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Alliage dur
Carburant
Carburant acétono-butylique
Carburant de substitution
Carburant non pétrolier
Carbure
Carbure de métal dur
Carbure dur
Carbure métallique
Central déjà opérationnel
Central téléphonique déjà opérationnel
Centre téléphonique déjà opérationnel
Combustible de remplacement
Diester
Feu devenu important
Feu déjà important
Illusion de déjà vu
Illusion du déjà-vu
Incendie déjà important
Le PCNP - Quatre ans déjà
Métal dur
Personne ayant déjà été renvoyée du Canada
Robinet coupe-feu carburant
Robinet d'arrêt carburant
Robinet de carburant
Taxe sur les carburants

Vertaling van "carburants est déjà " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
central déjà opérationnel | central téléphonique déjà opérationnel | centre téléphonique déjà opérationnel

central exchange already in service | central office already in service


combustible de remplacement [ carburant acétono-butylique | carburant de substitution | carburant non pétrolier | diester ]

substitute fuel [ acetone-butylic fuel | oil substitute | substitute motor fuel ]


alliage dur | carbure | carbure de métal dur | carbure dur | carbure métallique | métal dur

hard metal


personne ayant déjà été renvoyée du Canada [ personne ayant déjà fait l'objet d'une mesure de renvoi du Canada ]

person previously removed from Canada


illusion de déjà vu [ illusion du déjà-vu ]

déjà vu experience [ déjà vu | illusion of déjà vu ]


Le Programme canadien de nutrition prénatale : Quatre ans déjà [ Le PCNP - Quatre ans déjà ]

Canadian Prenatal Nutrition Program: Four Years Old and Thriving [ CPNP Four Years Old and Thriving ]


feu déjà important | incendie déjà important | feu devenu important

advanced fire


robinet coupe-feu carburant | robinet d'arrêt carburant | robinet de carburant

fuel shut-off




taxe sur les carburants

fuel tax [ tax on motor fuels ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Il est important de noter que comme la norme 2005 pour la teneur en soufre des deux carburants avait déjà été fixée à 50 ppm dans la directive 98/70/CE, aucun de ces scénarios ne conduisait à une réduction supplémentaire de la teneur en soufre.

It is important to note that, since the 2005 standard for the sulphur content of both fuels had already been set at 50ppm in Directive 98/70/EC, none of these scenarios included further reductions in the sulphur content.


Il est également important de noter qu'en vertu du paragraphe 211 (c)(1) de la Clean Air Act, l'EPA a le pouvoir de prohiber l'usage de tout carburant ou additif au carburant même déjà approuvé et en usage.

Equally significant is the fact that under section 211 (c)(1) of the Clean Air Act, the EPA has the power to prohibit the use of any fuel or fuel additive even if it is already approved and in use.


Ils développent des technologies de pointe et des projets totalement nouveaux qui démontrent que, à de nombreux égards, l’« avenir du carburant » est déjà arrivé.

They are developing cutting-edge technologies and first-of-kind projects that prove the future of fuel is, in many ways, already here.


d)le cas échéant, les procédures de mesure de la densité utilisées pour le carburant embarqué et le carburant se trouvant déjà dans les réservoirs, y compris une description des instruments de mesure utilisés, ou, si la mesure n’est pas réalisable, la valeur standard utilisée et une justification de cette méthode.

(d)where relevant, the procedures for the measurement of the density used for fuel uplifts and fuel in tanks, including a description of the measuring instruments involved, or where measurement is not feasible, the standard value used and a justification for that methodology.


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ii)les procédures de mesure du carburant embarqué et du carburant se trouvant déjà dans les réservoirs, y compris les niveaux choisis, ainsi qu’une description des instruments de mesure utilisés et des procédures d’enregistrement, de récupération, de transmission et de stockage des informations concernant les mesures, selon le cas.

(ii)procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, including the selected tiers, a description of the measuring instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable.


le cas échéant, les procédures de mesure de la densité utilisées pour le carburant embarqué et le carburant se trouvant déjà dans les réservoirs, y compris une description des instruments de mesure utilisés, ou, si la mesure n’est pas réalisable, la valeur standard utilisée et une justification de cette méthode.

where relevant, the procedures for the measurement of the density used for fuel uplifts and fuel in tanks, including a description of the measuring instruments involved, or where measurement is not feasible, the standard value used and a justification for that methodology.


les procédures de mesure du carburant embarqué et du carburant se trouvant déjà dans les réservoirs, y compris les niveaux choisis, ainsi qu’une description des instruments de mesure utilisés et des procédures d’enregistrement, de récupération, de transmission et de stockage des informations concernant les mesures, selon le cas.

procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, including the selected tiers, a description of the measuring instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable.


Il y aurait peut-être d’autres moyens de procéder, en se servant de carburants mélangés ou par d’autres moyens, comme Marine Atlantique le fait déjà, mais la seule façon de réduire la consommation de carburant est de réduire le nombre de trajets du service de traversiers de Marine Atlantique.

I do not know. There could be other ways to do it, maybe using blended fuels and other things which Marine Atlantic is already doing, but the only way to reduce fuel consumption is to reduce the number of crossings of the Marine Atlantic ferry service.


Seules trois options seraient en mesure d'atteindre chacune un niveau de plus de 5 % de la consommation totale de carburants dans les transports au cours des 20 prochaines années: les biocarburants qui sont déjà disponibles, le gaz naturel à moyen terme et les piles à hydrogène et à combustible à long terme.

It concludes that only three options would have the potential to achieve individually more than 5% of total transport fuel consumption over the next 20 years: biofuels which are already available, natural gas in the medium term and hydrogen and fuel cells in the long term.


La Commission estime qu'une politique cohérente en matière d'accise ne devrait être définie qu'après que toutes les parties intéressées auront exprimé leur avis et entend poursuivre l'examen de cette question dans le cadre de la consultation envisagée. d) Huiles minérales Les taux d'accises appliqués aux carburants ont déjà été considérablement majorés (jusqu'à 30%) dans la plupart des Etats membres, donc de manière supérieure à l'inflation.

The Commission therefore believes that a coherent excise policy should not be developed until all interested parties have expressed their views, and it intends to examine this issue further during the proposed consultation procedure (d) Mineral oils The rates of excise duty on motor fuels have already been increased significantly (by up to 30%) in most Member States, with increases therefore outstripping inflation.


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