Traduction de «bilatéral doit contenir » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

le requête doit contenir les conclusions
the application shall contain the submissions

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Un arrangement bilatéral, qu'il concerne le commerce ou la sécurité, doit contenir des dispositions qui assurent la prise en compte et le respect des éléments auxquels on tient et qui précisent qu'il y a eu accord — soit sous forme de traité soit de politique — qui les garantit.
In a bilateral arrangement, whether in the trade area or in the security area, you put in place provisions that ensure that the things you care about are taken into account and respected, and you specify that you have an agreed arrangement — either treaty based or politically based — that guarantees that.

La Russie est l'un des seuls pays au monde à ne pas reconnaître que tous les transporteurs de l'UE doivent bénéficier du même traitement et que tout accord bilatéral doit contenir une clause de désignation de l'UE.
Russia is one of the few countries in the world that fails to recognise that all EU carriers must be treated equally, and that the terms of any bilateral agreement must include an "EU designation" clause and apply to all.

La Russie est l'un des seuls pays restants qui n'accepte pas que tous les transporteurs de l'UE doivent bénéficier du même traitement et que tout accord bilatéral doit contenir une clause de désignation de l'UE.
Russia is one of the few countries in the world that fails to recognise that all EU carriers must be treated equally, and that the terms of any bilateral agreement must include an "EU designation" clause and apply to all.

La Russie est l'un des seuls pays restants qui n'accepte pas que tous les transporteurs de l'UE doivent bénéficier du même traitement et que tout accord bilatéral doit contenir une clause de désignation de l'UE. Il en résulte des problèmes pratiques sérieux, qui sont par exemple susceptibles de compromettre l'exercice de droits de trafic en cas de rachat d'une compagnie aérienne par une compagnie d'un autre pays de l'UE.
This creates serious practical problems, putting at risk route rights, for example, for airlines taken over by a carrier from another EU Member State.