Vertaling van "bureau de planification des systèmes intégrés ats " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Bureau de planification des systèmes intégrés ATS
ATS Integrated System Planning Office [ ATSP Office ]

Planification des systèmes intégrés des services de la circulation aérienne
Air Traffic Services Integrated Systems Planning

Système intégré de planification et d'administration | SIPA [Abbr.]
Integrated planning and administration system | SIPA [Abbr.]

Système intégré de gestion et de planification
Planning and Information Management System

progiciel de gestion intégré | PGI | progiciel PGI | progiciel de gestion d'entreprise | progiciel intégré de gestion | système de gestion intégré | logiciel de gestion intégré | logiciel de planification des ressources | système de planification des ressources | ERP | progiciel d'ERP | progiciel de gestion intégrée
enterprise resource planning | ERP | enterprise resource planning software | ERP software | ERP system

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous cherchons à faire approuver une dépense de 8 millions de dollars qui vise à réduire les activités du bureau de planification du Groupe intégré de la sécurité et de son centre de soutien opérationnel en vue de leur fermeture éventuelle.
We are seeking approval of an expenditure of $8 million for winding down and closing the integrated security unit planning office and their operational support centre.

Témoins : De Santé Canada : Denis Gauthier, sous-ministre adjoint, Direction générale de l'information, de l'analyse et de la connectivité; Jerry Lee, directeur, Division de la gestion des systèmes de l'infostructure, Direction générale de l'information, de l'analyse et de la connectivité; Mimi Breton, directrice exécutive, Division de l'hépatite C, Direction générale de la promotion et des programmes de la santé; Catherine Stewart, directrice, Division de l'élaboration et de la coordination des politiques, Direction générale de la promotion et des programmes de la santé; David Fransen, directeur général, Direction de la santé de la population, Direction générale de la promotion et des programmes de la santé; Janet Davies, directrice, Division des questions relatives à la santé, Direction générale de la promotion et des programmes de la santé; Joel Weiner, directeur général intérimaire, Direction de la politique, de la planification et coordination, Direction de la protection de la santé; Dr Moe Hussain, directeur intérimaire, Bureau de la planification de la direction, Direction de la protection de la santé; Gérard Séguin, directeur, Services financiers, Direction générale de la protection de la santé; Margaret Hassock, directeur intérimaire, Services financiers, Programme de l'administration, Direction de la planification ministérielle et de l'administration financière, Direction générale des services de gestion; Janice L. Pound, gestionnaire intérimaire, Bureau de planification stratégique, des communications et de la qualité; Paul R. Mayers, directeur intérimaire, Bureau de dangers microbiens, Direction des aliments, Direction générale de la santé; Greg Hunter, Directeur, Division de la gestion des ressources de l'information; Hervé Leblanc, directeur, Santé Canada.
Witnesses: From Health Canada: Denis Gauthier, Assistant Deputy Minister, Information, Analysis and Connectivity Branch; Jerry Lee, Director, Infostructure Systems Management Division, Information, Analysis and Connectivity Branch; Mimi Breton, Executive Director, Hepatitis C Division, Health Promotion and Programs Branch; Catherine Stewart, Director, Policy Development and Coordination Division, Health Promotion and Programs Branch; David Fransen, Director general, Population Health Directorate, Health Promotion and Programs Branch; Janet Davies, Director, Strategies and Systems for Health Directorate, Health Promotion and Programs Branch; Joel Weiner, A/Director General, Policy, Planning and Coordination Directorate, Health Protection Branch; Dr. Moe Hussain, A/Director, Branch Planning Bureau, Health Protection Branch; Gérard Séguin, Director, Financial Services, Health Protection Branch; Margaret Hassock, A/Director, Financial Services, Administration Program, Departmental Planning and Financial Administration Corporate Services Branch; Janice L. Pound, Acting Manager, Office of Strategic Planning, Communications and Quality, Therapeutic Products Programme; Paul R. Mayers, Acting Director, Bureau of Microbial Hazards, Food Directorate, Health Protection Branch; Greg Hunter, Director, Information Resource Management Division; Hervé Leblanc, Director, Health Canada.

