Vertaling van "certaines compagnies ferroviaires " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Loi sur certaines compagnies d'assurance mutuelle contre l'incendie, la foudre et le vent [ Loi concernant certaines compagnies d'assurance mutuelle contre l'incendie, la foudre et le vent ]
An Act respecting certain mutual companies of insurance against fire, lightning and wind

commis pour une compagnie ferroviaire
railway clerk

compagnie de chemin de fer de catégorie I [ chemin de fer de catégorie I | transporteur ferroviaire de catégorie I | compagnie de chemin de fer de catégorie 1 | chemin de fer de catégorie 1 ]
class I railway company [ class I railway | class I rail carrier | class 1 railway | class I railroad | class 1 railroad ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Mais je sais que, dans certains cas où on a cessé de faire siffler le train, certaines compagnies ferroviaires négocient avec la municipalité demanderesse un accord d'assurance.
I do know that, under certain circumstances, when whistling has been lifted, some railway companies do negotiate an insurance agreement with the municipality that requested it.

Par exemple, le comité n'a pas parlé des marchés qu'auraient dominés certaines compagnies ferroviaires, pas plus qu'il n'a cherché à savoir quelles données empiriques directes ou indirectes auraient pu appuyer la thèse de la domination des marchés en question.
For example, the panel did not discuss what relevant markets might be in respect of which railways allegedly enjoy market power, nor did it discuss what direct or indirect evidence exists to support a finding of the existence of market power in the relevant markets.

Nous avons sans doute examiné les dossiers concernant toute vérification que Transports Canada a menée au sujet de certaines compagnies ferroviaires de compétence fédérale.
We would have looked at the files related to any audits that Transport Canada had done related to particular federal railway organizations.

Lorsque la rentabilité de certains services aux passagers ne peut être assurée, l’État peut décider d’indemniser une compagnie ferroviaire sur la base d’un marché, à défaut de quoi la compagnie détermine les services qu’elle souhaiterait fournir.
Where particular passenger services cannot be operated in profitable way, the State may decide to compensate a railway undertaking on the basis of a contract.

Cette formation coûte cher après tout, et nous ne devons pas créer un système qui permettrait à certaines compagnies ferroviaires d'éviter systématiquement de payer une juste part des dépenses de formation en recrutant du personnel tout juste formé par d'autres compagnies.
This training is expensive, after all, and we must not create a system whereby some rail companies are freewheeling and systematically avoiding paying their fair share of training costs by recruiting newly trained staff from other companies.

Loin de constituer un obstacle supplémentaire pour les opérateurs du secteur ferroviaire, le système de certification, qui déterminera les critères à remplir pour qu’un opérateur ferroviaire soit reconnu en tant qu’organisme chargé de la maintenance, ouvrira de nouvelles possibilités qui, jusqu’à présent, n’étaient réservées qu’à certaines compagnies.
Far from being an additional obstacle for operators in the railway sector, the certification system, which will specify the criteria which must be met in order for a rail operator to be recognised as an entity in charge of maintenance, will open up opportunities which, until today, have been limited only to certain undertakings.

Comme il n’y a pas d’université ferroviaire, la formation est actuellement dispensée dans certaines compagnies, essentiellement les compagnies historiques, et il ne faudrait pas que celles qui rentrent sur le marché en profitent pour devenir plus compétitives à moindre frais.
Since there is no railways university, training is currently provided by certain companies, principally the historic companies, and companies who are joining the market should not be able to benefit by becoming more competitive at less cost.

C'est pourquoi l'Union de municipalités du Québec appuie l'initiative du gouvernement fédéral qui, avec certaines dispositions du projet de loi C-26, a manifesté sa volonté de régler le dossier du bruit lié aux activités ferroviaires en exigeant que les compagnies ferroviaires atténuent au maximum les effets du bruit dans la construction et l'exploitation des lignes ferroviaires, et en redonnant à l'Office des transports du Canada un pouvoir d'ordonnance pour corriger un problème de bruit.
This is why the UMQ supports the initiative of the federal government, which, with some of the provisions of Bill C-26, has clearly expressed its desire to regulate the issue of noise caused by railway activities by requiring the railway companies to reduce to a minimum the noise caused by the construction and operation of railway lines and by giving the Canada Transportation Agency a renewed power to issue orders to rectify noise problems.

Sans quoi, on ne parviendrait effectivement pas à transporter plus de marchandises par le rail, par exemple, et c'est également un problème que connaissent certaines compagnies ferroviaires, les chemins de fer allemands, pour évoquer un exemple. Dans la situation actuelle, le principe de l'intégralité des coûts amènent nombre de gens à ne pouvoir accepter les offres des compagnies ferroviaires car elles sont tout bonnement trop chères. Il faudrait donc également se contenter d'une transition progressive en la matière et une évolution parallèle entre le rail et la route.
Otherwise we shall never manage to get more freight back on to the railways because this is precisely the problem faced by certain railways, including the German railways, to quote just one example: when the complete cost-covering method is used in the present situation, many companies refuse to use the railways' services because they are simply too expensive. Which is why we need a gradual transition and similar conditions for both roads and railways.

Le projet de loi assortit en outre ces droits de certaines conditions et permet le versement d'une indemnité aux compagnies de chemin de fer de catégorie 1 dont les immeubles et installations sont utilisés par des compagnies de chemin de fer d'une autre catégorie ou des compagnies ferroviaires secondaires.
It also imposes certain conditions respecting these rights and allows for the payment of compensation to class 1 railway companies when their properties and facilities are used by non-class 1, or short-line carriers.