Traduction de «chemin d’accès doit » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

route d'accès praticable en tout temps [ voie d'accès praticable en tout temps | chemin d'accès praticable en tout temps | voie d'accès carrossable en tout temps | voie d'accès carrossable en tous temps | route d'accès tout temps | chemin d'accès tout temps | voie d'accès «tout-temps» | route d’accès tous- ]
all-weather access road

voie de passage [ voie de cheminement | voie d'accès | chenal d'accès | chemin d'accès | filon de roche | filon nourricier | voie | conduit ]
channelway [ channel | feeder | feeding channel | pathway | conduit ]

chemin d'accès | chemin | voie d'accès
access path | path | pathway

chemin d'accès complet | chemin d'accès absolu
absolute pathname | absolute path | full path

chemin d'accès [ voie d'accès | itinéraire d'accès ]
access path [ path ]

voie d'accès | chemin d'accès | entrée
driveway | approach | entrance

chemin d'accès
approach route

chemin d'accès | chemin de la ressource
pathname

chemin d'accès | chemin de débardage
access road

chemin d'accès | chemin de débardage
access road | haul road

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

120. Si la Foothills a besoin, pour l’entretien du pipe-line, d’un chemin d’accès passant sur une terre clôturée, elle doit, en consultation avec le propriétaire ou le locataire, construire et entretenir à cette fin une barrière dans la clôture.
120. Where Foothills requires access to the pipeline for the purpose of maintenance through land that is fenced, Foothills shall, in consultation with the landowner or tenant, construct and maintain a gate in the fence for such access.

97. Si la Foothills a besoin, pour l'entretien du pipe-line, d'un chemin d'accès passant sur une terre clôturée, elle doit, en consultation avec le propriétaire ou le locataire, construire et entretenir à cette fin une barrière dans la clôture.
97. Where Foothills requires access to the pipeline for the purpose of maintenance through land that is fenced, Foothills shall, in consultation with the landowner or tenant, construct and maintain a gate in the fence for such access.

96. Si la Foothills a besoin, pour l’entretien du pipe-line, d’un chemin d’accès passant sur une terre clôturée, elle doit, en consultation avec le propriétaire ou le locataire, construire et entretenir à cette fin une barrière dans la clôture.
96. Where Foothills requires access to the pipeline for the purpose of maintenance through land that is fenced, Foothills shall, in consultation with the owner or tenant, construct and maintain a gate in the fence for such access.

La question de l'accès au marché du fret ferroviaire et du transport de voyageurs par chemin de fer pour les entreprises contrôlées depuis des pays tiers doit être abordée.
The question of access to passenger and freight market for undertakings controlled from third countries needs to be addressed.

15. souligne la nécessité de développer des politiques de prévention réelle des incendies de forêt, en réaffirmant que la Commission doit appuyer les États membres dans le contrôle de la prévention des incendies, en finançant notamment des mesures appropriées de prévention des incendies de forêt, comme les coupe-feu, les chemins forestiers, les points d'accès, les points d'eau et les programmes de gestion forestière;
15. Stresses the need to develop policies for the effective prevention of forest fires, reaffirming that the Commission must support the Member States in monitoring and preventing fires, funding, in particular, appropriate forest fire prevention measures such as fire breaks, forest tracks, access points, water points and forest management programmes;

13. regrette la décision du Conseil d'éliminer les aides octroyées aux agriculteurs pour la réalisation de coupe-feux et réclame le rétablissement de ces financements; insiste sur la nécessité de mettre en place des politiques efficaces de prévention des incendies de forêt et réaffirme que la Commission doit encourager des mesures de contrôle et de prévention, notamment dans le cadre du règlement "Forest Focus" et de la nouvelle stratégie forestière de l'Union européenne, en vue de protéger les forêts de la Communauté contre les incendies et de financer notamment des dispositifs appropriés de prévention des feux de forêts, tels que coupe-feux, chemins forestiers, points d'accès, points d'eau et programmes de gestion des forêts;
13. Regrets the Council's decision to eliminate aid to farmers for creating firebreaks, and calls for this funding to be reinstated; stresses the need to develop policies relating to the effective prevention of forest fires, reaffirming that the Commission must encourage monitoring and prevention measures, especially in the framework of the 'Forest Focus' Regulation and of the new European Union Forest Strategy, with a view to protecting Community forests from fires and to funding, in particular, appropriate forest fire prevention measures, such as fire separators, forest paths, access points, water points and forest management programmes;

