Vertaling van "camionnettes de manière " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

camionnette pour livraison à domicile | camionnette pour livraison de porte à porte
door-to-door delivery van | home delivery van

camionnette de camping | camionnette de campisme
camper

manière noire | mezzo-tinto | trait anglais | mezzoteinte | gravure en manière noire | gravure à la manière noire | estampe en manière noire | manière anglaise
scratchboard drawing | mezzotint technique | mezzotint

manière de crayon | manière au crayon | manière du crayon | gravure à la manière au crayon
crayon manner | pencil manner

chauffeur de camionnette [ chauffeuse de camionnette ]
truck driver, light

camionnette munie d'un appareil de mesure de l'indice JBI [ camionnette munie d'un appareil de mesure à l'indice James Brake Index ]
c/cab equipped with JBI [ c/cab equipped with James Brake Index ]

conducteur de camionnette de messagerie [ conductrice de camionnette de messagerie ]
courier van driver

camionnette | camionnette à plateau | pick-up | pickup
pickup truck | pick-up truck | pickup | pick-up

Occupant d'une camionnette blessé dans une collision avec une automobile ou une camionnette
Occupant of pick-up truck or van injured in collision with car, pick-up truck or van

programme pluriannuel (1998-2002) d'activités dans le secteur nucléaire, relatives à la sécurité du transport des matières radioactives ainsi qu'au contrôle de sécurité et à la coopération industrielle de manière à promouvoir certains aspects de la sécurité des installations nucléaires dans les pays participant actuellement au programme TACIS | programme pluriannuel d'activités dans le secteur nucléaire, relatives à la sécurité du transport des matières radioactives ainsi qu'au contrôle de sécurité et à la coopération industrielle de manière à promouvoir certains aspects de la sécurité des installations nucléaires dans les pays participant actuellement au programme TACIS | programme SURE | SURE [Abbr.]
Multiannual Programme (1998-2002) of Actions in the nuclear sector, relating to the safe transport of radioactive materials and to safeguards and industrial cooperation to promote certain aspects of the safety of nuclear installations in countries currently participating in the TACIS programme | Multiannual Programme of actions in the nuclear sector, relating to the safe transport of radioactive materials and to safeguards and industrial cooperation to promote safety features of nuclear installations in countries participating in the TACIS-programme | SURE Programme | SURE [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ces mesures contribueront à la réalisation des engagements pris par l'UE au titre de l'accord de Paris en ce sens qu'elles permettront de réduire les émissions de CO2 des voitures et des camionnettes de manière rentable, de diminuer les coûts de consommation de carburant pour les consommateurs, de renforcer la compétitivité du secteur automobile européen et de stimuler l'emploi.
This will contribute to the achievement of the EU's commitments under the Paris Agreement by reducing CO2 emissions from cars and vans cost-effectively, reduce fuel consumption costs for consumers and strengthen the competitiveness of EU automotive industry and stimulate employment.

Dans ce contexte, la Commission travaille actuellement sur les normes d'émission de CO de l'UE applicables aux voitures et camionnettes afin de contribuer à ouvrir la voie aux véhicules à émissions nulles et faibles de manière neutre du point de vue technologique.
In this context, the Commission is currently working on EU CO standards for cars and vans to help pave the way for zero and low-emission vehicles in a technology-neutral way.

l'achèvement sans retard d'un outil de simulation permettant de mesurer de manière précise, fiable et économique la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules commerciaux lourds (camions, autobus et autocars), suivi, le cas échéant, d'une proposition législative définissant des limites contraignantes en matière d'émissions de CO2 moyennes des nouveaux poids lourds immatriculés, comme c'est déjà le cas pour les voitures et les camionnettes; des mesures complémentaires pour encourager l'adoption par le marché des véhicules les plus économes et pour promouvoir les bonnes pratiques de réduction de la consommation de carburant,
the timely completion of a simulation tool measuring in an accurate, reliable and cost-efficient manner the fuel consumption and CO2 emissions of heavy-duty vehicles (trucks, buses and coaches), to be followed, if appropriate, by a legislative proposal setting mandatory limits on average CO2 emissions from newly registered heavy-duty vehicles as is already the case for cars and vans; further measures to incentivise the market uptake of the most efficient vehicles and promote best practices to reduce fuel consumption,

– l'achèvement sans retard d'un outil de simulation permettant de mesurer de manière précise, fiable et économique la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules commerciaux lourds (camions, autobus et autocars), suivi, le cas échéant, d'une proposition législative définissant des limites contraignantes en matière d'émissions de CO2 moyennes des nouveaux poids lourds immatriculés, comme c'est déjà le cas pour les voitures et les camionnettes; des mesures complémentaires pour encourager l'adoption par le marché des véhicules les plus économes et pour promouvoir les bonnes pratiques de réduction de la consommation de carburant,
– the timely completion of a simulation tool measuring in an accurate, reliable and cost-efficient manner the fuel consumption and CO2 emissions of heavy-duty vehicles (trucks, buses and coaches), to be followed, if appropriate, by a legislative proposal setting mandatory limits on average CO2 emissions from newly registered heavy-duty vehicles as is already the case for cars and vans; further measures to incentivise the market uptake of the most efficient vehicles and promote best practices to reduce fuel consumption,

de soutenir activement le développement et la mise en œuvre d’un nouveau cycle d’essais de conduite et une nouvelle procédure d’essai pour mesurer la consommation de carburant et les émissions des voitures et des camionnettes de manière à ce que les conditions de conduite réelles soient mieux représentées;
actively support the development and implementation of a new driving test-cycle and test procedure to measure fuel consumption and emissions from cars and vans in a way that is more representative of real-world driving.

Le sénateur Finley : De manière générale, donc environ 200 000 voitures sont importées chaque année. Je me suis penché sur un certain nombre d'exemples, tels que la camionnette Ford F350, modèle 2011, construite aux États-Unis et importée au Canada — ce modèle exigerait-il beaucoup de modifications?
Senator Finley: On the whole, if people are bringing in some 200,000 cars and, as I say, with some of the numbers I have looked at — for example, a Ford F350 pickup truck 2011 built in the United States imported into Canada — would there be a lot that requires changing in a car like that?

Les propositions modifieraient deux règlements en vigueur imposant des exigences contraignantes aux fabricants de manière à atteindre l'objectif contraignant de 2015 pour les voitures et celui de 2017 pour les camionnettes.
The proposals would amend two existing Regulations establishing binding requirements for manufacturers to meet the 2015 mandatory target for cars and the 2017 target for vans.

Si la proposition permettra de mesurer les émissions de CO2 et la consommation de carburant des véhicules à moteur de catégorie N1 (camionnettes et véhicules utilitaires légers) de la même manière que pour les véhicules de catégorie M1 (voitures particulières et de sport), une simple extension à ces véhicules utilitaires légers du système utilisé pour les voitures particulières pose toutefois des problèmes fondamentaux.
This proposal will enable CO2 and fuel consumption figures to be determined for N1 vehicles (Vans and light commercial vehicles) in the same way that data is already available for M1 vehicles (Cars and Sports Utility Vehicles). There are fundamental problems associated with merely extending the system in use for cars to these light commercials.