Traduction de «carburants doive être » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

combustible de remplacement [ carburant acétono-butylique | carburant de substitution | carburant non pétrolier | diester ]
substitute fuel [ acetone-butylic fuel | oil substitute | substitute motor fuel ]

alliage dur | carbure | carbure de métal dur | carbure dur | carbure métallique | métal dur
hard metal

outil à pastilles de carbure de tungstène [ outil à pastilles en carbure de tungstène | outil à carbure de tungstène | outil à dents en carbure de tungstène | fleuret ou carbure de tungstène | trépan au carbure de tungstène | trépan à carbure de tungstène ]
tungsten carbide bit [ tungsten carbide insert bit | tungsten carbide drill bit ]

fraise dentaire en carbure réutilisable
Carbide dental bur

robinet coupe-feu carburant | robinet d'arrêt carburant | robinet de carburant
fuel shut-off

carburant | carburant auto | carburant-automobile | essence pour moteurs
engine fuel | motor gasoline | motor spirit

lame à pointe au carbure [ lame au carbure | lame de scie de carbure | lame à dents de carbure ]
carbide tipped blade

carburant de remplacement [ carburant de substitution | carburant de rechange | carburant alternatif | combustible de remplacement | combustible de substitution | combustible alternatif ]
alternative fuel [ replacement fuel | alternative transportation fuel | substitute fuel ]

taxe sur les carburants
fuel tax [ tax on motor fuels ]

carburant
motor fuel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Il peut arriver qu'un capitaine, surtout d'un petit bâtiment, doive assumer la responsabilité de la gestion du navire et payer à l'avance le carburant, les frais liés à l'équipage, les réparations et les fournitures s'il veut que le navire continue à être en service et à rapporter des recettes.
Sometimes a master, particularly of a small vessel, must assume responsibility of ship management and advance payment for fuel, crew costs, repairs, and supplies if the vessel is to continue in service and earn revenue.

Lorsque le système de propulsion est à l’arrêt, l’alimentation en carburant depuis le réservoir vers le système de propulsion doit être coupée et rester fermée jusqu’à ce que le système doive fonctionner à nouveau.
When the propulsion system is switched off, the fuel supply from the container to the propulsion system must be switched off and remain closed until the system is required to operate.

Il est également possible que la fourniture d'énergie et de carburants doive être exclue du champ d'application de cette directive ; de cette manière, l'état des choses actuel serait maintenu, y compris dans un contexte où le niveau de libéralisation n'est pas le même dans toute l'Union européenne, et on évite que ne se produise l'effet - que j'ai décrit au début de mon intervention - où des régies municipales et des entreprises délocalisées soient traitées différemment.
The other states that the supply of energy and fuel shall be excluded from the scope of this Directive, thus maintaining the current status quo against the background of the varying states of liberalisation prevailing in the European Union, and avoiding the situation I described at the beginning of my speech in which operations belonging to municipalities are treated differently from contracted-out enterprises.

Il serait absurde qu’une entreprise soit taxée parce que les chauffeurs sont coincés dans un embouteillage, parce que les États membres n’ont pas correctement structuré les routes, et donc que l’entreprise, qui doit déjà faire face à des coûts de carburant et de travail plus élevés, doive en outre également payer à l’État qui est le responsable de l’embouteillage.
It would be absurd to charge an undertaking for the fact that the drivers are stuck in a tail-back because the Member States have not expanded the roads, so that the undertaking not only has higher petrol and working costs but also has to pay additional charges to the Member State responsible for the congestion.

Les prix sont tellement bas avec des munitions qui n'ont jamais été aussi chères et un carburant à 1,20 $ le litre. Il arrive fréquemment qu'un bateau qui va à la chasse aux phoques doive payer 3 000 $, 4 000 $ ou 10 000 $ de carburant.
The price is so ridiculously low, with ammunition at and all time cost and fuel at $1.20 per litre, for both to go sealing, it is not unusual for them to pay $3,000 or $4,000 or $10,000 in fuel.