Traduction de «carburants renouvelables nous » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

carburant renouvelable | carburant de source renouvelable
renewable fuel

carburant renouvelable
renewable fuel

règlement sur le carburant renouvelable
renewable fuel regulation

Comité pour la mise en oeuvre de la directive visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants ou autres carburants renouvelables dans les transports
Committee for implementation of the directive on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport

L'Association canadienne des carburants renouvelables
Canadian Renewable Fuels Association

Ordonnance du DETEC du 3 avril 2009 relative à la preuve du bilan écologique global positif des carburants issus de matières premières renouvelables | Ordonnance sur l'écobilan des carburants [ OEcobiC ]
DETEC Ordinance of 3 April 2009 on Proof of the Positive Aggregate Environmental Impact of Fuels from Renewable Resources | Biofuels Life Cycle Assessment Ordinance [ BLCAO ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Pour moi, il y a une synergie naturelle entre l'énergie renouvelable et le gaz naturel, non seulement sur les plans dont nous avons discuté, soit l'occasion d'équilibrer les énergies renouvelables, mais aussi, à plus long terme, la possibilité d'entreposer des énergies renouvelables, que ce soit dans cette optique de production de carburants, ou celle des carburants renouvelables, ou du gaz naturel renouvelable.
I think there is a natural synergy between renewable energy and natural gas, not only on what was discussed in terms of being the opportunity to balance renewables, but also in the longer term the opportunity is potentially to store renewables, whether it's this idea of power to gas, or even renewable fuels, or renewable natural gas.

Nous avons également élaboré une stratégie globale sur le carburant renouvelable et investi plus de 2 milliards de dollars en vue d'aider l'industrie du carburant renouvelable.
We have also developed a comprehensive renewable fuel strategy and invested over $2 billion in support of the renewable fuel industry.

Dans le projet de directive sur les énergies renouvelables, nous mettons en pratique l’engagement du Conseil européen d’assurer que 10 % des transports de l’UE seront mus par du carburant renouvelable d’ici à 2020.
In the Draft Renewables Directive we translate the commitment of the European Council to ensure that 10% of EU transport is powered by renewable fuel by 2020 into practice.

Nous avons lancé l'initiative d'énergie renouvelable écoÉNERGIE, imposant l'emploi de carburant renouvelable, offrant des encouragements aux producteurs, investissant dans les carburants renouvelables au Canada, nous avons les programmes écoFIDUCIE, l'initiative technologique écoÉNERGIE, la Canada School of Sustainable Energy.
We talk about the ecoENERGY renewable initiative that we launched, regulating the use of renewables in fuel, incentives for producers, renewable fuels investment in Canada, ecoTRUST, ecoENERGY technology initiative, the Canada School of Sustainable Energy.

Nous nous réjouissons également de la proposition de la Commission visant à promouvoir les biocarburants et autres carburants renouvelables dans le secteur des transports, et invitons la Commission et les États membres à intensifier leurs efforts de développement des biocarburants de deuxième génération afin d'éviter les fortes tensions provoquées par la pénurie de matières premières, étant toutefois entendu que cette pénurie n'est pas imputable au développement des biocarburants, mais à un certain nombre de différents facteurs, dont la politique agricole commune.
We also welcome the Commission’s proposal to promote biofuels and other renewable energy sources in the transport sector, and we call on the Commission and the Member States to step up efforts to develop second-generation biofuels so as to avoid the many tensions arising from the shortage of raw materials. That shortage cannot be blamed on the development of biofuels: there are a number of factors at work, including the common agricultural policy.

Je lui répondrai que nous avons appuyé davantage le transport en commun, ce qui permet aux Canadiens de réaliser des économies de carburant; nous investissons 2 milliards de dollars dans une stratégie sur les carburants renouvelables; nous accordons 1,5 milliard de dollars aux provinces et aux territoires dans le cadre d'une fiducie de l'air pur; également, dans le budget, nous avons annoncé un programme d'écologisation du secteur de l'automobile, qui permet aux Canadiens d'acheter des automobiles à faible consommation de carburant grâce à des remises pouvant aller jusqu'à 2 000 $ par véhicule.
In response to the honourable senator, we have increased support for public transit, which helps Canadians save on fuel costs; we are investing in a $2 billion renewable fuel strategy; we are providing the provinces and territories with $1.5 billion in a clean air trust; and, in the budget, we announced the ecoAUTO Program, which helps Canadians purchase fuel-efficient cars with rebates of up to $2,000 per vehicle.

La stratégie des carburants renouvelables qui a été annoncée récemment, de même que d'autres éléments clés présentés depuis peu dans le budget de 2007, ne feront pas de nous des chefs de file mondiaux à ce chapitre, mais nous assureront une industrie canadienne de carburants renouvelables.
The recently announced renewable fuels strategy, along with other key components just announced in the 2007 budget, will not make us world leaders on this front, but they will ensure we have a Canadian renewable fuels industry.

Cette directive nous conduira également à demander qui recherchera les meilleurs carburants à l’avenir, car les carburants renouvelables ne constituent pas la seule question cruciale; il s’agit aussi de s’interroger sur les carburants que nous utilisons aujourd’hui. Si vous posez cette question aux motoristes, ils vous diront que ces carburants ne sont pas de bonne qualité, qu’ils sont défectueux.
This directive will also lead us to ask who, in future, will be researching into better fuels, for renewable fuels are not the only crucial issue; the question also arises of what fuels we are actually using now.

Nous avons besoin d'une stratégie plus large, afin de couvrir l'ensemble des carburants renouvelables et à faibles émissions de carbone. Nous devons réduire les émissions de carbone rapidement et au moindre prix.
We need a broader-based strategy to cover all renewable and carbon-beneficial fuels. We need to cut carbon emissions quickly and as cheaply as possible.

C'est pourquoi nous soutenons - et je demande au Parlement de faire de même - la possibilité de réexaminer en 2005 la période prévue pour la pleine introduction du carburant diesel, particulièrement en ce qui concerne les tracteurs agricoles et d'autres engins mobiles non routiers ; parce que s'il est effectivement souhaitable qu'ils utilisent un carburant sans soufre, il est certain que le rythme de renouvellement de ces véhicules est beaucoup plus lent et que le volume de carburant utilisé est relativement peu élevé.
We therefore support – and I would ask Parliament to support – the possibility of reviewing in 2005 the period for the full introduction of diesel fuel, especially for agricultural tractors and other non-road vehicles, because, although it is desirable for them to use sulphur-free fuel, the truth is that the pace of renewal for these vehicles is much slower and the volume of fuel consumed is relatively small.