Vertaling van "centre de traitement des véhicules commerciaux " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Centre de traitement des véhicules utilitaires [ CTVU | Centre de traitement des véhicules commerciaux ]
Commercial Vehicle Processing Centre

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les États membres devraient moderniser leur PSAP pour le traitement des appels E112 et des « eCalls » Les États membres devraient s’engager à assurer, au plus tard fin 2007, la mise en place de systèmes appropriés pour améliorer l’infrastructure des centres de réception des appels d’urgence (PSAPs) pour le traitement des données de localisation et des autres informations des « eCalls » provenant de véhicules.
The Member States should upgrade their PSAPs to handle location-enhanced E112 calls and eCalls The Member States should undertake to ensure, at the latest by the end of 2007, that adequate schemes are put in place to upgrade the infrastructure in the Public Service Answering Points (PSAPs) for the processing of location and other information of eCalls originating from vehicles.

5. invite les États membres à mettre en place des dispositifs de recharge des véhicules électriques à grande échelle grâce à des systèmes innovants tels que ceux qui utilisent l'infrastructure d'éclairage public, et à promouvoir l'installation de dispositifs de recharge dans les parkings privés, par exemple dans les centres commerciaux, et rappelle les dispositions prévues par la directive 2014/94/UE sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs, notamment en ce qui concerne le gaz naturel;
5. Calls on the Member States to develop widespread electric vehicle charging facilities through innovative systems such as those that use public lighting infrastructure, and to promote the installation of recharging facilities in private parking areas, for example in shopping centres, and recalls the provisions laid down in Directive 2014/94/EU for the deployment of alternative fuels infrastructure, for example in respect of natural gas;

Tout traitement de données par le système eCall embarqué fondé sur le numéro 112 devrait par conséquent être effectué conformément à ces directives et sous la supervision des autorités compétentes des États membre s, en particulier des autorités publiques indépendantes désignées par les États membres aux fins de ces directives, notamment pour garantir que les véhicules équipés des systèmes eCall embarqués fondés sur le numéro 112 , en mode de fonctionnement normal relatif au système eCall basé sur le numéro 112, ne sont pas traçables et ne font pas l'objet d'une surveillance constante et que l'ensemble minimal de données envoyées par le système eCall embarqué comprend uniquement les informations minimales requises pour le traitement des appels d'urgence par les centres de réception des appels d'urgence, et qu'aucune donnée à caractère personnel n'est stockée ultérieurement.
Any processing of data through the 112-based eCall in-vehicle system should therefore be carried out in accordance with these Directives and under the supervision of the Member States' competent authorities, in particular the independent public authorities designated by the Member States pursuant to those Directives , in particular to guarantee that vehicles equipped with 112-based eCall in-vehicle systems, in their normal operational status related to 112 eCall, are not traceable and are not subject to any constant tracking and that the minimum set of data sent by the in-vehicle eCall system includes only the minimum information required for the handling of emergency calls by PSAPs, and that no personal data is stored after that .

Tout traitement de données par le système eCall embarqué fondé sur le numéro 112 devrait par conséquent être effectué conformément à ces directives et sous la supervision des autorités compétentes des États membres, en particulier des autorités publiques indépendantes désignées par les États membres aux fins de ces directives, notamment pour garantir que les véhicules équipés des systèmes eCall embarqués fondés sur le numéro 112, en mode de fonctionnement normal relatif au système eCall basé sur le numéro 112, ne sont pas traçables et ne font pas l'objet d'une surveillance constante et que l'ensemble minimal de données envoyées par le système eCall embarqué comprend uniquement les informations minimales requises pour le traitement des appels d'urgence par les centres de réception des appels d'urgence, et qu'aucune donnée à caractère personnel n'est stockée ultérieurement.
Any processing of data through the 112-based eCall in-vehicle system should therefore be carried out in accordance with these Directives and under the supervision of the Member States' competent authorities, in particular the independent public authorities designated by the Member States pursuant to those Directives, in particular to guarantee that vehicles equipped with 112-based eCall in-vehicle systems, in their normal operational status related to 112 eCall, are not traceable and are not subject to any constant tracking and that the minimum set of data sent by the in-vehicle eCall system includes only the minimum information required for the handling of emergency calls by PSAPs, and that no personal data is stored after that.

Ce projet de législation permettra de garantir qu’à compter d’octobre 2015, tous les nouveaux modèles de véhicules particuliers et utilitaires légers seront équipés du système eCall relié au 112 et que les infrastructures nécessaires seront créées pour la réception et le traitement appropriés des appels eCall dans des centres de réception des appels d’urgence, en assurant la compatibilité, l’interopérabilité et la continuité du service eCall à l’échelle européenne.
This draft legislation will ensure that from October 2015, all new models of passenger cars and light duty vehicles would be fitted with 112 eCall and the necessary infrastructure would be created for the proper receipt and handling of eCalls in emergency call response centres - ensuring the compatibility, interoperability and continuity of the EU-wide eCall service.

D'ailleurs – ainsi qu'il appert également des commentaires de la Commission à la position commune – le type de formation envisagé comprend en fait jusqu'à 90 % de connaissances théoriques et pratiques requises pour l'obtention et l'extension du permis de conduire (et de ses compléments éventuels) aux catégories des véhicules commerciaux et industriels, pour lesquelles les "centres de formation", tels que prévus comme constituant un genre unique, finiraient par se substituer aux "auto-écoles".
Moreover – as illustrated by the Commission's comments on the common position – the type of training prescribed contains in effect over 90% of the theoretical and practical knowledge required for the granting or renewal of driving licences (and specialised licences) for commercial and industrial vehicles, for which purpose the 'training centres' which are the only category of establishment specified in the directive would eventually replace 'driving schools'.

Étant donné que le projet de centre de traitement des véhicules commerciaux pouvait avoir des répercussions sur les quartiers adjacents de Fort Erie et que toutes les autorités transfrontalières relèvent clairement de la compétence du gouvernement fédéral, le ministère fédéral des Transports a procédé à un examen environnemental préalable du projet de véhicules commerciaux, en novembre 1994.
Given the potential impact of a commercial vehicle processing centre project on adjacent neighbourhoods in the town of Fort Erie and the fact that all transborder functions are a clear federal responsibility, Transport Canada completed an environmental screening of the commercial vehicle project in November 1994.

Nous savons qu'au Pays-Bas, il existe des centres de traitement autorisés destinés à collecter des véhicules hors d'usage et ce processus devrait être étendu aux quatre coins de l'Union européenne.
We know that in the Netherlands there are authorised treatment centres in place to collect end-of-life vehicles and this process should be extended across the length and breadth of the European Union.