Vertaling van "canada reste fragile " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Brancher les Autochtones du Canada au reste du monde [ Canada autochtone branché sur le monde ]
Connecting Aboriginal Canada to the World

La promotion d'un Canada branché aux pays du reste du monde
Connecting a Connected Canada to the World

Brancher le Canada au reste du monde
Connecting Canada to the world

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Parallèlement, nous estimons que ce n'est pas le moment de risquer de compromettre l'un des piliers de l'écosystème du capital de risque, lequel écosystème reste fragile malgré une amélioration. À notre avis, l'existence d'un écosystème domestique dynamique — et j'insiste sur le mot « domestique » — est cruciale si l'on veut préparer la transition vers l'économie de la prochaine génération, stimuler l'innovation au Canada, encourager la création d'emplois, accélérer la croissance des entreprises et créer de la richesse pour tous les Canadiens.
At the same time, the CVCA believes that now is not the right time to put one of the pillars of an improving but still fragile venture capital ecosystem at risk, and that a strong domestic — and I emphasize that word ``domestic'' — VC ecosystem is vitally important for creating a next-generation economy, supporting and building on domestic innovation, enhancing job growth, accelerating the growth of entrepreneurial companies, and creating wealth for Canadians.

L'économie du Canada ressentira sans doute les contrecoups de la situation en Europe et aux États-Unis. Le gouvernement est conscient que la reprise économique au Canada reste fragile et nous concentrons nos efforts sur la création d'emplois et la croissance économique pour les Canadiens.
Canada's economy will no doubt feel the effect of what is happening in Europe and the United States; our government realizes that Canada's economic recovery is still fragile, and we are focused on creating jobs and economic growth for Canadians.

Le gouvernement conservateur comprend que la reprise mondiale reste fragile et qu'il faut investir dans les gens, les collectivités et les entreprises, afin de stimuler la productivité, l'innovation et la diversification économique et encourager la reprise au Canada.
This Conservative government understands that the global recovery remains fragile, and the way to keep our recovery on track is by investing in people, communities and businesses to increase productivity, innovation and economic diversification.

Question n 63 M. John Cummins: En ce qui concerne les travaux d’expansion du port Roberts Bank consistant à ajouter un troisième poste de mouillage et un second terminal selon l’Accord définitif Tsawwassen et les accords parallèles connexes, le Protocole d’entente entre la bande de Tsawwassen et l’Administration portuaire de Vancouver et l’entente de règlement connexe intervenue entre la bande de Tsawwassen, le Canada, la Colombie-Britannique (C.-B.), l’Administration portuaire de Vancouver, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd et B.C. Transportation and Financing Authority: a) combien d’acres (ou d’hectares) de terres agricoles seront nécessaires pour les travaux d’expansion du port Roberts Bank et des accès ferroviaires déjà en cours ou à l’étude; b) lorsque l’expansion du port Roberts Bank, avec la construction du troisième poste de mouillage et du second terminal, sera terminée, projette-t-on d’utiliser les terres agricoles de la pointe Brunswick et, si c’est le cas, que compte-t-on faire à cet égard; c) les terres agricoles requises pour l’expansion du port Roberts Bank sont-elles actuellement désignées comme terres de la réserve de terres agricoles de la C.-B; d) l’Accord définitif Tsawwassen règle-t-il le problème de la protection des terres agricoles et, si c’est le cas, de quelle façon; e) les terres continueront-elles d’être désignées comme terres de la réserve de terres agricoles après la ratification de l’Entente définitive Tsawwassen et, si ce n’est pas le cas, pourquoi pas; f) l’Administration portuaire de Vancouver s’est-elle engagée à travailler conjointement avec la bande de Tsawwassen pour que les terres agricoles de la bande ne soient plus désignées comme terres de la réserve de terres agricoles et, si c’est le cas, pourquoi, et quelles autres mesures a-t-elle prises pour protéger les terres agricoles adjacentes à celles qu’occuperont le port Roberts Bank et ses accès ferroviaires et routiers après leur expansion; g) l’Administration portuaire ...
Question No. 63 Mr. John Cummins: With regard to the expansion of the Roberts Bank Port Facility to include a third berth and a second terminal as per the Tsawwassen Final Agreement and related Side-Agreements, the Memorandum of Agreement between the Tsawwassen Band and the Vancouver Port Authority, and the related Settlement Agreement between the Tsawwassen Band, Canada, British Columbia (B.C.), Vancouver Port Authority, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd and B.C. Transportation and Financing Authority: (a) how many acres (or hectares) of farm land will be used for Roberts Bank port and rail related developments now underway or under study; (b) with the completion of the Roberts Bank port expansion, including both the third berth and second terminal, what plans, if any, are there to use the Brunswick Point farmlands; (c) is the affected Roberts Bank farmland presently protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation; (d) does the Tsawwassen Final Agreement address the issue of farmland protection and if so, how; (e) will the farmland continue to be protected by the Agricultural Land Reserve designation following ratification of the Tsawwassen Final Agreement and, if not, why; (f) did the Vancouver Port Authority undertake to work jointly with the Tsawwassen Band to ensure the removal of the Agricultural Land Reserve designation from the farmland and, if so, why and what alternate measures did it put in place to protect farmland adjacent to the Roberts Bank port, rail and highway expansion; (g) did the Vancouver Port Authority agree to jointly develop with the Tsawwassen Band a container handling facility on the farmland protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation and, if so, why did the Vancouver Port Authority enter into such an agreement rather than develop container handling facilities further inland in a less environmentally sensitive area; (h) did the Vancouver Port Authority agree that the land would be leased at lease rates ...

Sur la base du recensement de 2006, Statistique Canada démontre que le français est en régression partout dans le reste du Canada et est très fragile au Québec.
Based on the 2006 census, Statistics Canada has shown that the French language is in decline everywhere else in Canada and is very fragile in Quebec.