Traduction de «bateaux monocoques » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau
any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat

caisse autoporteuse | carrosserie monocoque
unitized body | unit body

garage de bateaux | remise de bateaux
boathouse

Convention concernant le logement à bord des bateaux de pêche | Convention sur le logement à bord des bateaux de pêche, 1966
Accommodation of Crews (Fishermen) Convention, 1946 | Convention concerning Accommodation on board Fishing Vessels

base de données européenne sur les bateaux et les coques | base de données sur les bateaux de navigation intérieure
European Hull Data Base | EHDB [Abbr.]

loueur de bateaux [ loueuse de bateaux | préposé à la location d'embarcations | préposée à la location d'embarcations | commis à la location d'embarcations | commis à la location de bateaux | préposé à la location de bateaux | préposée à la location de bateaux | loueur d'embarcations | loue ]
boat rental attendant

vendeur de bateaux et d'accessoires pour bateaux [ vendeuse de bateaux et d'accessoires pour bateaux ]
boat and marine equipment salesperson

construction monocoque
monocoque

carrosserie autoporteuse | carrosserie monocoque | caisse-poutre | carrosserie autoportante | caisse autoporteuse
unitized body | monocoque body

Industries du pétrole et du gaz naturel - Structures en mer flottantes - Partie 1 : Unités monocoques, unités semi-submersibles et unités spars [ CAN/CSA-ISO 19904-1-F07 (C2012) ]
Petroleum and Natural Gas Industries - Floating Offshore Structures - Part 1: Monohulls, Semi-Submersibles and Spars [ CAN/CSA-ISO 19904-1-07 (R2012) ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

On peut toutefois regretter la longueur de la période de transition durant laquelle les bateaux monocoques pourront encore naviguer, même si l'ampleur de la mesure peut expliquer un rythme progressif d'interdiction : les aménagements au calendrier de retrait des navires les plus anciens, éventuellement proposés par le Conseil, devront être l'objet de notre plus grande vigilance.
The lengthy transitional period during which single-hull vessels will still be able to sail is to be regretted, however, even though the scope of the measure is such as to justify the gradual rate of their withdrawal. We must pay the greatest attention to amendments to the timetable for withdrawing the oldest ships which may be proposed by the Council.

En d'autres termes, les pétroliers qui mouillent dans nos ports doivent être des pétroliers à double coque et non des bateaux monocoques, qui présentent plus de risques de pollution en cas d'accident.
That is to say, the oil tankers which come to our ports should become double hull tankers, instead of the single hull ones which present a greater risk of pollution in the event of accidents.

Ces mesures prévoient un renforcement de la législation communautaire en vigueur en ce qui concerne les contrôles par l'État du port, les sociétés de classification et le retrait progressif des anciens bateaux-citernes monocoques. Elles portent également sur l'instauration d'un système européen de suivi des navires, sur le problème de la responsabilité et de l'indemnisation des victimes d'accidents maritimes, ainsi que sur la création d'une agence européenne de sécurité maritime.
These measures relate to the strengthening of the existing EU legislation on Port State Control, on Classification Societies and on the gradual phasing out of old single hull tankers together with proposals relating to a European maritime traffic reporting system, the issue of liability and compensation for victims of maritime accidents and the setting up of a European Maritime Safety Agency.

Supposons que nous construisions de nouveaux bateaux, que nous supprimions les monocoques, que nous créions de nouveaux navires à double coque, nous nous retrouverons alors avec une flotte importante, mais que nous devrons avoir recours à d’autres formes d’approvisionnement en carburants.
Suppose we have new ships built, phasing single-hull ships out and building new double-hull ones, then we will have a more extensive fleet, when what we should in fact be doing is introducing other forms of fuel supply.