canton jusqu’à son angle nord-est; de là, vers le sud, le long de la limite est de ce canton jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de la voie ferrée de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de là, vers l’est, le long de cette ligne médiane jusqu’à son intersection avec la limite ouest du canton géographique de Nakina; de là, vers le nord, le long de la limite de ce canton; de là, vers l’est, le long de la limite nord de ce canton jusqu’à son intersection avec le lac Cordingely; d ...
BEGINNING at the intersection of the high-water mark of Lake Superior with the westerly shore of the Pic River; THENCE westerly along that high-water mark to the confluence with the Nipigon River; THENCE northerly along the high-water mark on the easterly shore of the Nipigon River, Helen Lake and Jessie Lake to the Pine Portage dam; THENCE northerly along the high-water mark on the east shore of Forgan Lake and the east shore of the Nipigon River to the confluence with Lake Nipigon; THENCE northeasterly along that high-water mark to the westerly shore of the Pikitigushi River; THENCE west astronomically to the high-water mark along the westerly shore of the Nipigon River; THENCE northwesterly along that high-water mark to the westerly shore of the Pikitigushi River; THENCE northeasterly following that westerly shore to the northerly limit of the right of way of the Canadian National Railway; THENCE westerly along that limit to the 90th meridian; THENCE northerly along that meridian to the 51st parallel; THENCE easterly along that parallel to the northerly projection of the westerly boundary of the geographic Township of Gzowski; THENCE southerly along that projection to the northwest corner of the geographic Township of Gzowski; THENCE easterly along the northerly boundary of that Township to its northeast corner; THENCE southerly along the easterly boundary of that Township to its intersection with the centre line of the Canadian National Railway line; THENCE easterly along the centre line of the Canadian National Railway line to its intersection with the westerly boundary of the geographic Township of Nakina; THENCE northerly along the Township boundary; THENCE easterly along the northerly boundary of that Township to the intersection with Cordingely Lake; THENCE northerly along the high-water mark of the said lake to the intersection of the northerly boundary of the geographic Township of Nakina with the northeast corner of that township; THENC ...

de là, en direction est en suivant une ligne droite traversant l’emprise de la route, jusqu’à l’intersection de sa limite est et de la limite sud des biens-fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, traversant le lot 26, concession 1 Fronting the Humber;
thence easterly in a straight line across the road allowance to the intersection of its eastern limit with the southern limit of the lands of the Canadian National Railway Company, crossing Lot 26, in Concession 1 Fronting the Humber;

M. Bill Fox (vice-président principal, Affaires publiques, Chemins de fer nationaux du Canada; Association des chemins de fer du Canada): Nous sommes d'accord, mais c'est pourquoi nous sommes encouragés par la multiplication des contacts entre divers membres de l'administration Bush, du Congrès et de notre gouvernement—et entre groupes, comme dans le cas de M. Beatty—visant à parvenir à une vision commune de la meilleure façon d'assurer la sécurité tout en autorisant la bonne circulation des marchandises et voyageurs à travers la frontière.
Mr. Bill Fox (Senior Vice-President, Public Affairs, Canadian National Railways; Railway Association of Canada): We agree, but that is why we are encouraged by the extent of the contact among various people from the Bush administration, from Congress, and from the government here—and from groups, as in the case of Mr. Beatty—to ensure that we come to a common understanding of how best to address the security challenge in a way that also meets the test of ensuring the flow of goods and services across the board.

Il y a une liste des membres de l'ETCOF à l'annexe A de notre document, que vous n'avez pas. Alors, pour le compte rendu, voici les entreprises représentées par l'ETCOF: Air Canada; la BC Maritime Employers Association; Bell Canada; la Société canadienne des postes; le Conseil des aéroports du Canada; l'Association canadienne des radiodiffuseurs; la Société Radio-Canada; la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; le Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée; l'Alliance canadienne du camionnage; FedEx; l'Association des employeurs maritimes; Nav Canada; Purolator; Telus; la Western Grain Elevator Association; WestJet; et VIA Rail Canada.
A list of FETCO members appears in appendix A of our document, which you don't have, so for the record, the companies that are represented by FETCO include: Air Canada; the BC Maritime Employers Association; Bell Canada; Canada Post Corporation; Canadian Airports Council; Canadian Association of Broadcasters; Canadian Broadcasting Corporation; Canadian National Railway; Canadian Pacific Railway; Canadian Trucking Alliance; FedEx; Maritime Employers Association; Nav Canada; Purolator; Telus; Western Grain Elevator Association; WestJet; and VIA Rail Canada.

Ces dix dernières années ont vu l'adoption de trois paquets législatifs sur les chemins de fer destinés à ouvrir les marchés nationaux et à rendre les chemins de fer plus concurrentiels et interopérables au niveau de l’UE.
In the last decade, three legislative ‘railway packages’ have aimed at opening up national markets and making railways more competitive and interoperable at EU level.

Cette situation a, au fil des années, créé des liens très étroits entre les industries ferroviaires nationales et les chemins de fer nationaux, au détriment de l'ouverture effective des marchés.
Over the years, this situation has created very close links between the national railway industries and the national railways, to the detriment of the genuine opening-up of markets.

L'autoroute transcanadienne et les deux chemins de fer nationaux traversent notre territoire.
The Trans-Canada Highway and both national railways go through our land.

L'EVM est installé sur toutes les grandes lignes du réseau des Chemins de fer nationaux hongrois (MÁV).
EVM is installed on all main lines on the network of Hungarian State Railways (MAV).

(15) Cette situation a, au fil des années, créé des liens très étroits entre les industries ferroviaires nationales et les chemins de fer nationaux, au détriment de l'ouverture effective des marchés.
(15) Over the years, this situation has created very close links between the national railway industries and the national railways, to the detriment of the genuine opening-up of markets.

considérant que cette situation a, au fil des années, créé des liens très étroits entre les industries ferroviaires nationales et les chemins de fer nationaux, au détriment de l'ouverture effective des marchés; que ces industries doivent disposer, pour pouvoir développer leur compétitivité à l'échelle mondiale, d'un marché européen ouvert et concurrentiel;
Whereas, over the years, this situation has created very close links between the national railway industries and the national railways, to the detriment of the genuine opening-up of contracts; whereas, in order to enhance their competitiveness at world level those industries require an open, competitive European market;