Vertaling van "centres régionaux éloignés " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

centres sous-régionaux
submission centres

Union des centres locaux et régionaux d'encadrement et de consultation scolaires
Association of Local and Regional Educational Advisory Centres

Centres météorologiques régionaux | CMR [Abbr.]
Regional Meteorological Centre | RMC [Abbr.]

centres climatologiques régionaux polaires | CCR polaires | centres climatologiques polaires
polar regional climate centres

centre éloigné
far centre

Centre médical et télémédical pour le personnel extracôtier et éloigné des services
Center for Offshore and Remote Medicine and Telemedicine

Accord relatif à l'équipement des Centres pédagogiques régionaux à Rabat et à Safi
Agreement relating to the Equipment of Regional Teaching Centres of Rabat and Safi

Analyse de la circulation aux centres de contrôle régionaux et aux unités de contrôle terminales
Area Control Centres and Terminal Control Units: Traffic Analysis

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

On a parlé des villes, mais j'aimerais ajouter que les gens dans les centres régionaux plus éloignés, les secteurs ruraux, ont eux aussi des besoins.
We have talked about the cities, but I would like to add that people in more remote regional centres, in rural areas, also have needs.

Afin d’assurer des liaisons aériennes satisfaisantes vers les régions périphériques de l’Union européenne, la Commission serait-elle favorable à une modification de l’article 9, point a), du règlement (CEE) 95/93 du Conseil visant à permettre aux États membres de choisir et de protéger des créneaux dans des aéroports centraux spécifiques pour les dessertes aériennes à destination et au départ de centres régionaux éloignés pour un maximum de quatre aller-retour par jour, à condition qu’il n’existe pas de possibilités de transport au sol satisfaisantes, qu’il existe des liens historiques entre les aéroports choisis, que ces aéroports soient suffisamment éloignés les uns des autres et que les États membres accordent les créneaux aux compagnies aériennes sur une base concurrentielle.
In order to secure adequate air links to peripheral regions of the European Union, would the Commission support an amendment to Article 9(1)(a) of the Council Regulation (EEC) 95/93 so as to allow Member States to designate and protect slots at specified hub airports for air services to and from remote regional centres, for up to four rotations per day, provided that adequate alternative surface transport is not available, that links previously existed between the designated airports, that there are specified surface transport distances between these airports and other designated airports and that the slots are franchised out by Member States to airlines on a competitive basis.

"L’État membre peut attribuer et préserver (ou réserver) des créneaux horaires dans des aéroports de première catégorie en faveur de services aériens en provenance et en direction de centres régionaux éloignés (jusqu’à quatre allers et retours par jour), dans le cas où il n’existe pas d’alternative au niveau des transports terrestres, et ce sur la base des critères suivants :
‘A Member State may designate and protect (or ring-fence) slots at designated Member State hub airports for air services to and from remote regional centres (up to four rotations per day) where an adequate surface transport alternative is not available, subject to the following criteria:

La Commission entend-elle ajouter à la liste des critères régissant l'attribution des créneaux horaires la possibilité pour les États membres de choisir et de protéger, dans certains aéroports centraux des États membres, des créneaux horaires en faveur de la desserte aérienne de centres régionaux éloignés lorsqu'il n'y a pas de moyen de transport de surface satisfaisant, sous réserve de l'existence d'un lien historique entre l'aéroport régional choisi et l'aéroport national désigné, et à la condition que l'aéroport régional se trouve à six heures au minimum, par transport de surface, de l'aéroport central et à une heure au minimum, par transport de surface, d'un aéroport régional voisin et que puissent être réservés jusqu'à quatre allers-retours par jour ?
Will the Commission consider adding new criteria to slot allocation so that Member States may designate and protect slots at designated Member State hub airports for air services to and from remote regional centres where an adequate surface transport alternative is not available, subject to the existence of a previous link between the designated regional and the designated national airport and provided that the designated regional airport is at least six hours by surface transport from the designated hub and at least an hour by surface transport from a neighbouring designated regional airport, and may authorise ring-fencing of up to four rotations a day?

À la lumière de ce qui précède et compte tenu de la modification des règles relatives aux créneaux horaires dans les aéroports européens, la Commission envisage-t-elle d'introduire un cadre juridique permettant de délimiter les créneaux dans les aéroports principaux tels que Heathrow afin que les centres régionaux éloignés comme, par exemple, Inverness aient accès au réseau aérien international sans avoir à passer par une liaison terrestre entre les principaux aéroports ?
In the light of the above, and when considering changes to the rules for European airport slot regulations, will the Commission introduce a legal framework to enable the ring-fencing of slots at key hub airports such as Heathrow so that distant regional centres such as Inverness have access to the world air network without the need for surface transfer between airports?

À la lumière de ce qui précède et compte tenu de la modification des règles relatives aux créneaux horaires dans les aéroports européens, la Commission envisage-t-elle d'introduire un cadre juridique permettant de délimiter les créneaux dans les aéroports principaux tels que Heathrow afin que les centres régionaux éloignés comme, par exemple, Inverness aient accès au réseau aérien international sans avoir à passer par une liaison terrestre entre les principaux aéroports?
In the light of the above, and when considering changes to the rules for European airport slot regulations, will the Commission introduce a legal framework to enable the ring-fencing of slots at key hub airports such as Heathrow so that distant regional centres such as Inverness have access to the world air network without the need for surface transfer between airports?