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Alliance Canadienne du Camionnage
Arriération mentale légère
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Vertaling van "camionnage seront " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
camionnage | factage-camionnage

cartage | collection and delivery | drayage


taxe de camionnage | taxe de factage et de camionnage

cartage and delivery charge


tarif de camionnage | tarif de factage et de camionnage

cartage and delivery tariff


Définition: Q.I. de 50 à 69 (chez les adultes, âge mental de 9 à moins de 12 ans). Aboutira vraisemblablement à des difficultés scolaires. Beaucoup d'adultes seront capables de travailler et de maintenir de bonnes relations sociales, et de s'intégrer à la société. | arriération mentale légère

Definition: Approximate IQ range of 50 to 69 (in adults, mental age from 9 to under 12 years). Likely to result in some learning difficulties in school. Many adults will be able to work and maintain good social relationships and contribute to society. | feeble-mindedness mild mental subnormality


camionnage à son compte [ camionnage pour son propre compte | camionnage privé ]

private trucking


camionnage transfrontalier [ camionnage transfrontière | camionnage transfrontières ]

transborder trucking [ cross-border trucking | crossborder trucking ]


Alliance Canadienne du Camionnage [ ACC | L'Association canadienne du camionnage ]

Canadian Trucking Alliance [ CTA | Canadian Trucking Association ]


carte routière de camionnage | carte du réseau de camionnage | carte de camionnage

truckers road map | trucker's road map | truckers' road map


frais de camionnage | frais de transport | camionnage

drayage


IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Jusqu'à maintenant, monsieur le Président, le Canada est resté plutôt silencieux sur la question, même si les conséquences économiques sur notre pays seront énormes, comme le prouvent les statistiques fournies par les divers secteurs de notre économie (Je vais vous faire grâce des statistiques sur cette question, mais ces renseignements ont été recueillis par les secteurs de l'automobile et du camionnage, les universités, les banques, diverses entreprises, des commissions et des conseils frontaliers [y compris, bien sûr, le conseil du ...[+++]

Thus far Mr. Speaker, Canada has been somewhat silent on this issue, despite the fact that the economic consequences for our country will be great. As evidenced by the statistical information the various sectors of our economy have stated (Statistical information on this issue would overburden you.but it is information that has been gathered by the Auto and Trucking Industries, Universities, Banks and Corporate Businesses, Border Commissions and Councils [including, obviously, the tourism council] and Provincial Governments).


Dans la mesure où cela ne nuit pas aux bénéfices des entreprises—comme dans ce cas-ci—il faudrait au moins s'assurer que les heures d'attentes soient incluses dans les heures de travail. De cette façon, les sociétés de camionnage seront fortement incitées à mieux préparer leurs horaires de travail et à faire en sorte qu'il y ait des camions disponibles pour les camionneurs afin qu'ils puissent repartir.

I guess what we're saying is if it doesn't touch the bottom line—which it doesn't in this case—then at least ensure that the hours of work include that waiting time, which simply puts a lot of pressure on the trucking companies to schedule their work in a better fashion to make sure those trucks are available to the drivers when they arrive to move on again.


La plupart de ces économies seront bénéfiques pour l’industrie de camionnage, qui est principalement composée de PME.

Most of these savings will benefit the trucking industry, which is predominantly composed of SMEs.


La plupart des entreprises de camionnage, surtout les plus petites—qui représentent la grande majorité des opérations de camionnage au Canada; probablement près de 70 à 80 p. 100 des entreprises sont plus petites, ce sont des entreprises familiales—ont un ratio d'exploitation de plus de 95 p. 100 si bien qu'il leur est difficile de prévoir un ou deux ans à l'avance les problèmes éventuels auxquels elles seront confrontées.

Most of the trucking companies, especially smaller ones—and they make up the large majority of trucking operations in Canada; probably about 70% to 80% are smaller, mom-and-pop kinds of operations—survive on an operating ratio of over 95%, and that makes it difficult for them to think a year ahead or two years ahead, about the potential problems they will face then.


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Ainsi lorsque ces coûts sont reportés sur l'agriculteur—et ils le seront tôt ou tard—si vous placez ces coûts dans l'équation, vous placez les coûts du camionnage dans l'équation, vous placez les sommes d'argent que nous pouvons économiser en chargeant notre propre grain dans l'équation, vous ajoutez aussi le fait que nous allons soumettre notre production au processus d'appel d'offres depuis la ferme jusqu'au port, et que, nous l'espérons, grâce au libre accès et aux droits de circulation, nous serons en mesure de demander des appels ...[+++]

So when those costs come down to bear on the farmer—and they will sooner or later—if you put those costs into the equation, you put trucking costs into the equation, you put how much money we can save by loading our own grain into the equation, you also put in the fact that we're going to bid our grain from farm gate to port, and that hopefully, with open access or running rights, we're going to be able to bid it to either CP or CN, maybe even Burlington Northern.If we can bid 20% of the grain in western Canada, as farmers on branch lines, in one lump sum, we'll compete with Cargill and ConAgra.


De plus en plus, que ce soit dans le secteur du camionnage ou dans d'autres secteurs, les gens qui vont travailler dans nos entreprises seront de nouveaux Canadiens.

Increasingly, whether in the trucking industry or in other industries, people staffing our businesses will be new Canadians.


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