Vertaling van "avant tout soutenir " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

en avant toute | avant toute | toute en avant
full speed ahead | full ahead | full steam ahead

initiative mondiale pour l'éducation avant tout | L'éducation avant tout
Global Education First Initiative | GEFI [Abbr.]

en avant toute [ avant toute ]
full ahead

d'abord et avant tout [ tout d'abord | en premier lieu ]
first and foremost

traction [ traction avant | tout à l'avant ]
front-wheel drive

marche avant toute
full speed ahead

prélèvement avant tout partage
deduction made for legal expenses before division of an estate

endosser vis-à-vis de collègues un rôle de meneur, cherchant avant tout à atteindre les objectifs
exert a goal-oriented leadership role | make use of leadership abilities for team coordination | exert a goal-oriented leadership role towards colleagues | make use of goal-driven leadership abilities

d'urgence en avant toute!
emergency full ahead!

propulseur avant à demie-gauche toute!
bow thrust full half to part!

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le passage à une économie verte utilisant efficacement les ressources constitue avant tout l’occasion de renforcer la compétitivité de l’Europe sur la scène internationale, de garantir le bien-être des générations futures et de soutenir des emplois viables et de qualité, tout en soutenant la reprise, après la récente crise économique.
The shift to a green and resource efficient economy is above all an opportunity to increase European global competitiveness, to secure the well-being of future generations, and to support sustainable and high quality employment, while contributing to the recovery from the recent economic crisis.

Si la responsabilité de ces changements incombe avant tout aux pays eux-mêmes, l'Union européenne peut, dans une large mesure, encourager et soutenir leurs efforts de réforme.
The responsibility for this lies primarily with the countries themselves, but the EU can substantially encourage and support their reform efforts.

Soutenir les nouvelles infrastructures et les nouveaux services en Europe - Les développements dans ce domaine dépendent avant tout des investissements du secteur privé.
Supporting new infrastructure and services across Europe - Developments here depend mainly on private sector funding.

Les Canadiens veulent surtout et avant tout soutenir les Canadiens.
Canadians, first and foremost, want to support Canadians.

Nous pouvons avoir une approche équilibrée permettant de soutenir les entreprises et de soutenir aussi le développement d'abord et avant tout pour les Canadiens tout en nous préoccupant de l'environnement, en adoptant des formes d'énergie plus vertes et en examinant, par exemple, les techniques de séquestration du carbone.
We can have a balanced approach whereby we support business and we support development for Canadians first, and at the same time we can look at the environment, shift over to a greener energy and look at, for example, carbon sequestration.

Les activités se fondent notamment sur celles menées dans le cadre du programme d'éco-innovation tout en les consolidant, et elles visent avant tout à renforcer les technologies, les procédés, les services et les produits éco-innovants, notamment à étudier les moyens de réduire les quantités de matières premières dans la production et la consommation, à surmonter les obstacles dans ce contexte, et à encourager leur adoption par le marché et leur reproduction, en accordant une attention particulière aux PME; à soutenir des politiques innovantes, des modèles économiques durables et des changements sociétaux; à mesurer et évaluer les progrès vers une économie verte; et à promouvoir une utilisation efficace des ressources grâce aux systèmes numériques.
Activities shall, inter alia, build upon and enhance those undertaken in the Eco-Innovation Programme and focus on strengthening eco-innovative technologies, processes, services and products, including exploring ways to reduce the quantities of raw materials in production and consumption, overcoming barriers in this context, and boosting their market uptake and replication, with special attention for SMEs; supporting innovative policies, sustainable economic models and societal changes; measuring and assessing progress towards a green economy; and fostering resource efficiency through digital systems.

