Vertaling van "beaucoup de marchandises par bateau accepteraient volontiers " (Frans → Engels) :

J'aimerais poser la question suivante au sénateur : si on pouvait prouver — et j'accepterais volontiers que l'on veuille faire des recherches supplémentaires sur la question — que les exigences en matière de divulgation au Canada sont beaucoup moins contraignantes s'il s'agit du salaire des gens qui font partie des organismes de bienfaisance, ainsi que du but et du montant des dons, le sénateur ne conviendrait-il pas que les lois canadiennes pourraient être améliorées à cet égard? Qu'elles pourraient favoriser une plus grande transparence, de façon à ce qu'on puisse déterminer les sources de financement, tout comme nous souhaitons le faire, dans le secteur de la politique partisane, pour les campagnes électorales et à la direction?
I would like to ask the honourable senator the following: If it could be proven — and I welcome further investigation — that Canadian disclosure requirements are significantly less when it comes to the salaries of those involved in charities and when it comes to the purposes and the amounts of donations, would the honourable senator agree that perhaps Canadian laws could be improved in that respect in promoting fuller transparency so that we can determine the source of funds, just as we want to do this for political and leadership campaigns and in the partisan political sector?

Nos témoins nous ont fait remarquer que les entreprises qui expédient beaucoup de marchandises par bateau accepteraient volontiers un système de ce genre si cela pouvait accélérer le traitement de leur produit dans les ports d'Amérique du Nord, ce qui me semble un bon stimulant.
Our witnesses pointed out that some companies do a lot of shipping, and they would cooperate in relation to that kind of system if they could have a faster flow of their product through the ports when they arrive in North America, which seems to me to be a good incentive.

Elle repose largement sur le transport ferroviaire et, dans notre cas, sur le transport ferroviaire et par bateau, de sorte que cette marchandise est traditionnellement beaucoup plus stable que le gaz naturel.
It is largely rail and, in our case, rail and ship, so it has been traditionally more stable than natural gas.