Vertaling van "aéroports portent essentiellement " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Programme de formation essentielle en gestion des aéroports de l'AAA [ Programme de formation essentielle en gestion des aéroports ]
AAA Program of Essential Airports Management Training [ Program of Essential Airports Management Training ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

12. Les préoccupations exprimées au cours des dernières années quant à l'utilisation de scanners de sûreté pour l'inspection/filtrage dans les aéroports portent essentiellement sur deux aspects: la création d'images du corps et l'exposition aux rayons X. Sur le premier point, jusqu'à récemment, tous les scanners de sûreté rendaient du corps de la personne inspectée/filtrée une image permettant à un examinateur humain analysant ces images de s'assurer qu'aucun article prohibé n'était introduit à bord des aéronefs.
12. The concerns raised over past years on the use of Security Scanners for screening at airports relate primarily to two issues, the creation of body images and the use of x-ray radiation. First, until recently all Security Scanners produced images of the screened person's body in order to allow a human reviewer of these images to assess the absence of items prohibited from being brought on board aircrafts.

Ils portent essentiellement sur les résultats des contrôles effectués dans les aéroports européens; l’utilisation d’avions mal entretenus, vétustes ou dépassés ; l’incapacité des compagnies à corriger les déficiences identifiées lors des inspections; l’incapacité de l’autorité chargée de la supervision d’une compagnie d’assumer cette tâche.
They focus mainly on the results of checks carried out in European airports, the use of poorly maintained, antiquated or obsolete aircraft, the inability of the airlines involved to rectify the shortcomings identified during the inspections and the inability of the authority responsible for overseeing the airline to perform this task.

Ils portent essentiellement sur les résultats des contrôles effectués dans les aéroports européens; l’utilisation d’avions mal entretenus, vétustes ou dépassés ; l’incapacité des compagnies à corriger les déficiences identifiées lors des inspections et l’incapacité de l’autorité chargée de la supervision d’une compagnie d’assumer cette tâche.
They focus mainly on the results of checks carried out in European airports, the use of poorly maintained, antiquated or obsolete aircraft, the inability of the airlines involved to rectify the shortcomings identified during the inspections and the inability of the authority responsible for overseeing an airline to perform this task.

Voilà essentiellement pourquoi il faut agir sans tarder (1230) Mme Val Meredith (South Surrey White Rock Langley, PC/RD): Monsieur le Président, je trouve intéressant de constater que toutes les questions portent sur une taxe de sécurité dans les aéroports alors que nous discutons du projet de loi d'exécution du budget.
That is the essential reason for the need for speed (1230) Ms. Val Meredith (South Surrey White Rock Langley, PC/DR): Mr. Speaker, I find it interesting that all the questions concern an airport security tax when this is a budget implementation bill.

Pour obtenir le feu vert de la Commission toutefois, quatre conditions qui portent essentiellement sur les points suivants ont été imposées aux deux entreprises : a. Dans les aéroports de Francfort, Düsseldorf, Stockholm et Oslo, compte tenu de la saturation aux heures de pointe, Lufthansa et SAS doivent abandonner, en tant que de besoin, jusque huit créneaux horaires par jour à d'autres compagnies souhaitant exploiter des services sur les routes suivantes : - Düsseldorf - Copenhague - Düsseldorf -Stockholm. - Francfort-Copenhague - Francfort-Gothenburg - Francfort-Oslo - Francfort-Stockholm - Hamburg-Stockholm - Münich-Copenhague b. Lorsqu'un nouvel entrant se présente sur l'une de ces routes, Lufthansa et SAS ne peuvent pas augmenter leur nombre de fréquences journalières de plus d'une fréquence.
However, the Commission imposed four conditions covering the following main points: (a) At Frankfurt, Düsseldorf, Stockholm and Oslo airports, where available capacities are saturated at peak periods, Lufthansa and SAS must as necessary give up up to eight slots a day to other airlines wishing to operate services on the following routes: - Düsseldorf-Copenhagen - Düsseldorf-Stockholm - Frankfurt-Copenhagen - Frankfurt-Gothenburg - Frankfurt-Oslo - Frankfurt-Stockholm - Hamburg-Stockholm - Munich-Copenhagen (b) Where a new entrant starts operating on one of those routes, Lufthansa and SAS may not increase the number of their daily frequencies by more than one.