Au terme d'une enquête approfondie ouverte en 2002 (voir IP/02/1854) et prolongée en 2012 (voir IP/12/265), la Commission a constaté que plusieurs mesures accordées par la Belgique à Brussels South Charleroi Airport (BSCA), l’exploitant de l’aéroport de Charleroi, sous la forme d’une redevance de concession qui était trop basse par rapport à ce qu’aurait exigé un opérateur privé, ont constitué des aides d’État illégales au sens des règles de l’UE.
After an in-depth investigation opened in 2002 (see IP/02/1854) and extended in 2012 (see IP/12/265), the Commission found that a number of measures granted by Belgium to Brussels South Charleroi Airport (BSCA), the operator of Charleroi airport, under the form of a concession fee which was too low compared to what a private operator would have required, constituted State aid within the meaning of EU rules.