6. RAPPELLE qu'une mesure appliquée au transport aérien et maritime devrait avoir pour finalité première de permettre à ce secteur de contribuer, par des efforts d'atténuation, à l'objectif de 2° C fixé par la CCNUCC; RÉAFFIRME que la tarification du carbone dans le secteur du transport aérien et maritime international générerait le signal de prix nécessaire pour obtenir, de façon efficace, des réductions plus importantes des émissions provenant de ce secteur et pourrait occasionner d'importants flux financiers, comme l'indiquent les rapports du Groupe consultatif sur le financement de la lutte contre le changement climatique et du G20; PREND NOTE à ce sujet des travaux de la Commission sur la tarification du carbone dans les transports aériens et maritimes internationaux et des solutions examinées dans le cadre de l'OACI et de l'OMI en vue de l'adoption, au niveau mondial, de mesures de lutte contre les émissions des secteurs aérien et maritime; CONCLUT que la plupart d'entre elles pourraient déboucher sur un prix du carbone susceptible de produire également des recettes substantielles; CONSTATE que les fonds disponibles, y compris ceux provenant des mises aux enchères de quotas du secteur de l'aviation dans le SEQE-UE, pourraient contribuer à soutenir les actions de lutte contre le changement climatique dans les pays en développement, tout en INSISTANT SUR le fait qu'il appartiendra à chaque État membre de déterminer l'utilisation qui sera faite des recettes publiques conformément aux règles budgétaires nationales et dans le respect du cadre stratégique de l'UE relatif à des finances publiques saines et viables, sans préjuger des négociations en cours dans le cadre de l'OMI; SALUE le fait que l'OACI ait accéléré ses travaux en vue d'élaborer de nouvelles solutions aux fins de l'adoption de mesures internationales fondées sur le marché pour lutter contre les émissions provenant du secteur aérien; ENCOURAGE l'UE et ses États membres à participer plus efficacem ...
6. RECALLS that a measure applied to aviation and maritime transport should have the primary goal to allow for the sector to contribute through mitigation to the 2 degree objective established by the UNFCCC; REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and could generate large financial flows, as highlighted in the AGF and the G20 reports; In this context, TAKES NOTE of the Commission's work on carbon pricing of international aviation and maritime transport and the options under consideration in the context of ICAO and IMO for global measures to address emissions in the aviation and maritime sectors; CONCLUDES that a majority of those have the potential to generate a carbon price which could potentially also generate significant revenues; NOTES that finance available, including from auctions of aviation allowances in the EU ETS, could help to support climate action in developing countries while STRESSING that it will be up to each Member State to determine the use of public revenues in accordance with national budgetary rules and in consistency with a sound and sustainable public finances policy framework of the EU, without prejudging the ongoing negotiations at the IMO; WELCOMES an acceleration of work by ICAO to further develop options for global market-based measures to address aviation emissions; ENCOURAGES the EU and its Member States to further engage effectively in negotiations in ICAO and IMO to support carbon pricing schemes which primarily incentivise mitigation and also have the potential to generate revenue; and URGES all Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation.

Si l'intégration se joue avant tout au niveau local, elle demande aussi une réponse articulée sur plusieurs niveaux sans oublier le niveau européen par lequel les institutions communautaires doivent soutenir les autorités locales et régionales.
While integration was primarily a matter for the local level, she said that there was also a need for a multi-level response, which would include the EU providing support to local and regional authorities.

Cette zone, qui souffre avant tout d'une crise démographique sévère, a une population de 244.155 habitants pour une superficie de 12.474 km2. Le programme vise deux objectifs complémentaires : - stabiliser le facteur humain par des mesures appropriées dans les zones les plus fragiles de ces départements avant que des seuils de dépopulation irréversibles ne soient atteints; - promouvoir et soutenir les aires géographiques porteuses d'avenir sur lesquelles reposera la croissance de l'ensemble de la zone.
The total population is 244 155 and the area 12 474 sq. km. The programme has two complementary objectives: - to stabilize the population by suitable measures in the most vulnerable areas before depopulation reaches an irreversible level; - to promote and support the geographical localities with an economic future on which growth in the whole of the Objective 5(b) area depends.