Vertaling van "britanniques paient " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

carte de l'Amirauté britannique [ carte de l'amirauté britannique | carte de l'Amirauté anglaise | carte de l'amirauté anglaise | carte marine anglaise | carte marine de l'Amirauté britannique | carte marine britannique | carte de l'Amirauté ]
British Admiralty chart [ Admiralty chart ]

territoire Antarctique britannique | Territoire de l'Antarctique britannique
British Antarctic Territory

PTOM du Royaume-Uni [ pays et territoires britanniques d'outre-mer ]
United Kingdom OCT [ British overseas countries and territories ]

Officier de l'Empire britannique | Ordre de l'Empire britannique
Officer of the British Empire | Order of the British Empire

Confédération de l'industrie britannique | Confédération des Industries de Grande-Bretagne | Confédération du patronat britannique | CBI [Abbr.]
Confederation of British Industry | CBI [Abbr.]

Colombie-Britannique [ C.-B.,BC | province de la Colombie-Britannique | Province de la Colombie-Britannique ]
British Columbia [ B.C.,BC | province of British Columbia | Province of British Columbia ]

Jeux du Commonwealth [ Jeux du Commonwealth Britannique | Jeux de l'Empire Britannique et du Commonwealth | Jeux de l'Empire Britannique ]
Commonwealth Games [ British Commonwealth Games | British Empire and Commonwealth Games | British Empire Games ]

Colombie-Britannique
British Columbia

Belize [ Honduras britannique ]
Belize [ British Honduras ]

Îles Vierges britanniques
British Virgin Islands

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Il a une plus grande marge de manoeuvre pour travailler au niveau des programmes sociaux avec un paiement de péréquation de 3,9 milliards de dollars, que l'Ontario, l'Alberta et la Colombie-Britannique paient, parce ces provinces ne reçoivent aucune péréquation.
It has a lot more flexibility to work with its social programs because of the $3.9 billion in equalization payments that are being paid by Ontario, Alberta and British Columbia, since they are not getting any equalization.

Les Canadiens, soucieux d'équité, sont fiers de ce principe raisonnable. Sauf qu'on se retrouve dans une situation aberrante où des travailleurs à faible revenu dans des régions comme l'Alberta, l'Ontario et la Colombie-Britannique paient des impôts au gouvernement fédéral pour subventionner des services publics dont profitent des gens à revenu élevé dans d'autres provinces comme Terre-Neuve, le Québec et les autres provinces qu'on dit démunies.
Except what you end up with is the aberration of lower income working people paying taxes to Ottawa in areas like Alberta, Ontario and British Columbia in order to subsidize public services that upper income people benefit from in other provinces such as Newfoundland and Quebec and the other so-called have not provinces.

Les entreprises en Ontario et en Colombie-Britannique paient présentement 6,9 milliards de dollars chaque année en taxes de vente provinciales à l'achat d'intrants, comme les matériaux de construction, les meubles, les fournitures de bureau, l'énergie, les services légaux et professionnels, et les véhicules routiers.
Businesses in Ontario and British Columbia currently pay $6.9 billion per year in provincial sales tax when they buy inputs like construction materials, furniture, office supplies, energy, legal and professional services and road vehicles.

Je comprend l’inquiétude dont vous faites part, car à l’heure actuelle, les contribuables britanniques paient les plus grandes contributions en raison de ce qui s’est passé dans le secteur financier en Grande-Bretagne.
I understand the concern that you are expressing, because at the present time, British taxpayers are paying the biggest contributions because of what happened in the financial sector in Britain.

Eh bien, c’est en fait assez injuste, car les Britanniques paient encore 30 millions de livres sterling par jour à une organisation dont les comptes n’ont pas été clôturés ces 11 dernières années, et nous payons notre juste part du nouveau système de métro à Varsovie et des égouts à Budapest et Dieu sait combien d’hectares de terres agricoles en France.
Well, that is actually rather unfair because the British are still paying GBP 30 million a day into an organisation whose accounts have not been signed off for the last 11 years in a row, and we are paying our fair share of the new underground system in Warsaw, and the sewers in Budapest, and goodness knows how many hectares of French farmland.

Étant donné que les routiers britanniques paient déjà les taxes sur le carburant les plus élevées du monde, ces propositions constitueraient le coup de grâce pour une grande partie de l'industrie du transport routier britannique.
Given that UK hauliers are already paying the highest fuel taxes in the world, these proposals would be the last straw for many in the UK road haulage industry.

Pour répondre à l'honorable parlementaire qui a demandé comment la structure du système de prélèvement au Royaume-Uni affectait la concurrence dans le secteur du transport routier, je pourrais peut-être ajouter que les transporteurs routiers britanniques paient actuellement des péages routiers ou des taxes d'usagers ("vignettes") lorsqu'ils circulent dans d'autres pays tels que la France et la Belgique, et qu'ils paient également des taxes de circulation élevées dans leur pays, taxes qui contribuent aux coûts des infrastructures du réseau routier britannique.
In reply to the honourable Member who asked how the structure of the charging system in the UK affects competition in the road haulage sector, perhaps I could add that at the moment British hauliers pay road-tolls or user charges – "vignettes" – when travelling in other countries such as France or Belgium, while at the same time they pay at home high vehicle taxes through which they contribute towards the infrastructure costs of the road network in Britain.

Pour répondre à l'honorable parlementaire qui a demandé comment la structure du système de prélèvement au Royaume-Uni affectait la concurrence dans le secteur du transport routier, je pourrais peut-être ajouter que les transporteurs routiers britanniques paient actuellement des péages routiers ou des taxes d'usagers ("vignettes") lorsqu'ils circulent dans d'autres pays tels que la France et la Belgique, et qu'ils paient également des taxes de circulation élevées dans leur pays, taxes qui contribuent aux coûts des infrastructures du réseau routier britannique.
In reply to the honourable Member who asked how the structure of the charging system in the UK affects competition in the road haulage sector, perhaps I could add that at the moment British hauliers pay road-tolls or user charges – "vignettes " – when travelling in other countries such as France or Belgium, while at the same time they pay at home high vehicle taxes through which they contribute towards the infrastructure costs of the road network in Britain.

Il est vrai, en effet, que les habitants de l'Alberta et de la Colombie-Britannique paient une prime pour avoir accès au système de soins de santé.
It is in fact true that individuals in Alberta and British Columbia pay a premium to have access to the health care system.

D'une certaine façon, dans le cadre du débat, on a suggéré qu'il s'agissait d'un traitement spécial accordé aux familles qui ont des enfants, mais le coût réel assumé par les familles—et bon nombre de familles en Colombie-Britannique paient plus de sept mille dollars par année pour la garde d'enfants d'âge préscolaire—ne semble pas entrer dans les calculs.
Somehow in the debate it is suggested that this is some special treatment for families with children, but the actual cost borne by families—many of whom in British Columbia are paying more than $7,000 a year for child care for pre-school children—doesn't seem to be figured into that calculation.