Traduction de «bouches de bonifacio » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

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mouth-to-mouth resuscitation

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Kyste:dermoïde de la bouche | épidermoïde de la bouche | lympho-épithélial de la bouche | naso-alvéolaire | naso-labial | Perles d'Epstein
Dermoid cyst | Epidermoid cyst | Lymphoepithelial cyst | of mouth | Epstein's pearl Nasoalveolar cyst Nasolabial cyst

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bouche fine [ bouche légère | bouche chatouilleuse | bouche tendre | bouche sensible ]
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Syndrome pied-main-bouche
Hand, foot and mouth disease

Tumeur maligne du plancher de la bouche
Malignant neoplasm of floor of mouth

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Comme chacun sait, la Corse et la Sardaigne ne sont séparées que par les quinze kilomètres des Bouches de Bonifacio.
As everyone here knows, Corsica and Sardinia are separated by only 15 km of sea at the Straits of Bonifacio.

En termes de la distance réelle en temps dont je parlais tout à l'heure, il s'agit de rétrécir les Bouches de Bonifacio.
In terms of the real distance in time I referred to before, we need to narrow the Straits of Bonifacio.

Les Bouches de Bonifacio constituent un passage extrêmement dangereux pour la navigation.
The Strait of Bonifacio is an extremely dangerous passage for shipping.

- J'ai dit, dans ma réponse, la sensibilité de la France et de l'Italie à cette question, qui a conduit ces deux pays à proposer à l'Organisation maritime internationale, qui l'a fait, d'adopter deux résolutions, en vigueur depuis le 1er décembre 1998, relative à l'instauration de règles de circulation dans les Bouches de Bonifacio et d'une obligation d'identification des navires s'engageant dans le détroit, ce qui, on le sait, n'est pas le droit commun.
– (FR) In my answer I mentioned the sensitivity to this issue in France and Italy which led the two countries to propose that the International Maritime Organisation adopt two resolutions on establishing routes for shipping traffic in the Strait of Bonifacio and requiring vessels entering the strait to identify themselves, which we know goes beyond the terms of civil law. These resolutions were adopted and came into force on 1 December 1998.

Nous suivons et nous connaissons bien le travail de la Commission et du Conseil sur le paquet Erika 1. Mais, au sujet de ce passage, qui est connu des deux pays et connu au sein de l'Union européenne, qui est un passage particulièrement difficile, emprunté par de gros bateaux pour gagner quelques heures seulement, avec le risque que de vieux rafiots viennent s'échouer et provoquer une catastrophe, j'aurais aimé savoir, et surtout les habitants de Corse, de Sardaigne auraient aimé savoir, s'il sera possible et si vous envisagez d'interdire purement et simplement le passage des Bouches de Bonifacio par ces gros bateaux, ces gros conteneurs.
We monitor, and we are familiar with, the work done by the Commission and the Council on the Erika 1 package, but regarding this strait, which is notorious in the two countries concerned and within the European Union as a particularly tricky passage, one often used by large vessels in order to gain just a few hours at the risk of some old tub’s running aground and causing a disaster, I should like to know, and more especially the inhabitants of Corsica and Sardinia would like to know, if it will be at all possible, and if you have any such plans, to issue a ban, pure and simple, on large vessels, containers, using the Strait of Bonifacio.

D'ores et déjà, sur proposition de la France et de l'Italie, l'Organisation maritime internationale, l'OMI, a adopté deux résolutions, en vigueur depuis le 1er décembre 1998, relatives à l'instauration des règles de circulation dans les Bouches de Bonifacio et à une obligation d'identification des navires s'engageant dans le détroit.
Already, following proposals by France and Italy, the International Maritime Organisation, IMO, has adopted two resolutions, which have been in force since 1 December 1998, on establishing rules for shipping traffic in the Strait of Bonifacio and making it compulsory for vessels entering the strait to identify themselves.

Objet : Interdiction du passage des pétroliers dans les Bouches de Bonifacio
Subject: Ban on oil tankers in the Strait of Bonifacio

Une autre priorité qui figure dans le programme est la protection de l'environnement et des sites exceptionnels, comme la réalisation du Parc Marin International des Bouches du Bonifacio et de l'Archipel de Maddalena. 2. Programme Corse / Toscane Aux crédits européens des 18,59 millions d'Ecus prévus pour ce programme s'ajoutent 33,28 millions d'Ecus de financements publics nationaux et 6,38 millions d'Ecus du secteur privé, soit un investissement total de l'ordre de 58,25 millions d'Ecus.
Another priority in the programme is protection of the environment and sites of special interest, such as the 'Parc Marin International' (sea park) at Bouches de Bonifacio and in the Maddalena archipelago. 2. Corsica / Tuscany programme The Community contribution of ECU 18.59 million to this programme will be combined with ECU 6.38 million from the private sector and ECU 33.28 million in national public financing, i.e. total investment of about ECU 58.25 million.