Vertaling van "charters égyptienne flash airlines " (Frans → Engels) :

Le 3 janvier 2004, l'accident au large de Charm el Cheikh d'un Boeing de la compagnie charter égyptienne Flash Airlines mettait en lumière les mêmes interrogations ainsi que les difficultés de coordination intra-européenne concernant les décisions de sécurité aériennes.
The crash off Sharm el-Sheikh on 3 January 2004 of a Boeing 737 operated by Egyptian charter company Flash Airlines highlighted the same issues, as well as the difficulties of intra-European coordination concerning air safety decisions.

Pour l’heure, aucun élément tangible ne permet de mettre en cause ni l’état de l’avion, ni le professionnalisme de la compagnie de charters égyptienne Flash Airlines, ni le sérieux de l’autorité égyptienne de l’aviation civile, ni la fiabilité des contrôles techniques qui ont été effectués sur cet appareil.
For the present, there is nothing tangible that would allow us to call into question either the condition of the aircraft, the professionalism of the Egyptian charter company Flash Airlines, the earnestness of the Egyptian civil aviation authority or the reliability of the technical controls that were carried out on that aircraft.

Nombre des passagers décédés à Charm el Cheikh ne savaient pas qu’ils voyageraient avec une compagnie aérienne égyptienne appelée Flash Airlines, ni que ce transporteur avait fait l’objet en 2002 de restrictions de la part de la Suisse pour des raisons de sécurité.
Many of the passengers who died at Sharm-el-Sheikh did not know they were going to be flying an Egyptian airline called Flash Air nor that this carrier had temporarily, in 2002, been subject to restrictions by Switzerland because of safety concerns.

Je tiens à rappeler qu’à la suite d’un accident semblable à celui de Flash Airlines survenu en 1996 à Puerto Plata, en République dominicaine, au cours d’un vol effectué par une compagnie de charters turque pour le compte d’une agence de voyages allemande, la Commission a présenté en 1997 une proposition de directive sur le contrôle des aéronefs de pays tiers atterrissant dans les aéroports de la Communauté.
And I would like to point out that, as a consequence of an accident similar to the Flash Airlines accident, which took place in 1996 in Puerto Plata, in the Dominican Republic, on a flight operated by a Turkish charter company on behalf of a German travel agency, the Commission presented a proposed directive in 1997 on the control of third-country aircraft which land at Community airports.