En effet, après la décision relative à l'aéroport de Francfort concernant l'accès au marché de l'assistance en escale et la décision relative aux aéroports de Paris concernant la politique commerciale des aéroports, c'est aujourd'hui la question des coûts d'accès aux infrastructures aéroportuaires et notamment la non-discrimination dans l'établissement de ces coûts qui est posée.
Following the decision on Frankfurt airport regarding access to the market for ground-handling services, and the decision on the Paris airports regarding the commercial policy of airports, the issue at stake here is the cost of access to airport facilities, and more particularly, non-discrimination in the setting of such costs.