Vertaling van "aéroportuaires canadiennes personne " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Association des Communautés Aéroportuaires Canadiennes
Association of Canadian Airport Communities

administration aéroportuaire canadienne
Canadian airport authority

Administration aéroportuaire canadienne
Canadian Airport Authority

Commission canadienne des droits de la personne | CCDP [Abbr.]
Canadian Human Rights Commission | CHRC [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

On peut affirmer à juste titre qu'au moment de la cession de l'aéroport aux autorités aéroportuaires canadiennes, personne ne réalisait vraiment quels seraient les coûts de ces obligations et les revenus qui seraient nécessaires pour exploiter et entretenir les aéroports.
It is fair to say that at time of transfer of the airports to the Canadian airport authorities, the cost of these obligations and the required revenues to operate and maintain airports was not fully realized by anyone.

Premièrement, le gouvernement devrait désigner une personne ou un organisme de contrôle national chargé de superviser la planification à long terme des administrations aéroportuaires canadiennes.
First, the government should appoint a national supervisory body or person to oversee the long-term management decisions of the Canadian airport authorities.

Il est temps que le gouvernement se décide à écouter les administrations aéroportuaires et les personnes qui utilisent le réseau (1725) M. John Duncan (Île de Vancouver-Nord, Alliance canadienne): Madame la Présidente, ma question au député de Gander—Grand Falls est très simple.
The government needs to start listening to airport authorities and the people who use the system (1725) Mr. John Duncan (Vancouver Island North, Canadian Alliance): Madam Speaker, my question for the member for Gander—Grand Falls is very simple.

C'est pourquoi le Bloc québécois préconise l'implantation d'un réseau de transport à très grande vitesse sur rail, lequel réseau offre une garantie d'emploi de 120 000 personnes par année au Canada pendant les travaux de construction, des recettes fiscales de près de 1,9 milliard de dollars pendant la période de construction également, un financement fourni majoritairement par le secteur privé, une technologie canadienne largement éprouvée et permettant une exploitation sur 300 kilomètres à l'heure, de nouvelles implantations et regénérations des centres-villes pour les collectivités en bordure du tracé du TGV, une compétitivité accrue pour les villes du corridor, un mode de transport plus économique et plus accessible pour les individus ainsi que pour les entreprises et les collectivités implantées le long du corridor, un mode de transport respectueux de l'environnement, une diminution de l'encombrement sur les routes et dans les airs, minimisant du même coup la nécessité de construire de nouvelles infrastructures aéroportuaires et routières, et enfin, une domination technologique canadienne qui donne une longueur d'avance stratégique pour l'industrie canadienne sur le marché nord-américain du train à grande vitesse, un marché évalué à quelque 250 milliards de dollars.
That is why the Bloc Quebecois recommends the construction of a high speed rail transportation system which will provide the following advantages: 120,000 jobs per year in Canada during construction; nearly $1.9 billion in tax revenues also during construction; funding provided mainly by the private sector; use of a well proven Canadian technology allowing speeds of 300 kilometres an hour; new construction and urban renewal in communities all along the HST corridor; increased competitiveness for the corridor cities; a more economical and accessible mode of transportation for individuals as well as for businesses and communities established along the corridor; an environmentally-friendly mode of transportation; decreased highway and air traffic, reducing the need for new infrastructure; finally, technological expertise giving Canadian industry a strategic leading edge on the American high speed train market valued at approximately $250 billion.

Les autorités aéroportuaires canadiennes sont prêtes à participer à l'élaboration d'une vision nationale à l'appui de leurs stratégies afin qu'elles puissent veiller le mieux possible aux intérêts économiques des personnes et des régions touchées par leurs activités.
Canada's airport authorities stand prepared to participate in developing that vision for Canada that will underpin our strategies so that we can best support the economic interests of the people and the regions we serve.