Vertaling van "aurait l'air notre " (Frans → Engels) :

Les 750 millions de dollars qu'American a offert d'investir dans la nouvelle entité d'Air Canada, dans le cadre de la proposition la plus récente, ne représentent pas 750 millions de dollars parce que, vous vous souviendrez, nous offrons la possibilité aux actionnaires d'Air Canada d'acheter davantage que ce qui aurait été notre investissement en vertu de la proposition initiale.
The $750 million that American has offered to invest in the new Air Canada under the most recent proposal will not be $750 million, because as you'll recall, we're offering to let the Air Canada shareholders buy up more of what was going to be our investment than we did in the original proposal.

Je n'ai pas vu ce genre d'analyse et je ne peux pas calculer de quoi aurait l'air notre utilisation d'énergie si nous retirions de l'équation les circonstances particulières du Canada à la base de notre grande consommation d'énergie par habitant.
I do not have that kind of analysis that I have seen or that I can quickly calculate in my head of what our energy use would look like if you take out the particular Canadian circumstances that have given rise to our high per capita energy consumption.

Bien sûr, cela aurait des répercussions sur les activités d'Air Canada et cela pourrait être très ennuyeux pour nous, mais si le gouvernement décidait de le faire, notre réaction serait de chercher un moyen d'être partie prenante au projet, sur le plan commercial, de manière à continuer de servir ces mêmes voyageurs que nous servons actuellement, peut-être en concluant un accord commercial quelconque avec cette nouvelle entité, qui permettrait par exemple d'avoir des agents de bord d'Air Canada à bord des trains, je ne sais pas trop, et d'utiliser notre système de marketing.
Sure, it would have an impact on Air Canada's operations and might be quite inconvenient for us, but if government were to decide to go in that direction, our response would be to look for some way in which we could be commercially involved so that we would continue to serve those same passengers that we do now, perhaps through the kind of commercial relationship with that new entity that would put Air Canada flight attendants on the trains—I don't know—and use our marketing system.

La question sur laquelle nous devrions conclure ce débat sur les espèces en voie de disparition est celle-ci: de quoi aurait l'air notre planète sans les espèces sauvages, les habitats et les écosystèmes qui leur permettent de vivre?
The question we should conclude this debate with about endangered species is: What would be our planet without the wildlife species and the habitats and ecosystems that sustain their living?

First Air, notre principal concurrent, a fait grand tapage des conséquences néfastes qu'aurait la proposition d'Onex, si elle devait être acceptée.
Our major competitor, First Air, has been rather outspoken in the public regarding the dire consequences that could arise should the Onex proposal succeed.