Traduction de «canadiennes préconisent également » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Loi ayant pour objet de mettre à l'égal de la houille importée la houille canadienne servant à la fabrication du fer ou de l'acier
An Act to place Canadian Coal used in the manufacture of iron or steel on a basis of equality with imported coal

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Depuis bien des années, les Églises canadiennes préconisent également une approche fondée sur la sécurité humaine comme outil privilégié pour assurer notre sécurité et notre bien-être collectifs. Cette approche consiste à améliorer les conditions politiques, sociales et économiques, ainsi qu'à renforcer les institutions qui sont viables et qui ont la confiance des gens qu'elles sont censées servir.
For many years, Canadian churches have also advocated a human security approach as the best way to ensure our collective safety and well-being—an approach that strengthens political, social, and economic conditions and institutions that are sustainable and have the confidence of the people they are intended to serve.

L'Association canadienne de l'autobus préconise qu'au nom de la sécurité une réglementation égale soit appliquée à tous les services de transport par autocar et le Conseil étudie activement la question pour veiller à ce que toutes les formes de transport de passagers soient également réglementées en matière de sécurité.
In fact, the Canadian Bus Association has made a strong argument that there should be equitable regulation on a safety front of all operators of bus services, and that council is actively addressing that issue to ensure that all forms of passenger transportation are equitably regulated from a safety point of view.

Le Bloc québécois préconise un mécanisme clair, indépendant et transparent, qui permet d'avoir une reddition de comptes et qui permet également de surveiller le respect des normes de responsabilité par les sociétés canadiennes.
The Bloc Québécois is recommending a clear, independent and transparent process to ensure accountability and to monitor Canadian companies' compliance with accountability standards.

C'est pourquoi le Bloc québécois préconise l'implantation d'un réseau de transport à très grande vitesse sur rail, lequel réseau offre une garantie d'emploi de 120 000 personnes par année au Canada pendant les travaux de construction, des recettes fiscales de près de 1,9 milliard de dollars pendant la période de construction également, un financement fourni majoritairement par le secteur privé, une technologie canadienne largement éprouvée et permettant une exploitation sur 300 kilomètres à l'heure, de nouvelles implantations et regénérations des centres-villes pour les collectivités en bordure du tracé du TGV, une compétitivité accrue pour les villes du corridor, un mode de transport plus économique et plus accessible pour les individus ainsi que pour les entreprises et les collectivités implantées le long du corridor, un mode de transport respectueux de l'environnement, une diminution de l'encombrement sur les routes et dans les airs, minimisant du même coup la nécessité de construire de nouvelles infrastructures aéroportuaires et routières, et enfin, une domination technologique canadienne qui donne une longueur d'avance stratégique pour l'industrie canadienne sur le marché nord-américain du train à grande vitesse, un marché évalué à quelque 250 milliards de dollars.
That is why the Bloc Quebecois recommends the construction of a high speed rail transportation system which will provide the following advantages: 120,000 jobs per year in Canada during construction; nearly $1.9 billion in tax revenues also during construction; funding provided mainly by the private sector; use of a well proven Canadian technology allowing speeds of 300 kilometres an hour; new construction and urban renewal in communities all along the HST corridor; increased competitiveness for the corridor cities; a more economical and accessible mode of transportation for individuals as well as for businesses and communities established along the corridor; an environmentally-friendly mode of transportation; decreased highway and air traffic, reducing the need for new infrastructure; finally, technological expertise giving Canadian industry a strategic leading edge on the American high speed train market valued at approximately $250 billion.

C'est également la raison pour laquelle, lorsque nous avons préconisé l'adoption de la Charte canadienne des droits et libertés le sénateur Kinsella s'en rappellera sûrement nous pensions que les peuples autochtones seraient assujettis également à la Charte et à la primauté du droit.
That is why, when we promoted the entrenchment of the Canadian Charter of Rights and Freedoms and Senator Kinsella will remember this we thought that the aboriginal people would be subjected to the Charter of Rights and Freedoms and to the rule of law.