Vertaling van "certains armateurs canadiens " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Association des armateurs canadiens
Canadian Shipowners' Association | CSA [Abbr.]

Association des armateurs canadiens [ AAC | Dominion Marine Association ]
Canadian Shipowners Association [ CSA | Dominion Marine Association ]

Échange de Notes concernant la reconstruction de certains tronçons canadiens de la route de l'Alaska
Exchange of Notes concerning the reconstruction of Canadian portions of the Alaska Highway

Loi sur le Service canadien du renseignement de sécurité [ Loi constituant le Service canadien du renseignement de sécurité, édictant la Loi concernant la poursuite de certaines infractions en matière de sécurité et dans des domaines connexes et modifiant certaines lois en conséquence ou de façon corrélative ]
Canadian Security Intelligence Service Act [ An Act to establish the Canadian Security Intelligence Service, to enact An Act respecting enforcement in relation to certain security and related offences and to amend certain Acts in consequence thereof or in relation thereto ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Si cela vous intéresse, on a un aperçu non seulement des types de navires qu'on est capables de construire, mais aussi de ceux qui sont en demande chez certains armateurs canadiens.
If you're interested, we can tell you not only which types of ships we can build here, but also which ones Canadian shipowners request the most.

Pour ce qui est de l'application d'un crédit d'impôt remboursable aux armateurs canadiens qui s'engagent à faire construire, à faire transformer pour une nouvelle affectation ou à faire rénover substantiellement un navire dans un chantier naval canadien, le meilleur exemple—et c'est une réussite—en est celui d'un volet de la politique provinciale qui existe actuellement au Québec, à laquelle on attribue, tout au moins en partie, le fait que les constructeurs québécois ont réussi à conclure un certain nombre de marchés.
As for the provision of a refundable tax credit to Canadian shipbuilders who would contract to build a ship or contract to conversion with change of mission mid-life or a major refit in a Canadian shipyard, the best example you can see of that—and it has worked—is part of the provincial policy they have in Quebec now, which has been touted as part of the reason they were successful in securing a number of contracts.

Il s'agit donc d'une pratique nuisible pour le Canada et pourtant, certains armateurs canadiens y ont recours.
Although this practice hurts Canada, some Canadian shipowners resort to it.

Par contre, et c'est ce qui m'inquiète, c'est au niveau d'avoir certains avantages fiscaux pour encourager nos armateurs canadiens à construire ici les navires ou à les rénover, ici au Québec et au Canada.
What I am concerned about, however, is having certain tax incentives to encourage our Canadian shipowners to build ships here and repair them here, in Quebec and in Canada.

M. Cullen : Je crois comprendre qu'un certain nombre d'autres membres n'ont pas été consultés, y compris l'Association des armateurs canadiens et la Chamber of Shipping of British Columbia.
Mr. Cullen: My understanding is that a number of our other members were not consulted, including the Canadian Shipowners Association and the Chamber of Shipping of British Columbia.