Vertaling van "brûlage in-situ " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

destruction par combustion sur place [ brûlage in-situ ]
in situ burning

brûlage anticipé | brûlage hâtif | brûlage précoce
early burning

brûlage contrôlé | brûlage dirigé | brûlage spécifique
control burning | controlled burning | controlled fire

brûlage à l'air libre [ brûlage à ciel ouvert | brûlage en plein air ]
open burning [ open pit burning ]

mise à feu précoce [ brûlage précoce | brûlage hâtif | brûlage anticipé ]
early burning

brûlage progressif | brûlage forcé | brûlage de débroussaillement
progressive burning

brûlage précoce | brûlage hâtif | brûlage anticipé
early burning

recyclage à froid in situ | recyclage à froid en place | recyclage à froid in situ des enrobés | recyclage à froid in situ des revêtements routiers | recyclage à froid in situ du revêtement bitumineux | retraitement à froid en place
cold in-place recycling | CIPR | cold in place recycling

brûlage à la torche | brûlage des gaz | combustion en torchère | torchage
flaring | gas flaring

brûlage à la torchère (1) | brûlage à la torche (2)
flaring

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous pouvons faire le brûlage in situ.
We can in situ burn.

(2) Tout système de décharge de gaz doit être conçu et situé, compte tenu de la quantité de combustibles à décharger, des vents dominants, de l’emplacement des autres équipements et matériels, notamment les appareils de forage, les logements du personnel connexes, le circuit d’admission d’air, les points d’embarquement, les zones de rassemblement, les trajectoires d’approche des hélicoptères et autres facteurs qui influent sur le brûlage sécuritaire et normal ou la décharge d’urgence des combustibles liquides, des gaz ou des vapeurs, de sorte que, lorsque le système fonctionne, il n’endommage pas l’installation, d’autres installations, le sol ou les plates-formes avoisinantes servant à la recherche ou à l’exploitation des ressources ni ne cause de blessures.
(2) Every gas release system shall be designed and located, taking into account the amount of combustibles to be released, the prevailing winds, the location of other equipment and facilities, including rigs, the dependent personnel accommodation, the air intake system, embarkation points, muster areas, the helicopter approaches and other factors affecting the safe, normal flaring or emergency release of the combustible liquid, gases or vapours, so that when the system is operating it will not damage the installation, other installations, the land or other platforms in the vicinity used for the exploration or exploitation of resources, or injure any person.

3. La Dome Petroleum Limited et la Canadian Marine Drilling Limited, toutes deux de Calgary (Alberta), peuvent déverser du pétrole dans le secteur de l’océan Arctique qui est situé au nord-ouest de la Baie McKinley, entre le 70°01′ et le 70°06′ de latitude nord et le 131°33′ et le 131°35′ de longitude ouest afin de déterminer l’efficacité du brûlage comme mesure de protection en cas d’éruption en mer de Beaufort et d’optimaliser les techniques qui permettraient de brûler le pétrole et le gaz libérés lors d’une telle éruption survenant sous les premières glaces de l’année.
3. Subject to these Regulations, Dome Petroleum Limited of Calgary, Alberta, or Canadian Marine Drilling Limited of Calgary, Alberta, or both, may deposit oil in that portion of the Arctic Ocean northwest of McKinley Bay between the following co-ordinates: latitudes 70°01′ and 70°06′ North, and longitudes 131°33′ and 131°35′ West, for the purpose of how successful burning would be as a countermeasure against a Beaufort Sea blowout under first year ice and to optimize burning techniques of oil and gas released from such a blowout.