16. souligne que les modes de transport respectueux de l'environnement tels que le transport ferroviaire et fluvial, les concepts logistiques intermodaux rail-voies navigables, la promotion des bateaux adaptés à la navigation en rivière dans les zones peu profondes du Danube et l'amélioration des équipements des ports fluviaux intérieurs devraient devenir prioritaires dans le cadre de la planification du système intégré et durable de transport de cette région, dans le plein respect de tous les éléments pertinents de l'acquis communautaire applicables;
16. Underlines that environmentally friendly transport modes as rail or inland waterway transport, intermodal logistic concepts to promote a better combination between rail and inland waterway transport, promotion of river-adapted ships for the shallow Danube and better equipment at inland ports on the river shall gain priority while planning the integrated, sustainable transport system of the region, with full respect to all relevant elements of applicable EU acquis;

5. relève que, selon le RAA, l'Observatoire a commencé, en 2011, à mettre en œuvre un système de comptabilité analytique dans le cadre du développement d'un système intégré de gestion par activité et d'établissement du budget par activité; souligne, par ailleurs, que l'Observatoire a renforcé sa capacité d'améliorer encore son système de planification et de suivi, en mettant en particulier l'accent sur l'élaboration d'indicateurs de performance, qui seront développés plus avant pour la période de programmation 2013-2015;
5. Acknowledges from the AAR that in 2011, as part of its development of an integrated system for activity-based management and budgeting, the Centre started to implement an analytical accounting system; notes, furthermore, that the Centre increased its capacity for further improving its planning and monitoring system, with special focus on the development of performance indicators, which will be developed further for the 2013 to 2015 programming period;

17. souligne que le comportement des usagers des transports est déterminant et demande que soient mises en place des incitations pour qu'ils choisissent une mobilité et des modes de transport durables, sûrs, sains et favorisant une activité physique; invite la Commission et les États membres à présenter d'ici 2013, dans le respect du principe de subsidiarité, des propositions visant à mettre en place des initiatives qui promeuvent les transports publics peu polluants, la marche et le vélo, notamment dans les villes, l'objectif étant de doubler le nombre de leurs usagers; estime dès lors qu'il est important de développer des infrastructures sûres pour les piétons et les cyclistes, en particulier dans les villes, et d'améliorer l'interopérabilité entre les services de transport, de promouvoir l'introduction d'un document unique de transport et la mise en place d'un système intégré de billets électroniques pour les déplacements multimodaux, établissant également des liens entre le transport longue distance et le transport local; rappelle que l'accessibilité des transports et des tarifs abordables sont essentiels pour la mobilité sociale et qu'il conviendrait de s'attacher davantage à concilier les objectifs de durabilité et les besoins sociaux lors de la planification des politiques de transport de l'avenir;
17. Stresses that the behaviour of transport users is decisive, and calls for the creation of incentives to choose sustainable physically active, safe and healthy means of transport and mobility; calls on the Commission and the Member States, in keeping with the principle of subsidiarity, to submit by 2013 proposals to develop initiatives that promote environmentally friendly public transport, walking and cycling, especially in towns and cities, with the aim of doubling their number of users; considers it important, therefore, to develop safe infrastructure for pedestrians and cyclists, especially in towns and cities, and to improve interoperability between transport services, to promote the introduction of a single transport document and an integrated e-ticket system for multi-modal travel which also links long-distance and local transport; recalls that accessibility and affordability of transport is crucial for social mobility and that greater attention should be paid to reconciling sustainability aims with social needs when planning the transport policies of the future;

Il est dès lors vital, pour passer à une société à faibles émissions de carbone, de trouver des solutions énergétiques novatrices (par exemple rendement énergétique, systèmes d'alimentation en électricité, en chaleur et en froid, intégration des énergies renouvelables dans l'environnement bâti ) qui intègrent les systèmes de transport, des solutions en matière de construction intelligente et de planification urbaine , le traitement des déchets et de l'eau, ainsi que des solutions TIC adaptées au milieu urbain.
Finding innovative energy solutions (e.g. energy efficiency, electricity and heating and cooling supply systems, and integration of renewables in the built environment ), integrated with transport systems, smart construction and urban planning solutions , waste and water treatment as well as ICT solutions for the urban environment are therefore crucial in the transformation towards a low carbon society.