5. insiste sur la nécessité de mettre en place des politiques efficaces de prévention des incendies de forêt et réaffirme que la Commission doit encourager des mesures de contrôle et de prévention, notamment dans le cadre du règlement "Forest Focus" et de la nouvelle stratégie forestière de l'Union européenne, en vue de protéger les forêts de la Communauté contre les incendies et de financer notamment des dispositifs appropriés de prévention des feux de forêts, tels que coupe-feu, chemins forestiers, points d'accès, points d'eau et programmes de gestion des forêts;
5. Stresses the need to develop policies relating to the effective prevention of forest fires, reaffirming that the Commission must encourage monitoring and prevention measures, especially in the framework of the 'Forest Focus' Regulation and of the new European Union Forest Strategy, with a view to protecting Community forests from fires and to funding, in particular, appropriate forest fire prevention measures, such as fire separators, forest paths, access points, water points and forest management programmes;

12. regrette la décision du Conseil d'éliminer les aides octroyées aux agriculteurs pour la réalisation de coupe-feux et réclame le rétablissement de ces financements; insiste sur la nécessité de mettre en place des politiques efficaces de prévention des incendies de forêt et réaffirme que la Commission doit encourager des mesures de contrôle et de prévention, notamment dans le cadre du règlement "Forest Focus" et de la nouvelle stratégie forestière de l'Union européenne, en vue de protéger les forêts de la Communauté contre les incendies et de financer notamment des dispositifs appropriés de prévention des feux de forêts, tels que coupe-feux, chemins forestiers, points d'accès, points d'eau et programmes de gestion des forêts;
12. Regrets the Council's decision to eliminate aid to farmers for creating firebreaks, and calls for this funding to be reinstated; stresses the need to develop policies relating to the effective prevention of forest fires, reaffirming that the Commission must encourage monitoring and prevention measures, especially in the framework of the 'Forest Focus' Regulation and of the new European Union Forest Strategy, with a view to protecting Community forests from fires and to funding, in particular, appropriate forest fire prevention measures, such as fire separators, forest paths, access points, water points and forest management programmes;

Malheureusement, comme le gouvernement n'a pas apporté de changements significatifs aux dispositions sur les droits de circulation, il faudra que le comité modifie le projet de loi C-26 pour imposer des droits de circulation déterminés au cas par cas avec inversion de la charge de la preuve, selon les principes suivants: N'importe qui peut demander à l'Office le droit de proposer et d'assurer des transports sur une voie desservie par une autre compagnie de chemin de fer; le fardeau de la preuve est inversé, c'est-à-dire que la compagnie de chemin de fer doit prouver que la demande n'est pas conforme à l'intérêt public; les frais d'accès sont calculés en fonction du coût de la prestation de services pour la compagnie hôte, outre un taux de rendement raisonnable.
However, since the government did not introduce meaningful changes to the running rights provisions, this committee must amend Bill C-26 to adopt case-by-case reverse onus running rights based on the following principles: any person may apply to the agency for the right to solicit and carry traffic located on the track served by another railway; reverse onus, where the railway may prove the application is not in the public interest; and access fees based on the host railway's cost of providing service plus a reasonable rate of return.

7. a) Construction de voies pour le trafic à grande distance des chemins de fer ainsi que d'aéroports [2] dont la piste de décollage et d'atterrissage a une longueur d'au moins 2 100 mètres. b) Construction d'autoroutes et de voies rapides [3] . c) Construction d'une nouvelle route à quatre voies ou plus, ou alignement et/ou élargissement d'une route existante à deux voies ou moins pour en faire une route à quatre voies ou plus, lorsque la nouvelle route ou la section de route alignée et/ou élargie doit avoir une longueur ininterrompue d'au moins 10 km. 8. a) Voies navigables et ports de navigation intérieure permettant l'accès de bateaux de plus de 1 350 tonnes ; b) Ports de commerce, quais de chargement et de déchargement reliés à la terre et avant-ports (à l'exclusion des quais pour transbordeurs) accessibles aux bateaux de plus de 1 350 tonnes.
7 (a) Construction of lines for long-distance railway traffic and of airports [2] with a basic runway length of 2 100 m or more (b) Construction of motorways and express roads [3] (c) Construction of a new road of four or more lanes, or realignment and/or widening of an existing road of two lanes or less so as to provide four or more lanes, where such new road, or realigned and/or widened section of road would be 10 km or more in a continuous length. 8 (a) Inland waterways and ports for inland-waterway traffic which permit the passage of vessels of over 1 350 tonnes; (b) Trading ports, piers for loading and unloading connected to land and outside ports (excluding ferry piers) which can take vessels of over 1 350 tonnes 9.