Vertaling van "aérienne en europe " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Equipe spéciale sur l'intégration des dispositifs de contrôle de la circulation aérienne en Europe | EATCOS [Abbr.]
Task Force on the Integration of European Air Traffic Control Systems | EATCOS [Abbr.]

Groupe d'étude sur les dispositions institutionnelles pour soutenir la gestion de la circulation aérienne en Europe
Study Group on Institutional Arrangements to support European Air Traffic Management

Equipe spéciale sur l'intégration des dispositifs de contrôle de la circulation aérienne en Europe
Task Force on the Integration of European Air Traffic Control Systems

Commandant en chef des forces aériennes en Europe
Commander-in-Chief, Air Forces Europe

Forces alliées aérienne du Centre-Europe | AAFCE [Abbr.]
Allied Air Forces Central Europe | AAFCE [Abbr.]

Forces alliées aériennes du Sud-Europe | AIRSOUTH [Abbr.]
Allied Air Forces Southern Europe | AAFSE [Abbr.] | AIRSOUTH [Abbr.]

agent de sûreté aérienne | agent de sûreté aérienne/agente de sûreté aérienne | agente de sûreté aérienne
airport safety officer | aviation security officer | airport safety supervisor | aviation safety officer

instructeur navigation aérienne | instructeur navigation aérienne/instructrice navigation aérienne | instructrice navigation aérienne
air traffic control trainer | air traffic trainer | air traffic instructor | instructor of air traffic control

monteuse de lignes aériennes | monteur de lignes aériennes | monteur de lignes aériennes/monteuse de lignes aériennes
low voltage lineworker | overhead transmission and distribution linesperson | overhead line worker | overhead linesman

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]
low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

24. demande à la Commission de lever les obstacles réglementaires à la surveillance du trafic aérien par satellite afin de permettre la mise en place de services susceptibles de sauver la vie de citoyens de l'Union et invite l'Union internationale des télécommunications à procéder aux attributions de fréquences nécessaires, compte tenu du fait que l'OACI estime que le système de surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) est la seule technologie qui permette de suivre un appareil en vol, notamment à des fins de gestion du trafic aérien, en dehors des zones densément peuplées où d'autres dispositifs terrestres de gestion du trafic atteignent leurs limites; souligne que, lors de la mise en œuvre du système ADS-B, il est essentiel de tenir compte des besoins de l'ensemble des usagers de l'espace aérien et de garantir l'interopérabilité des différentes technologies de manière à éviter les défaillances de sûreté et de sécurité; souligne que ce système permettrait aux pouvoirs publics, aux prestataires de services de navigation aérienne et aux compagnies aériennes d'Europe et d'ailleurs d'accroître l'efficacité et les capacités en matière de gestion du trafic, et de réduire ainsi les émissions dues à l'aviation, ainsi que d'améliorer sensiblement la sécurité aérienne tout en enrichissant d'un système supplémentaire le dispositif actuel de surveillance de l'espace aérien européen;
24. Calls on the Commission to lift the regulatory barriers to satellite-based air traffic surveillance in order to enable life-saving services for EU citizens, and asks the International Telecommunication Union to make the necessary spectrum allocation, as the ICAO has identified satellite ADS-B as the one technology that can assist flight tracking, also for air traffic management (ATM) purposes, outside of the most densely populated areas, where other forms of terrestrial ATM surveillance technologies are limited; stresses that when implementing ADS-B the needs of all airspace users must be considered and inter-operability between alternative technologies must be ensured in order to avoid safety and security breaches; emphasises that it could help governments, air navigation service providers (ANSPs) and airlines in Europe and around the world to increase air traffic management efficiency and capacity, thus reducing aviation emissions, and significantly enhance aviation safety, all while providing European airspace with another layer of surveillance that could augment the current one;

24. demande à la Commission de lever les obstacles réglementaires à la surveillance du trafic aérien par satellite afin de permettre la mise en place de services susceptibles de sauver la vie de citoyens de l'Union et invite l'Union internationale des télécommunications à procéder aux attributions de fréquences nécessaires, compte tenu du fait que l'OACI estime que le système de surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) est la seule technologie qui permette de suivre un appareil en vol, notamment à des fins de gestion du trafic aérien, en dehors des zones densément peuplées où d'autres dispositifs terrestres de gestion du trafic atteignent leurs limites; souligne que ce système permettrait aux pouvoirs publics, aux prestataires de services de navigation aérienne et aux compagnies aériennes d'Europe et d'ailleurs d'accroître l'efficacité et les capacités en matière de gestion du trafic, et de réduire ainsi les émissions dues à l'aviation, ainsi que d'améliorer sensiblement la sécurité aérienne tout en réduisant les coûts d'infrastructure et en enrichissant d'un système supplémentaire le dispositif actuel de surveillance de l'espace aérien européen;
24. Calls on the Commission to lift the regulatory barriers to satellite-based air traffic surveillance in order to enable life-saving services for EU citizens, and asks the International Telecommunication Union to make the necessary spectrum allocation, as ICAO has identified satellite ADS-B as the one technology that can assist flight tracking, also for air traffic management (ATM) purposes, outside of the most densely populated areas, where other forms of terrestrial ATM surveillance technologies are limited; stresses that it could help governments, air navigation service providers (ANSPs) and airlines in Europe and around the world to increase air traffic management efficiency and capacity, thus reducing aviation emissions, and significantly enhance aviation safety, all while lowering infrastructure costs and providing European airspace with another layer of surveillance that could augment the current one;

Au sein de l'OTAN, il y avait essentiellement deux grandes forces aériennes en Europe qui étaient en mesure de supprimer les capacités de défense aérienne du pays, soit la Luftwaffe allemande et la Force aérienne italienne.
Basically, two major European air forces in NATO had the suppression of air defence capability — the German Luftwaffe and the Italian Air Force.

Je vous fais grâce de ses propos vides de sens sur les bataillons déployés et montrant son ignorance sélective de la nature de la 4e Brigade et de la 1re Division aérienne en Europe pendant la guerre froide ainsi que des deux groupements tactiques envoyés d'Europe aux Balkans en 1992.
I will not bore you with his hollow words on battalion-sized commitments and his selective ignorance of 4 Brigade and 1 Air Division during the Cold War in Europe, and the two battle groups sent from Europe to the Balkans in 1992.

À une époque, le Canada avait la deuxième force aérienne en Europe, une division dotée de toutes les capacités en Europe, sans doute la meilleure, et une flotte d'une quarantaine de bâtiments affectés à cette mission.
At one time, Canada had the second largest air force in Europe, a fully capable and probably the best army division in Europe, and a fleet of some 40 vessels committed to that.

D'une manière générale, la sécurité aérienne en Europe orientale ne peut soutenir la comparaison avec la situation ailleurs dans le monde.
Generally, aviation safety in Eastern Europe does not compare favourably with the situation around the globe.

- (EN) Monsieur le Président, les attaques terroristes du mois de septembre ont perturbé les opérations de nombreuses compagnies aériennes en Europe, entraînant des pertes d'emplois dans le secteur aérien et une réduction du nombre de touristes non européens visitant l'Europe.
– Mr President, the terrorist attacks in September have disrupted the operations of many airline companies in Europe, resulting in job losses in the aviation industry and a reduction in the number of overseas tourists coming to Europe.

L'Association des compagnies européennes de navigation aérienne propose un remaniement fondamental de toutes les lois visant les compagnies aériennes en Europe et aux États-Unis.
The Association of European Airlines is proposing a complete overhaul of all legislation affecting airlines in Europe and the USA.