24. invite la Commission à faire en sorte qu'elle dispose du personnel en nombre suffisant, doté des connaissances nécessaires en matière de mise en œuvre des projets; suggère, sur cette base, qu'elle mette en place, au sein du bureau de coopération EuropeAid, une unité "e- Development” à même d'assister les unités sectorielles en ce qui concerne l'intégration des TIC dans le développement, l'accueil du système intégré de gestion (SIG) de la Communauté européenne et des bases de données relatives à la coopération au développement, les liens avec les autres départements et les agences de développement, la promotion des connaissances et des expériences dans les processus en question et la formation interne du personnel;
24. Calls on the Commission to ensure that it has the appropriate numbers of staff to ensure in-house knowledge in project implementation; suggests on this basis that the Commission create an eDevelopment Unit in the EuropeAid Co-operation Office that can assist the sectoral units in mainstreaming ICT in development, as well as hosting the EC's Management Information System (MIS) and databases for development cooperation, linking with other departments and development agencies, promoting knowledge and experiences in these processes, and ensuring in-house training of staff;

Je reviens à la question que j'adresse au leader du gouvernement. On m'a dit que les documents qui suivent ont été envoyés au bureau de gestion du projet d'hélicoptère maritime puis renvoyés aux fins d'une nouvelle rédaction: spécification des besoins des véhicules de base, besoins des systèmes intégrés de mission, spécification des besoins et besoins des systèmes intégrés de contrôle.
Turning to my question for the Leader of the Government, I have been told that the following documents were sent forward from the Maritime Helicopter Project Office and were returned for redraft: basic vehicle requirement specification, integrated mission system requirement, requirement specification, and the interface control requirement specification.

« Ces objectifs incluent les initiatives suivantes : intégrer la planification de la gestion de la sécurité dans notre cycle de planification des affaires; intégrer la gestion de la sécurité dans la planification des nouveaux projets; introduire des pratiques complémentaires de la conduite des affaires et des opérations dans les secteurs de l’ingénierie et des ressources humaines afin d’assurer la sécurité; et, enfin, travailler avec Transports Canada afin de renforcer l’utilisation d’un système de gestion de la sécurité en tant que base du cadre de réglementation».
" They include: integrating safety management into our business planning cycle; integrating safety management into new project planning; introducing supplemental procedures in the conduct of business and operations in engineering and human resources to ensure safety; and, finally, working with Transport Canada to reinforce the use of a safety management system as a basis for the regulatory framework" .

La Commission européenne a donc proposé un ensemble de mesures qui permettront au réseau européen de résister aux pressions de plus en plus fortes auxquelles il sera soumis : - création d'un système centralisé de gestion des courants de trafic aérien coordonnant les centres indépendants actuels, - amélioration des communications, de la compatibilité technique et de la formation par le biais de l'harmonisation technique, - ouverture dans certains Etats membres de l'espace aérien militaire aux avions civils, - coordination communautaire de la planification des infrastructures aéroportuaires, avec possibilité de concours financier de la Communauté et amélioration du dialogue entre les aéroports et leurs utilisateurs, - étude d'un système intégré et automatisé de gestion descourants de trafic dans l'espace aérien européen. Amélioration des courants de trafic La Commission accorde une importance capitale à la mise en place d'un système centralisé de gestion des courants de trafic aérien en Europe parce que le réseau actuel des centres nationaux de contrôle de la circulation aérienne ne permet pas de gérer convenablement un volume croissant de trafic.
The European Commission has therefore proposed a series of measures which will allow the European network to cope with increasing pressure: - creation of a centralized air flow management system to coordinate the existing independent units - technical harmonisation to improve communication, technical compatibility and training - efforts by member states to allow some of the airspace reserved for military purposes to be made available for civilian use - Community coordination of airport infrastructure planning with possibility of Community financial support and a better dialogue between airports and their users - research into the development of a fully integrated and automated system for air traffic management throughout European air space Improving the traffic flow A centralised air traffic management system for European airspace is essential, in the view of the Commission, since the present network of national air traffic control centres is ill-suited to managing the growing volume of traffic.