De plus, l'étude effectuée par KPMG en Ontario, au Québec, en Alberta et en Colombie-Britannique s'est penchée sur les facteurs socio-économiques associés aux routes en béton, par exemple, le coût pour l'usager, les coûts attribuables au retard causé par l'entretien accru que nécessite l'asphalte, et les avantages pour l'industrie du camionnage à cause de la réduction de la consommation de carburant—or tous ces avantages sont très importants.
Also, KPMG research conducted in Ontario, Quebec, Alberta, and British Columbia looked at the socio-economic factors related to concrete highways, for example, user costs, delay costs because of increased maintenance from asphalt, and the benefits to the trucking industry because of the reduced fuel consumption and they're quite significant.
